在山西，一條條穿山越嶺的高速公路隧道，正悄然變“聰明”。過去，隧道安全依賴人工監(jiān)控與分散系統(tǒng)，響應慢、盲區(qū)多；如今，借助全省聯(lián)網(wǎng)運行的智慧監(jiān)測體系，隧道實現(xiàn)了從“被動應對”到“主動治理”的跨越式升級。這不僅是技術的革新，更是山西高速公路數(shù)字化轉型進程中的關鍵一步。

從“單點監(jiān)控”到“全網(wǎng)聯(lián)動”

全國首次實現(xiàn)省域隧道運行監(jiān)測“一張網(wǎng)”

傳統(tǒng)隧道監(jiān)控系統(tǒng)難以應對現(xiàn)代交通復雜挑戰(zhàn)，包含設備監(jiān)測能力弱、事件感知不及時、數(shù)據(jù)不互通。山西以“管理、運維、監(jiān)測、控制、指揮、調度”一體化協(xié)同模式為抓手，升級邊緣感知設備、建設隧道AI事件檢測、部署統(tǒng)一的站級隧道監(jiān)控系統(tǒng)、示范應用數(shù)字孿生技術，構建隧道聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控一張網(wǎng)。項目完成了74個隧道管理站的軟硬件升級改造，涵蓋數(shù)字化轉型示范通道內(nèi)的15個隧道管理站。

感知升級：

設備更智能，國產(chǎn)化助力自主可控

針對不滿足數(shù)字化轉型感知精度的機電設備統(tǒng)一進行了升級改造，涵蓋監(jiān)控視頻、廣播緊急電話、火災報警、消防設施等硬件，并在實施過程中戰(zhàn)略性推廣應用國產(chǎn)化軟硬件設備，確保設備自主可控、聯(lián)網(wǎng)可用、狀態(tài)可測，逐步實現(xiàn)國產(chǎn)化替代。

AI全覆蓋：

視頻識事件，10秒內(nèi)精準報警

AI視頻事件檢測系統(tǒng)采用自適應深度學習感知模型與復雜環(huán)境下的多目標協(xié)同追蹤技術，通過對海量視覺數(shù)據(jù)的特征解耦與智能重構，實現(xiàn)交通態(tài)勢的深度理解與智能分析，精準識別違停、行人闖入、車輛逆行等多類交通異常事件，實現(xiàn)交通參數(shù)、交通事件及運行態(tài)勢的高精度、高可靠性智能檢測，綜合辨識準確率達 98% 以上。

孿生示范：

厘米級建模，車輛軌跡全掌握

在大南山隧道布設激光雷達、高清長短焦相機和高清卡口設備，采用厘米級高精度地圖、實景三維建模、全息感知、車輛特征識別技術，完成了數(shù)轉任務中大南山隧道數(shù)字孿生系統(tǒng)示范工程，實時描繪出實際隧道路況場景下的真實車輛軌跡、形態(tài)、行為，實現(xiàn)主動式交通管理的精準化升級。

系統(tǒng)統(tǒng)一：

數(shù)據(jù)一平臺，閉環(huán)管理提效能

采用隧道機電資產(chǎn)數(shù)字化、硬件接入規(guī)范化、數(shù)據(jù)接口標準化等標準規(guī)范技術，高效整合隧道各類機電設施數(shù)據(jù)，建立統(tǒng)一的站級隧道監(jiān)控系統(tǒng)，構建“數(shù)據(jù)實時采集——智能分析研判——多系統(tǒng)協(xié)同控制——科學決策支持”的閉環(huán)式智慧管理體系，全面提升隧道運營的智能化水平與安全保障能力。

三級聯(lián)網(wǎng)：

數(shù)據(jù)全聯(lián)通，全省隧道一網(wǎng)管

以站級隧道監(jiān)控管理平臺為節(jié)點，匯聚全省各隧道運行數(shù)據(jù)，建設了“集團-運營公司-隧管站”三級管理模式的隧道聯(lián)網(wǎng)運行監(jiān)測平臺，實現(xiàn)了隧道機電運營數(shù)據(jù)的互聯(lián)互通，構建了隧道聯(lián)網(wǎng)運行監(jiān)測體系，形成了高速公路隧道監(jiān)控一張網(wǎng)，助力構建高速公路智慧隧道新型常態(tài)化的運營機制。

安全、綠色、高效、創(chuàng)新

打造全國隧道智慧化管理的“山西經(jīng)驗”

主動管控，筑牢安全防線

異常事件主動辨識已在824座隧道進行了落地應用，覆蓋數(shù)轉通道內(nèi)的所有隧道。異常事件辨識時間縮短至10秒以內(nèi)，有效應對了山西隧道點多線長面廣、車流量大的復雜監(jiān)控難題，改變了傳統(tǒng)的工作模式，減輕了一線監(jiān)控人員的工作負擔。

提升運營效率，踐行綠色發(fā)展

站級隧道管理站的智能化管控實現(xiàn)了對隧道機電設施設備的統(tǒng)一調度與資源優(yōu)化配置，相較傳統(tǒng)巡檢，機電設備維護響應時間縮短至分鐘級，大幅減少人工巡查成本和管理盲區(qū)；可動態(tài)調整車道分配、通風照明等設施，避免交通擁堵，縮短車輛通行時間，提升隧道通行效率。

強化應急能力，完善治理體系

山西高速公路已實現(xiàn)731座隧道的聯(lián)網(wǎng)運行，初步構建起全域感知的應急網(wǎng)絡。一旦發(fā)生突發(fā)事件，可秒級在各管理層級進行流轉，調用隧道現(xiàn)場視頻，開展多部門聯(lián)合協(xié)同救援，提升應急處置的及時性和有效性，推動隧道安全管理從“被動應對”向“主動治理”轉型。

樹立行業(yè)標桿，引領技術創(chuàng)新

山西省高速隧道的聯(lián)網(wǎng)運行實踐促進了大數(shù)據(jù)、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等新興技術在交通領域的深度應用，為全國隧道智慧化管理提供可復制、可推廣的“山西方案”，推動我國交通基礎設施數(shù)字化轉型進程。

數(shù)字化轉型不是一句口號，而是融入每一條隧道、每一次監(jiān)測、每一次應急中的實實在在的改變。山西高速公路隧道通過“聯(lián)網(wǎng)監(jiān)測+智慧管控”，正逐步構建起更安全、更高效、更綠色的運營新生態(tài)。未來，山西交通將繼續(xù)以科技賦能，推動更多智慧交通場景落地，讓出行更安心，讓路途更順暢。

來源：山西交通