“大家再清點(diǎn)一遍工具，特別是大繩、安全帶、新信號(hào)機(jī)機(jī)構(gòu)狀態(tài)必須良好?！?月7日23時(shí)，青藏集團(tuán)公司西寧電務(wù)段西寧信號(hào)車(chē)間西寧貨站信號(hào)工區(qū)燈火通明，車(chē)間副主任郭增軍一邊檢查拆除安裝工具，一邊叮囑。

青藏高原冬季風(fēng)沙較大，容易造成信號(hào)機(jī)遮檐和背板刮落和影響信號(hào)燈顯示，且高柱信號(hào)機(jī)與供電接觸網(wǎng)距離較近，登高作業(yè)存在安全隱患。自10月底以來(lái)，西寧電務(wù)段全面展開(kāi)信號(hào)機(jī)“高改矮”施工，通過(guò)精心制定施工方案，強(qiáng)化安全風(fēng)險(xiǎn)防控，明確拆解、安裝、穩(wěn)固、調(diào)試等工序標(biāo)準(zhǔn)，確保施工順利進(jìn)行，當(dāng)晚，對(duì)西寧貨站兩架高柱信號(hào)機(jī)機(jī)構(gòu)進(jìn)行“高改矮”更換施工。

8日零時(shí)，“天窗”命令下達(dá)，8名職工迅速上道，快步到達(dá)作業(yè)點(diǎn)。職工康佳瑋率先來(lái)到FS1信號(hào)機(jī)前方，開(kāi)始仰頭仔細(xì)觀察?！安鸪龝r(shí)要控制好方向，防止意外傾倒?！彼麆傉f(shuō)完，青工許梁應(yīng)聲而動(dòng)，系好安全帶，手腳麻利地攀上信號(hào)機(jī)柱，開(kāi)始松卸機(jī)構(gòu)螺栓。

職工謝巍、趙順俠則開(kāi)始檢查新信號(hào)機(jī)構(gòu)，大家分工像齒輪咬合運(yùn)轉(zhuǎn)，節(jié)奏緊湊、銜接有序。

午夜的西寧，寒風(fēng)刺骨，氣溫跌至零下10℃?！癋S1信號(hào)機(jī)報(bào)顯示?！睂?duì)講機(jī)中傳出聯(lián)鎖試驗(yàn)人賈玉杰的聲音?！癋S1信號(hào)機(jī)顯示上左白燈。”職工康佳瑋立即拿起對(duì)講機(jī)回復(fù)。

與此同時(shí)，室內(nèi)人員也在緊張有序地進(jìn)行配線(xiàn)修改核對(duì)、電氣特性測(cè)試等工作。職工王金明俯身蹲在地上，根據(jù)室內(nèi)設(shè)備變更情況，仔細(xì)核對(duì)圖紙表格內(nèi)冗長(zhǎng)的標(biāo)簽名稱(chēng)，核對(duì)完，他起身擦去額頭上滲出的細(xì)密汗珠。

時(shí)間一分一秒過(guò)去，全站聯(lián)鎖試驗(yàn)也在緊鑼密鼓地進(jìn)行?！叭驹O(shè)備試驗(yàn)良好，交付使用?！绷璩?時(shí)，對(duì)講機(jī)傳出室內(nèi)防護(hù)員范建忠的聲音，180分鐘的施工順利完成。

截至目前，西寧電務(wù)段累計(jì)完成蘭青鐵路248架、青藏鐵路40架高柱信號(hào)機(jī)“高改矮”施工，為高原鐵路安全暢通提供了有力保障。（工人日?qǐng)?bào)客戶(hù)端記者 邢生祥 通訊員 趙風(fēng)斌 楊琴）

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