福建高速公路建設(shè)起步雖晚，卻跑出“加速度”。目前，福建省公路通車?yán)锍桃堰_(dá)11.64萬公里，其中高速公路通車?yán)锍坛^6100公里，密度躍居全國第三，率先在全國實(shí)現(xiàn)86%相鄰縣“高速直聯(lián)”、85%陸域鄉(xiāng)鎮(zhèn)30分鐘上高速，91%的4A級(jí)以上景區(qū)、100%重要產(chǎn)業(yè)園區(qū)和交通樞紐半小時(shí)內(nèi)可駛?cè)敫咚俾肪W(wǎng)，基本形成“沿海擴(kuò)容、山區(qū)擴(kuò)面、路網(wǎng)擴(kuò)能”的“三擴(kuò)”格局。從“瓶頸路”到“致富路”，從“山海阻隔”到“211交通圈”，高速公路已成為福建高質(zhì)量發(fā)展的“大動(dòng)脈”。

面對(duì)“十五五”新賽程，福建省再次把目光投向閩西地區(qū)，一條連接贛閩粵的交通大動(dòng)脈正在加速形成——G1535潮州至南昌高速公路（簡(jiǎn)稱潮南高速）。作為沈海高速（G15）的重要聯(lián)絡(luò)線，潮南高速公路線路南起廣東潮州潮安區(qū)文祠鎮(zhèn)，北至江西南昌南昌縣八一鄉(xiāng)，縱貫粵閩贛三省，規(guī)劃全長(zhǎng)約750公里，三省境內(nèi)段分別約256公里、271公里、223公里。項(xiàng)目采用雙向四車道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里，路基寬26米，按“批復(fù)一段、建設(shè)一段”模式推進(jìn)。其中福建寧化曹坊至建寧均口段已于2025年12月開工，全長(zhǎng)96.2公里，總投資超127億元；江西南豐至南昌段也進(jìn)入前期實(shí)質(zhì)階段。目前，關(guān)于G1535潮州至南昌高速公路福建段的建設(shè)又迎來了一個(gè)新的進(jìn)展。

據(jù)悉，G1535潮州至南昌高速公路福建段主要分為兩部分：三明段、龍巖段，其中三明段主要是寧化曹坊至建寧均口段，而龍巖段則是長(zhǎng)汀至武平段。目前，G1535潮州至南昌高速公路三明段已經(jīng)開工建設(shè)，那么龍巖段的進(jìn)展又是如何呢？

據(jù)悉，G1535潮州至南昌高速公路龍巖段全長(zhǎng)約151公里，估算總投資達(dá)255億元，線路起于武平縣下壩鄉(xiāng)粵閩省界，銜接廣東梅州段，途經(jīng)武平、長(zhǎng)汀兩大蘇區(qū)重點(diǎn)縣，向北接入三明市界（寧化曹坊至建寧均口段），后續(xù)與江西段貫通，采用雙向四車道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里，路基寬度26米，是龍巖“三縱三橫一聯(lián)”交通網(wǎng)的關(guān)鍵一縱。目前，根據(jù)龍巖市交通運(yùn)輸局官網(wǎng)發(fā)布的資料可知：

國高網(wǎng)G1535潮州至南昌高速公路龍巖段已列入交通運(yùn)輸部“十四五”公路規(guī)劃庫項(xiàng)目，我局正積極對(duì)接交通運(yùn)輸部等上級(jí)有關(guān)部門，爭(zhēng)取將該項(xiàng)目作為“十四五”結(jié)轉(zhuǎn)項(xiàng)目列入交通運(yùn)輸部“十五五”規(guī)劃，并按照國高網(wǎng)功能定位和建設(shè)程序推進(jìn)項(xiàng)目前期工作。潮南高速龍巖段項(xiàng)目長(zhǎng)汀境內(nèi)77公里，估算投資約117億元，采用新建雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)路基寬度26米，設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)，項(xiàng)目工可已完成省發(fā)改委審查，初設(shè)路線方案已由省高指、市高指組織了方案論證會(huì)，三明市際接線協(xié)議已簽訂，目前正在修編工可和優(yōu)化長(zhǎng)汀城關(guān)過境段方案。