工信部最新申報信息顯示，新一代小米SU7已完成相關(guān)備案流程，這一動作與品牌提前三個月啟動小訂的策略形成呼應(yīng)。新車計劃于4月正式上市，延續(xù)標準版、Pro版及Max版三款配置，預(yù)售價區(qū)間設(shè)定為22.99萬元至30.99萬元，較現(xiàn)款車型存在不同幅度價格上浮。

外觀設(shè)計方面，新車保持現(xiàn)款車型的封閉式前臉布局，矩陣式LED大燈組與圓潤線條構(gòu)成主要視覺特征。前艙蓋兩側(cè)的隆起設(shè)計強化了力量感，下包圍采用三段式結(jié)構(gòu)，兩側(cè)垂直導(dǎo)流槽與梯形進氣口形成運動化組合。車身側(cè)面延續(xù)溜背式轎跑輪廓，無框車門與貫穿式腰線提升層次感，內(nèi)凹式門把手有效降低風(fēng)阻系數(shù)。輪轂提供五輻刀鋒式與花瓣式兩種造型，并支持多色選裝方案。

車尾部分配備電動升降擾流板，貫穿式熏黑尾燈組延伸橫向視覺寬度。后包圍采用雙導(dǎo)流槽設(shè)計，底部擴散器造型夸張，與前臉運動元素形成呼應(yīng)。尺寸參數(shù)顯示，新車長寬高分別為4997/1963/1460（1445）mm，軸距達3000mm，定位中大型轎車市場。輪胎規(guī)格提供19英寸與20英寸兩種組合，前輪寬245mm，后輪寬265mm。

動力系統(tǒng)實現(xiàn)全面升級，標準版與Pro版搭載最大功率235kW的后置V6s電機，匹配752V碳化硅高壓平臺。CLTC工況下續(xù)航里程分別達720km與902km，支持15分鐘快充補充450-490km續(xù)航。Max版采用前后雙電機布局，綜合功率提升至508kW，搭載897V高壓平臺，續(xù)航里程835km，15分鐘快充可補充670km續(xù)航。三款車型均通過電壓平臺升級優(yōu)化充電效率，滿足不同用戶群體的續(xù)航需求。