武漢光谷空軌正式開通運(yùn)營已兩年有余，近一段時(shí)期單日客流不斷打破紀(jì)錄。該線路位于湖北省武漢市東湖高新區(qū)光谷中央生態(tài)大走廊內(nèi)，是生態(tài)大走廊旅游配套基礎(chǔ)設(shè)施之一。這一大名鼎鼎的“明星工程”同樣凝結(jié)著中國中鐵電氣化局建設(shè)者的創(chuàng)新智慧和創(chuàng)新思維，呂斌就是其中一位。

武漢光谷空軌作為中國國內(nèi)首條懸掛式單軌，同時(shí)也是國內(nèi)第一條商用空軌，建設(shè)過程中難度和關(guān)注度可想而知。呂斌坦言，剛開始還是有點(diǎn)忐忑的，但這份忐忑很快就轉(zhuǎn)化為強(qiáng)勁的學(xué)習(xí)動力，前往成都、蕪湖考察學(xué)習(xí)類似工程建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，翻閱相關(guān)論文。這為后期項(xiàng)目建設(shè)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，也是他空軌建設(shè)創(chuàng)新之路的萌芽。

呂斌（左一）與空軌的合影。

作為項(xiàng)目總工程師、技術(shù)掌舵人，呂斌始終堅(jiān)守“創(chuàng)新是第一動力”的信念，積極推進(jìn)項(xiàng)目小改小革。針對空軌項(xiàng)目全線均為高空的特點(diǎn)，項(xiàng)目投入自主研究設(shè)計(jì)的空軌施工作業(yè)小車。大幅度提高軌道梁內(nèi)接觸軌安裝施工和無線漏纜安裝作業(yè)效率，降低了人工成本。同時(shí)搭載限界檢測裝置對全線限界進(jìn)行檢查。光谷空軌軌道箱梁內(nèi)部凈高1.5米，成人無法直立行走，給檢修帶來了巨大挑戰(zhàn)。針對光谷空軌箱梁內(nèi)部空間狹小的問題，研究定制接觸軌吊裝裝置，配合施工作業(yè)小車，提高接觸軌、中心錨結(jié)、膨脹接頭等連接附件的安裝效率。

同時(shí)，呂斌還與中鐵電氣化局高鐵電氣公司相關(guān)人員聯(lián)合研發(fā)了空軌接觸軌檢測小車，該裝置能夠快速測量接觸軌工作狀態(tài)的多種參數(shù)，實(shí)時(shí)測量接觸軌空間位置、判斷運(yùn)行狀態(tài)，實(shí)時(shí)拍攝接觸軌鋼帶面及附件，供維護(hù)分析判斷。

事實(shí)上，自2015年從石家莊鐵道大學(xué)畢業(yè)以來，呂斌的工作軌跡始終與武漢這座英雄的城市聯(lián)系起來，他還曾參與武漢有軌電車T1線項(xiàng)目、線網(wǎng)中心大廈機(jī)電安裝項(xiàng)目、BRT東延線項(xiàng)目等項(xiàng)目?？哲夗?xiàng)目開通后，他又轉(zhuǎn)身投入武漢智能網(wǎng)聯(lián)項(xiàng)目和智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)研發(fā)基地項(xiàng)目，在這些項(xiàng)目也都留下了他創(chuàng)新的足跡。在智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)研發(fā)基地項(xiàng)目研究礦物質(zhì)電纜的智能預(yù)警系統(tǒng)在智慧園區(qū)中的應(yīng)用；在智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)研發(fā)基地項(xiàng)目研發(fā)BIM+AR施工現(xiàn)場可視化交底及驗(yàn)收課題；扎實(shí)的創(chuàng)新之路上，呂斌榮獲了2023年度武漢光谷交通建設(shè)有限公司“優(yōu)秀個(gè)人”稱號，也已經(jīng)收獲了5項(xiàng)實(shí)用新型專利、3項(xiàng)發(fā)明新型專利。

作為新時(shí)代科技創(chuàng)新人員的代表，呂斌始終以創(chuàng)新為犁、以實(shí)干為種，在武漢這座城市的沃土上培育新質(zhì)生產(chǎn)力的碩果，用技術(shù)突破書寫工程建設(shè)篇章，為軌道交通產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展注入了不竭動力。（工人日報(bào)客戶端記者 劉兵 通訊員 王楚）

來源：工人日報(bào)客戶端