近日，極氪官方發(fā)布了一段全新 SUV 的預熱視頻，新車正式命名為——極氪 8X。此前關于“極氪9S”“極氪8系”的猜測也隨之塵埃落定。結合已經曝光的諜照與官方視頻信息來看，極氪 8X 將成為一款定位低于極氪 9X、但依舊主打高性能與豪華質感的全新 SUV，整體風格明顯更偏向運動取向。

延續(xù)家族語言，但更年輕、更鋒利

從外觀設計來看，極氪 8X 整體造型高大挺拔，體量感依舊在線。車頭部分預計采用與極氪 9X 相似的直瀑式鍍鉻中網，配合半包圍造型的日行燈以及分體式大燈，家族辨識度非常明確。不過在細節(jié)上，極氪 8X 明顯更“激進”——兩側燈組下方加入縱向導流槽，底部進氣格柵改為梯形設計，并輔以橫向鍍鉻飾條點綴，前臉層次更加豐富，也更具運動氣息。

側面線條更流暢，運動感強化

來到車身側面，極氪 8X 依舊展現(xiàn)出強烈的體量感，但與極氪 9X偏端莊、穩(wěn)重的姿態(tài)不同，8X 在細節(jié)上做了“減法”。A 柱與車頂?shù)膴A角更加流線，車頂后段自然下滑，整體輪廓更接近運動型 SUV。車窗造型也融入了更多弧線元素，后部不再是近乎垂直的折角設計，視覺上更加輕盈。

配置細節(jié)不縮水，激光雷達上車

在配置層面，極氪 8X 依舊維持高規(guī)格。車頂前端配備激光雷達，意味著新車在高階輔助駕駛能力上不會妥協(xié)；兩側行李架的加入，也進一步強化了整車的實用屬性。值得注意的是，新車繼續(xù)采用傳統(tǒng)外拉式門把手，與極氪 9X 保持一致，在可靠性和冬季使用體驗方面更具優(yōu)勢。

尾部設計更簡潔，強調力量感

車尾部分，極氪 8X 采用貫穿式尾燈設計，但與極氪 9X 的環(huán)形燈組不同，新車燈帶在下方采用間斷式布局，中間預留車牌照架區(qū)域，與前臉設計形成呼應。后包圍取消了明顯的鍍鉻裝飾，但通過型面變化依舊營造出不錯的層次感，整體風格更偏簡潔、硬朗。

內飾或走“簡化路線”，更專注駕駛

從此前曝光的諜照推測，極氪 8X 的內飾設計或將與 9X 拉開差異。新車可能不會延續(xù)中控+副駕雙聯(lián)屏布局，而是采用一塊大尺寸中控屏，主駕駛前方保留液晶儀表屏，中控臺中央預計配備凸起的中置音響單元，整體更強調駕駛專注度與運動氛圍。當然，目前內飾尚未官方確認，最終設計仍需以實車為準。

超級電混高性能，平臺與9X同源

動力層面，極氪 8X 定位“超級電混高性能 SUV”，將基于與極氪 9X 相同的浩瀚-S 豪華電混平臺打造。作為參考，該平臺可搭載 2.0T 發(fā)動機 + 雙電機或三電機組合，并匹配單擋 DHT 變速箱。性能與續(xù)航表現(xiàn)都極具看點。

定位低于9X，價格或更“友好”

從命名和產品規(guī)劃來看，極氪 8X 明顯定位低于極氪 9X，在尺寸、豪華感和配置層級上預計會有所區(qū)分。目前極氪 9X 的指導價為 46.59 萬元起，因此綜合產品定位與市場策略判斷，極氪 8X 的定價大概率會落在 35 萬—45 萬元區(qū)間，主打“高性能電混 SUV 的性價比新選擇”。

整體來看，極氪 8X 并非簡單的“9X 縮小版”，而是一款在設計、氣質和定位上更加運動化、年輕化的全新車型。如果最終價格真如預期落在 35—45 萬區(qū)間，它或將成為極氪在高端電混 SUV 市場中，承上啟下的一枚關鍵棋子。隨著更多信息逐步釋放，極氪 8X 的真實實力，值得持續(xù)關注。