這幾天，李在明開啟了就任后的首次訪華之旅，這是韓國總統(tǒng)時隔6年再次訪華。李在明在出發(fā)前表示，希望此次訪華：

能最大限度減少或消除以往存在的誤解、矛盾。

然而大家更關(guān)注的是，與他隨行的200人規(guī)模的龐大經(jīng)濟代表團。上一次，韓國組織大規(guī)模經(jīng)濟代表團跟總統(tǒng)一起訪華，還是在2019年。當(dāng)時，“跟團”的是各大集團的高管，規(guī)模大約在100人左右。

但這一次，三星、SK、現(xiàn)代、LG四大集團掌門人悉數(shù)到場。看看李在明此次訪華的相關(guān)報道，三星李在镕、SK崔泰源的風(fēng)頭，一點不亞于李在明。在全球不確定性加劇之際，財閥們的集體出動，其實是在用腳投票，他們要為自己的商業(yè)帝國，尋找一個確定的未來。

眾所周知，韓國歷任總統(tǒng)在敲定關(guān)鍵外交行程前，都會跟財閥們先行溝通。李在明也不例外，今年8月訪美前，他就先和三星李在镕、SK集團崔泰源、LG集團具光謨等人開了個小會。

值得一提的是，每年都會進行的日本經(jīng)貿(mào)代表團訪華行程，今年“被推遲”了。由于日本近期的一些舉動，中韓同日本的“互動”迅速減少，那中韓之間深化合作，就是水到渠成的事情了。因此，李在明此次訪華的訴求非常清晰，除了修復(fù)關(guān)系外，他還有兩項任務(wù)：

一、為財閥們拉訂單——官方說法叫“推動經(jīng)貿(mào)合作”

二、為中韓關(guān)系探索一個更加可控、可預(yù)期的運行框架，為經(jīng)貿(mào)往來保駕護航。

自打1992年中韓建交起，在經(jīng)貿(mào)方面，韓國一直是賺中國的錢，然而到了2023年，事情發(fā)生了變化。這一年，韓國對華出口量下降了近2成，更關(guān)鍵的是，兩國的雙邊貿(mào)易額竟然出現(xiàn)時隔31年的首次“逆差”。

背后原因是什么呢？很簡單，中國這三十多年，創(chuàng)造了世界奇跡，由此帶來了中韓經(jīng)貿(mào)關(guān)系的結(jié)構(gòu)性變化。

兩國建交后的前十年，韓國擁有雄厚的資本和先進的技術(shù)，而中國只有所謂的“勞動力優(yōu)勢”。因此，雙方合作制造各種產(chǎn)品，實現(xiàn)互惠。這一階段，必然是韓國人賺了大頭。

但是，當(dāng)中國在半導(dǎo)體、化工材料及通用零部件等領(lǐng)域，實現(xiàn)“國產(chǎn)化+規(guī)?；碧娲螅瑢n國相關(guān)產(chǎn)品的進口依賴，明顯下降。尤其這兩年，中國在AI領(lǐng)域已經(jīng)超越了日韓。

這類宏觀的東西說出來，大家可能感觸不深，那就嘮嘮“家?！卑伞Ｄ銈冇卸嗑?，沒看到身邊有人用三星的手機了？又有誰在買空調(diào)時，會首選LG?再看看滿大街的國產(chǎn)新能源汽車，你覺得索納塔、伊蘭特還香嗎？

此外，2021年，中國正式取代韓國，坐上全球造船業(yè)頭號交椅；半導(dǎo)體領(lǐng)域，韓國在LCD的全球市場份額已經(jīng)由2018年的29.2%下降至2024年的9.7%，我國則由2018年的30.6%提升至2024年的63%。難怪幾年前，就有韓國媒體哀嚎：

已經(jīng)沒有什么產(chǎn)品，可以賣給中國了。

當(dāng)然，如果兩國關(guān)系良好，中國還可以基于分工協(xié)作的考慮，從韓國多進口一些產(chǎn)品。但遺憾的是，過去這幾年，李在明的前任尹錫悅，明顯缺少“務(wù)實”精神。

2022年，尹錫悅上任后，不僅沒有在中美之間保持平衡，反而推行所謂的“價值觀外交”，在安全和經(jīng)濟領(lǐng)域緊緊追隨美國。這種選邊站的立場，導(dǎo)致中韓關(guān)系跌入低谷，很多合作項目停滯。

