乘聯(lián)分會數(shù)據(jù)顯示，2025年12月，全國乘用車市場零售銷量為226.1萬輛，同比下滑14.0%，環(huán)比增長1.6%。其中，新能源乘用車市場零售為133.7萬輛，同比增長2.6%，環(huán)比增長1.2%。截至12月底，2025年全年全國乘用車市場累計零售銷量為2374.4萬輛，同比增長3.8%。其中新能源乘用車市場累計零售為1280.9萬輛，同比增長17.6%。

從2025年12月新能源廠商零售銷量榜單來看，入榜銷量榜前十名的車企分別為比亞迪汽車、吉利汽車、特斯拉中國、鴻蒙智行、上汽通用五菱、長安汽車、賽力斯汽車、奇瑞汽車、小米汽車以及蔚來汽車。其中，同比漲幅最高的是小米汽車，同比增長94.5%，銷量達50212輛；賽力斯汽車和鴻蒙智行分別次之，同比分別增長92.0%和81.1%，銷量分別為57778輛和89611輛。

圖源：乘聯(lián)分會

而從2025年全年新能源廠商零售銷量榜單來看，入榜銷量榜前十名的車企分別為比亞迪汽車、吉利汽車、長安汽車、上汽通用五菱、特斯拉中國、鴻蒙智行、奇瑞汽車、零跑汽車、賽力斯汽車、小米汽車。其中，同比漲幅最高的是小米汽車，同比增長200.9%，全年累計銷量達411837輛；零跑汽車和吉利汽車分別緊隨其后，同比分別增長86.3%和81.3%。

圖源：乘聯(lián)分會

數(shù)據(jù)顯示，2025年全年，小米汽車累計銷量為411837輛，同比增長200.9%，在全年新能源廠商零售銷量榜單中排名第十名。其中，2025年12月以50212輛擠進榜單第九名，同比增長94.5%。

作為較晚入局造車領(lǐng)域的品牌，小米汽車如今在車市中取得的成就是相當成功的。目前，小米汽車已成功上市一款轎車和一款SUV，分別為小米SU7（參數(shù)丨圖片）和小米YU7兩款車型。其中，截至12月底，2025年小米SU7銷量達258164輛；小米YU7為153673輛。

2025年小米汽車能夠?qū)崿F(xiàn)高速增長，得益于小米YU7的上市。小米YU7上市后曾在8至11月連續(xù)4個月成為中大型SUV銷量榜銷量第一名，零售銷量分別為1.65萬輛、2.24萬輛、3.37萬輛、3.37萬輛。1月1日，雷軍也曾表示，小米YU7上市6個月累計交付已超15萬輛，是小米SU7同期2.3倍。

2025年全年零跑汽車也有不錯的銷量增長，同比增長86.3%至529503輛，排名榜單第八名。進入2025年以來，零跑汽車推出B平臺兩款全新車型并對C平臺現(xiàn)有的3款車型進行改款，滿足了消費者的多元化選擇。目前已布局零跑C11、零跑T03、零跑C16、零跑C10、零跑C01、零跑B10、零跑B01等車型。其中2025年上市的零跑B10、零跑B01等車型，上市后均在終端市場獲得不錯的反響。

回歸到榜首來看，2025年全年擠入榜單前三名的車企均來自自主品牌，分別為比亞迪汽車、吉利汽車、長安汽車。其中，2025年全年比亞迪汽車累計銷量為3484525輛，同比下滑6.3%，但依然穩(wěn)居榜首位置，同時也是年度廠商銷量榜單中唯一一家銷量超300萬輛的車企，市場份額達27.2%。

吉利汽車全年以1564562輛的銷量排名榜單第二名，同比增長81.3%。在2025年里，吉利汽車實現(xiàn)大幅增長主要還是依靠新能源，尤其是吉利銀河品牌成立之后，吉利在新能源汽車的銷量占比持續(xù)攀升，并推動了吉利汽車的銷量增長。另外，長安汽車和奇瑞汽車兩家車企2025年也實現(xiàn)了增長。長安汽車以789141輛的銷量排名榜單第三名，同比增長26.8%；奇瑞汽車以531413輛排名榜單第七名，同比增長22.9%。

2025年全年進入榜單前五名的品牌還包括上汽通用五菱以及特斯拉中國。上汽通用五菱累計銷量為772147輛，同比增長19.3%，排名榜單第四名。特斯拉中國累計銷量分別為625698輛，但同比輕微下滑4.8%，目前特斯拉中國銷量主要來源于Model Y和Model 3兩款車型，兩者2025年累計銷量分別為425337輛和200361輛。

排名榜單第六名的是鴻蒙智行，累計銷量為588549輛，同比增長32.3%。目前鴻蒙智行共布局AITO問界、LUXEED智界、STELATO享界、MAEXTRO尊界、SAIC尚界五大品牌，產(chǎn)品覆蓋20萬至150萬元價格帶。另外，賽力斯汽車也以422920的銷量進入榜單第九名，同比增長9.6%。

以上便是2025年全年以及2025年12月新能源廠商排名前十的車企名單?？偟膩碚f，當下汽車市場正經(jīng)歷前所未有的變革，伴隨著新能源汽車全面滲透國內(nèi)市場，越來越多的車企通過新能源汽車實現(xiàn)彎道超車。同時由于新能源市場發(fā)展非常迅猛，加上各大車企均紛紛發(fā)力推出全新車型搶占市場份額，新能源車市也由此變得異常熱鬧，競爭非常激烈，未來車市或會發(fā)生更大的變化。

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