近段時間，隨著全國針對地鐵線路批復(fù)條件的升級，太原地鐵3號線一直處于半停滯狀態(tài)。

這就讓此前對3號線抱有極大期待，或者3號線的附近的居民有些著急，甚至失望。

要知道此前3號線消息一出，幾乎所有三號線沿線的樓盤都出現(xiàn)了一定程度的上漲，幾乎都在1000元/㎡以上。

如今，交房已經(jīng)住進去好幾年了，可3號線還沒有動工的跡象，如何不令人著急。

且隨著時代的發(fā)展，城市的發(fā)展，經(jīng)濟側(cè)重的發(fā)展，3號線或許還有變更線路的可能。

這不，針對3號線，就有一位市民建議改為環(huán)線。

近日，有網(wǎng)友在領(lǐng)導(dǎo)留言板就太原地鐵3號線線路走向問題發(fā)起了建議：

在他看來，當(dāng)前3號線還未動工，正好可以重新思考一下城市未來的發(fā)展，對3號線做一下更改。

以他之見，當(dāng)前太原環(huán)線居住的人口比較多，太原急需一條地鐵環(huán)線，那樣的話不僅可以方便更多的人，且最具實用價值。

他建議，3號線改成環(huán)線后，可以從動物園出發(fā)，沿北中環(huán)向西走到原三號線線路，從南中環(huán)走到南站，再沿建設(shè)路走回動物園，串聯(lián)起各個方向。

同時結(jié)合縱軸2號線，市民便可去向各個方向，極大方便市民，體現(xiàn)地鐵價值。

以晉觀君之見，這一建議非常之好，不僅可能串聯(lián)整個環(huán)線，還將提升動物園的價值和人流。

當(dāng)前，動物園作為太原市乃至全山西最獨特的場所之一，整體人氣較低，與交通有著一定的原因。

動物園位于太原市東北角，臥虎山路東側(cè)，澗河南側(cè)，雖然有快速路與公交，但因道路復(fù)雜，人流較少，人氣較低。

按說全山西公園很多，綜合性的大型動物園只有這一個，價值還是很獨特的，沒有利用好。

且2021年動物園經(jīng)過百億改造后，無論是規(guī)模、環(huán)境，還是游覽動線，都有了極大的提升，體驗感非常好。

針對市民的上述建議，官方回復(fù)稱：

我市《太原市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃》（2022版）于2022年10月26日獲市政府批復(fù)，并在市住建局網(wǎng)站進行了批后公布。并納入我市國土空間總體規(guī)劃（2021-2035）及綜合交通體系規(guī)劃（2021-2035）。

目前我市正在組織開展包括3號線一期工程、1號線二期工程在內(nèi)的《太原市城市軌道交通第二期建設(shè)規(guī)劃》申報工作。

6號線作為我市遠期市區(qū)加密線路，主要沿健康西路、新晉祠路、府西街、敦化路布置，能夠有效覆蓋您提到的動物園區(qū)域。

后續(xù)在下一期建設(shè)規(guī)劃編制申報時，綜合城市發(fā)展?fàn)顩r、規(guī)劃布局、客流需求以及財政承受能力等情況，研究6號線申報可行性。

回復(fù)中，官方并沒有提及3號線改成環(huán)線的可能性，而是提及到了6號線。也就是說，即便3號線不改成環(huán)線，3號線之后，極有可能啟動6號線。

從啟動6號線可以看出，高層也是看到了文旅/旅游資源價值了。如果真能啟動6號線，那肯定比3號線改成環(huán)線更有價值。

當(dāng)前公開資料顯示，6號線是一條市區(qū)加密線，也是一條文旅經(jīng)濟線。

它的起點為晉祠賓館（晉源區(qū)），線路為→ 貞觀街 → 新晉祠路 → 文興路 → 府西街 → 府東街 → 敦化南路 → 勝利東街 → 終點丈子頭（杏花嶺區(qū)），全長約37 km 。

這條線路將串聯(lián)起太原市諸多旅游景區(qū)，其中東北方向就是動物園，中間有晉陽湖，西南方位有蒙山、太原古縣城、天龍山、晉祠等。

正因如此，有網(wǎng)友評論道，“其實6號線比3號線更實用，將整個太原南北大連接起來了”。

對此，大家怎么看呢？歡迎在評論區(qū)留言交流哦