但并不是每個人都像他這么糊涂的，今年4月，尹錫悅被罷免總統(tǒng)職務(wù)；5月份，他們的外長就趕緊訪華，有人說，他這是“求上門了”。因為和中方的第一次會面時：

幾分鐘的談話中，他就7次提到了“合作”。

這意味著，韓國此前的對華態(tài)度，開始出現(xiàn)“反轉(zhuǎn)”。7月份，韓國國會前議長金振杓在浙江嘉興訪問時，不僅批評了尹錫悅，還坦率承認(rèn)，“韓國的經(jīng)濟情況尤其艱難……短期內(nèi)改善的可能性不大；外部還有美國特朗普政府的貿(mào)易施壓”，可以說：

現(xiàn)在的韓國處于“內(nèi)外交困”之中。

破局的任務(wù)，自然落到了李在明身上。

李在明也很糾結(jié)。

長期以來，韓國都奉行著“安全靠美國，經(jīng)濟靠中國”的外交戰(zhàn)略，這種務(wù)實的態(tài)度，使得過去的韓國，在大國博弈中實現(xiàn)了自身利益最大化。

但隨著近年來中美博弈的加劇，國際產(chǎn)供鏈也在隨之發(fā)生“重組”。這種背景下，連李在明也不得不公開承認(rèn)，“安美經(jīng)中”的邏輯不可能維持下去。

至于今后應(yīng)該采取什么樣的對華策略，在大國的夾縫中，李在明當(dāng)然說了不算數(shù)。所以他才在訪華前的一次采訪中建議：

雙方應(yīng)該通過持續(xù)不斷的溝通，挖掘彼此真正需要什么。

當(dāng)下的韓國，最需要的自然是提振經(jīng)濟了。去年，韓國全年經(jīng)濟增速僅為1%，這個“成績”實屬不及格。與此同時，中韓貿(mào)易額也在3000億美元的規(guī)模，停滯不前。

從產(chǎn)業(yè)鏈來看，韓國約一半的稀土礦物供應(yīng)來自中國，中國更是韓國芯片出口的最大市場，韓國沒有理由不和中國搞好關(guān)系。雖然李在明還沒有想好，用什么樣的戰(zhàn)略替代“安美經(jīng)中”。但本國財閥們已經(jīng)等不及了，四大財團掌門人集體進京，就是一個強烈的信號。

不管官方的基調(diào)是什么，先把生意搞起來，無論是AI、可再生能源、生物技術(shù)、銀發(fā)經(jīng)濟或其它賽道，賺錢才是第一位的。

雖然三星手機在中國不行了，但三星在西安的工廠，依然是三星電子全球最大的半導(dǎo)體生產(chǎn)基地，其NAND Flash存儲芯片年產(chǎn)量，占全球市場份額超10%；SK的無錫DRAM工廠，中韓雙方正就第四代HBM3E芯片展開技術(shù)合作。

在前幾天舉辦的中韓商務(wù)論壇上，現(xiàn)代汽車集團會長鄭義宣說，“雖然現(xiàn)代汽車在中國的銷量和產(chǎn)量大幅下降”：

但我們將以謙遜的態(tài)度逐步擴大生產(chǎn)和銷售。

說白了，財閥們很清楚，自己的企業(yè)離不開中國市場，供應(yīng)鏈也需要中國。因此，他們需要本國總統(tǒng)能在外交層面配合自己的商業(yè)利益。

今年6月13日，剛剛就任總統(tǒng)一周多的李在明，約見了四大財閥掌門人，以及樂天集團會長和其它經(jīng)濟界人士時，特意強調(diào)，“經(jīng)濟的核心就是企業(yè)”。而掌控韓國經(jīng)濟的，正是這些財閥們。李在明的這個觀點，明顯是在向財閥們“表達善意”。

因此，與其說李在明這次是帶著一眾財閥訪華，不如說這些財閥是過來“監(jiān)督”李在明工作的。對此，李在明心知肚明，他在自己的社媒上發(fā)帖表態(tài)：

要為兩國企業(yè)拓寬合作航道，提供制度保障和良好環(huán)境。

THE END

星標(biāo)成竹海外，好內(nèi)容不錯過

「東陽」歷史文章：

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