▌沒有標(biāo)星的朋友們有時可能會錯過【通航圈】的推送或是看不到部分推送文章的封面，歡迎新老朋友給【通航圈】點個星標(biāo)，以便及時收到最新推文、避免錯過更多精彩*
加星標(biāo)方法：點擊上方藍(lán)字“通航圈”，然后點擊右上角...，設(shè)為星標(biāo)

日前，李強總理在廣東調(diào)研時指出，科技的生命在于應(yīng)用，要進(jìn)一步完善產(chǎn)業(yè)生態(tài)，培育拓展應(yīng)用場景，探索有效的經(jīng)營模式，推動無人機等新技術(shù)新產(chǎn)品在擴大應(yīng)用中加快迭代升級，更好賦能千行百業(yè)、造福千家萬戶。（）而1月6日召開的2026民航工作會議也明確，今年要因地制宜拓展低空應(yīng)用場景。（）

而就在近日，在瓊州海峽和黃渤海海域， “駝峰 ” 無人機先后開展了南北雙線跨海作業(yè)飛行任務(wù)，成功實現(xiàn)陸-島遠(yuǎn)距離跨?！伴W送”，此次任務(wù)進(jìn)一步驗證了“駝峰 ” 無人機 在“急、難、險、貴”等特種物流場景下的 可靠性與應(yīng)用價值。

01南線任務(wù)：瓊州海峽跨海作業(yè)飛行

“駝峰”重載無人機從廣東徐聞國際物流園起飛，搭載近百公斤高附加值水果與冷鏈貨物，僅用約20分鐘便飛抵?？谛潞８蹖崿F(xiàn)跨海直達(dá)，將傳統(tǒng)“陸運+水運”5小時以上的物流時間縮短至20分鐘。未來有望實現(xiàn)常態(tài)化航線運營，成為連接粵瓊兩地的“空中快線”。

02北線任務(wù)：黃渤海海島間運輸及航路勘測驗證飛行

此次任務(wù)由大連市交通運輸局組織實施，大連低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)協(xié)會發(fā)起，駝航科技提供技術(shù)支持與執(zhí)飛。

“駝峰”重載無人機從大連登沙河通用航空產(chǎn)業(yè)園起飛，跨越黃海，途經(jīng)長?？h大長山島、烏蟒島，將高價值海鮮送至大連灣碧海山莊低空經(jīng)濟園區(qū)。

標(biāo)志著重載無人機在東北地區(qū)的

首次跨海低空飛行圓滿完成

并正式開啟首輪大載重

長航程海島低空物流場景驗證

跨海島飛行是低空運輸中典型的“急、難、險、貴”應(yīng)用場景之一，海島地區(qū)交通條件受限，飛行器需要面對冬季低溫、陣風(fēng)等復(fù)雜氣象，還需應(yīng)對?？者\行耐鹽霧、抗腐蝕能力的考驗，這對無人機及相關(guān)裝備提出了更高技術(shù)要求。

本次執(zhí)行任務(wù)的“駝峰”重載無人機，最大載重達(dá)300公斤，最大航程300公里，最大抗大風(fēng)8級（空中），能應(yīng)對大風(fēng)、低溫、島礁鹽霧腐蝕等復(fù)雜地理和氣候環(huán)境 ，成功攻克黃海區(qū)域低溫環(huán)境下的飛行技術(shù)難點，為構(gòu)建可靠、安全的跨海低空物流網(wǎng)絡(luò)提供更堅實的技術(shù)支持。

低空經(jīng)濟屬于戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)，尚處于起步期。國家發(fā)改委日前表示，下一步將會同有關(guān)部門和地方，以筑牢安全責(zé)任底線為前提，按照“先載貨后載人、先隔離后融合、先遠(yuǎn)郊后城區(qū)”的原則，嚴(yán)控風(fēng)險，因地制宜有序拓展低空經(jīng)濟應(yīng)用場景，加快探索形成“安全有保障、商業(yè)可持續(xù)”的發(fā)展模式。（）

在此過程中，駝航科技始終堅持安全與效率并重，提供覆蓋“急難險貴”場景的智慧低空物流解決方案，積極助力低空經(jīng)濟在可控、可靠、可復(fù)制的軌道上穩(wěn)健前行。未來，駝峰噸級廣域重油重載無人機也將接入跨海飛行，優(yōu)先用于醫(yī)療急救、海上救援、火情偵察等關(guān)鍵場景，無人機可率先抵達(dá)現(xiàn)場回傳高清畫面，投送應(yīng)急物資，賦能海洋經(jīng)濟與區(qū)域產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

駝航科技

來源：駝航科技、中國政府網(wǎng)。

PS：由于微信平臺推薦機制調(diào)整了，可能有些朋友會收不到我們的加更推送，大家伙兒別忘了給（通航圈）加上星標(biāo)，以 免錯過更多精彩！
加星標(biāo)方法：戳關(guān)注，右上菜單欄“···”鍵，設(shè)為星標(biāo)

需要進(jìn)入通航圈交流群的朋友，

在公眾號對話框回復(fù)關(guān)鍵詞：入群。

免責(zé)聲明：本文及本公眾號任何文章之觀點，皆為交流探討之用，不構(gòu)成任何投資建議。本公眾號作者也不負(fù)有更新以往文章觀點之責(zé)任，一切以最新文章為準(zhǔn)。用戶根據(jù)本文及本公眾號任何其他觀點進(jìn)行投資，須風(fēng)險自擔(dān)，責(zé)任自負(fù)。由此造成的一切后果，本公眾號不承擔(dān)任何責(zé)任。

⊙部分圖文源于網(wǎng)絡(luò)，僅用于學(xué)習(xí)交流，版權(quán)歸原作者所有，如有侵權(quán)請聯(lián)系我們刪除。

通航圈：一個行業(yè)的跌宕起伏