1月7日上午，國臺辦公布了一份新名單，劉世芳、鄭英耀被列為“臺獨”頑固分子，陳舒怡被列為“臺獨”打手幫兇。

而不到24小時，島內(nèi)傳來消息，臺軍一架F-16戰(zhàn)機在花蓮海外墜毀，飛行員失蹤，很蹊蹺的是，飛行員辛柏毅彈射跳傘后竟然失蹤了？

而已經(jīng)證實的是他前兩天剛結(jié)束蜜月旅行。

七年七墜，老牛拉破車的悲劇

歷史從來不缺乏巧合，難免讓人浮想聯(lián)翩。

飛機失事后，島內(nèi)瞬時輿論場炸鍋了，有網(wǎng)友直接質(zhì)問：“把民生的錢拿去買這種過時的武器，卻連基本的維護和訓(xùn)練安全都保障不了”。

更諷刺的是，這已經(jīng)是7年來臺軍F-16機隊第7次墜機事故，相當于平均每年就有一起。

實話實說，像這種平均機齡25年的老古董，早已經(jīng)是超極限服役了，還要承擔如此高強度的戰(zhàn)備訓(xùn)練任務(wù)，這種搭配本身就存在較高風(fēng)險性和不合理性。

可能臺軍就是為了展現(xiàn)實力，加大了訓(xùn)練的強度，但是后勤保障和維護水平卻并沒有跟上，否則怎么會每年都會出現(xiàn)一次飛機失事。

這充分說明，用這樣老舊的飛機，執(zhí)行高難度的夜間訓(xùn)練，不出事是僥幸，而出事只是概率問題了。

所以這位失蹤的墜機飛行員辛柏毅的個人命運在這種背景下，顯得更添悲劇色彩。

而他墜機的海域，東部戰(zhàn)區(qū)“正義使命2025”演習(xí)的硝煙才剛剛散去，當臺軍還在為老舊戰(zhàn)機焦頭爛額時，東部戰(zhàn)區(qū)的演習(xí)早已經(jīng)展示了什么叫做更精準的打擊能力。

怪不得島內(nèi)輿論要炸鍋，畢竟國臺辦名單上的人在同一天還在想著政治算計，而不在名單上的飛行員可能早已經(jīng)葬身大海。

這次“臺獨”清單非常具體

按照國臺辦的點名表述，每個人的罪名都寫得清清楚楚，劉世芳因赤裸裸宣揚“臺獨”分裂謬論，鄭英耀因組織編撰“臺獨”教材，陳舒怡因羅織罪名迫害支持兩岸江流的人士等，被定性為“臺獨”頑固分子。

清單越來越長了，而懲戒的細則越來越具體，這次國臺辦強調(diào)的“終身追責制”，意味著無論這些人逃到哪里，這本賬都會記得都會清算。

相當于成為懸在“臺獨”勢力頭上的達摩克利斯之劍。

與此同時，祖國向臺胞敞開了大門，就2025年，兩岸的人員往來就突破了500萬人次，創(chuàng)下了近6年新高。

這說明什么問題，整個清單只是針對“臺獨”勢力而已，而非普通民眾。

就好比臺灣網(wǎng)紅館長陳之漢曾說過，中國人不打中國人，打的是那些不承認自己是中國人還企圖分裂國家的“臺獨”分子。

再回到臺軍墜機事件本身，與祖國展現(xiàn)的安全觀形成了鮮明對比。

臺軍的墜機事件發(fā)酵后，島內(nèi)陳湘龍直言：這哪里是保衛(wèi)臺灣，分明是在上演空中悲劇。

而祖國大陸展現(xiàn)的卻是另外一種安全觀：精準、克制而專業(yè)。東部戰(zhàn)區(qū)的演習(xí)不搞大規(guī)模武力炫耀就是針對“臺獨”而行。

所以兩種安全觀的碰撞，結(jié)果高下立判：一邊是戰(zhàn)機不斷墜毀，飛行員白白犧牲；而另一邊卻是演習(xí)越來越接近實戰(zhàn)，能力也越來越精準。

難道島內(nèi)民眾真的不會思考什么樣的選擇才是真正的安全嗎？

答案顯而易見。

臺灣民眾越來越清醒

實際上島內(nèi)輿論的炸鍋，完全是民眾的主動覺醒，這同一天發(fā)生的兩件事實際上像是對臺灣現(xiàn)狀的雙重隱喻，政治上的冒險終將付出代價，而軍事上的逞強，不過是如墜機般自欺欺人，選擇性失明而已。

那些還在鼓吹“以武拒統(tǒng)”的人，其實真的應(yīng)該去花蓮那片海域看一看、走一走、想一想，兩種場景真不會說謊，歷史也不會！