進入2026年，新能源汽車政策也在同步更新，其中一條就是，從2026年1月1日起，能享受購置稅減免的插混車型，純電續(xù)航門檻提高到100公里。

作為汽車行業(yè)領頭羊之一的比亞迪，在應對新規(guī)定的反應速度還是可以的，就在1月8日晚上，比亞迪秦（參數(shù)丨圖片）家族迎來重磅加推，秦LDM-i以及秦PLUSDM-i兩款插混車型都加推了純電續(xù)航為210公里的版本，官方指導價格請看圖——

加推的秦LDM-i以及秦PLUSDM-i兩款車型，外觀內(nèi)飾方面與在售款車型保持一致，最大的變化肯定就是綜合純電續(xù)航提升到210公里。先說秦LDM-i，依然搭載比亞迪第五代DM系統(tǒng)，1.5的發(fā)動機加上最大功率160kW的電動機，電池組容量提升到了25.28kWh，CLTC工況純電續(xù)航提升到了210km，滿油滿電綜合續(xù)航達2110km。秦LDM-i的限時超級優(yōu)享價分別是11.28萬元以及12.28萬元，價格也是相當給力的。

秦LDM-i的科技配置也相當豐富，除了天神之眼C-輔助駕駛系統(tǒng)（DiPilot100），還搭載云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)、W-HUD抬頭顯示、一體式智能冷暖冰箱、前排遠端側安全氣囊等豪華科技配置，小編覺得預算充足的朋友可以考慮頂配車型，因為有限時贈送價值3000元的TBC高速爆胎穩(wěn)行系統(tǒng)，這里也省了一筆購車費用。

再看秦PLUSDM-i，官方指導價區(qū)間為7.98萬元-9.98萬元，同樣用的是比亞迪第五代DM系統(tǒng)以及1.5L發(fā)動機，電池組容量有15.8kWh以及25.287kWh兩個版本，CLTC工況純電續(xù)航分別是128km以及210km。210公里的綜合純電續(xù)航，基本上一周通勤用電都是沒壓力的，加推之后的秦PLUSDM-i，市場競爭力又再進一步提升。

說了這么多，小編覺得比亞迪秦家族的加推升級還是相當“聰明”，除了更好地應對新規(guī)，還有就是大電池搭配低油耗是家轎的最優(yōu)解，特別是2026款秦PLUSDM-i，讓插混+超長續(xù)航這個組合打進了8萬級，在這個市場里的老對手吉利銀河，不知道會出什么“還招”？不妨評論區(qū)聊一下。