美國媒體又在炒作中國殲-35戰(zhàn)機(jī)的出口話題，說伊朗可能成為第一個買家，直接從老舊機(jī)型跳到第五代隱身戰(zhàn)斗機(jī)。這話聽起來挺吸引眼球的，畢竟伊朗空軍現(xiàn)在還靠著F-14和米格-29這些上世紀(jì)的家伙撐場面，面對以色列的F-35，確實捉襟見肘。

國家利益雜志在2025年6月的文章里分析，伊朗如果真能拿到殲-35，就能瞬間提升空軍水平，隱身能力加上先進(jìn)導(dǎo)彈，能在地區(qū)對抗中多幾分底氣。但實際情況呢，伊朗的采購計劃更多停留在談判階段，還沒看到正式合同。

伊朗空軍的問題不是一天兩天了，2025年上半年，以色列多次空襲伊朗設(shè)施，那些F-35輕易繞過防空網(wǎng)，炸了核站點和導(dǎo)彈工廠。伊朗急需現(xiàn)代化裝備，俄羅斯的蘇-35交付一拖再拖，只給了幾架，主要是因為俄烏沖突吃緊。

轉(zhuǎn)頭看中國，J-10C成了熱門選項，每架價格在6000萬美元左右，比蘇-35便宜，還能用石油換貨。美媒猜伊朗會一步到位買殲-35，但這更多是假設(shè)，因為殲-35是中國海軍的核心，出口版FC-31還在測試中。

其實第一個明確表態(tài)的買家是巴基斯坦，2025年6月，巴基斯坦政府宣布中國提供40架殲-35A，預(yù)計兩年內(nèi)交付。這讓伊朗的傳聞顯得有點尷尬，美媒的標(biāo)題黨風(fēng)格明顯。巴基斯坦空軍首席在2024年就表達(dá)興趣，現(xiàn)在成了現(xiàn)實，主要是為了對抗印度的陣風(fēng)機(jī)。伊朗呢，外匯短缺，制裁又重，買殲-35的維護(hù)體系他們還沒準(zhǔn)備好，容易成雞肋。

美媒文章的核心是比較殲-35和F-35，說兩款機(jī)型外形相似，傳感器先進(jìn)，但伊朗飛行員經(jīng)驗不足，就算拿到手也打不過以色列。以色列飛行員年均實戰(zhàn)幾十次，體系協(xié)同強(qiáng)，伊朗的訓(xùn)練還停在冷戰(zhàn)模式，沒模擬器也沒電子戰(zhàn)戰(zhàn)術(shù)。2025年以色列的“懺悔日”行動中，F(xiàn)-35I摧毀伊朗目標(biāo)，伊朗防空幾乎沒反應(yīng)。這不是飛機(jī)的問題，是人的差距。

伊朗空軍指揮僵化，飛行員得等上級指令，決策慢。以色列那邊，飛行員有自主權(quán)，超視距作戰(zhàn)時能快速鎖定。美媒舉例，心理素質(zhì)也關(guān)鍵，以色列有極限訓(xùn)練，伊朗缺少，面對干擾容易出錯。殲-35的雷達(dá)靜默和數(shù)據(jù)鏈很牛，但伊朗網(wǎng)絡(luò)落后，發(fā)揮不出來。2025年7月，伊朗媒體說轉(zhuǎn)向中國戰(zhàn)機(jī)避開俄羅斯瓶頸，但主要是J-10C，不是殲-35。

中國出口殲-35謹(jǐn)慎，2025年福建號航母試航，需要大量自用。技術(shù)敏感，隱身涂層和AESA雷達(dá)不能輕易漏。伊朗內(nèi)部復(fù)雜，滲透風(fēng)險高，美媒說一旦技術(shù)逆向，后果嚴(yán)重。巴基斯坦是親密盟友，才先拿到單。伊朗更現(xiàn)實是J-10C，逐步積累經(jīng)驗，避免大躍進(jìn)。

以色列F-35I有獨(dú)特改裝，航程700英里，能不加油打伊朗。2025年以色列買了更多F-35，總數(shù)到75架，電子戰(zhàn)強(qiáng)。伊朗就算有殲-35，體系不匹配，難占上風(fēng)。美媒分析，現(xiàn)代空戰(zhàn)靠信息，誰先發(fā)現(xiàn)誰贏，以色列實戰(zhàn)多，伊朗巡邏為主。

2025年巴黎航展，中國展示殲-35A模型，吸引埃及和沙特這些買不了F-35的國家。伊朗興趣大，但經(jīng)濟(jì)壓力下，外匯儲備有限。石油貿(mào)易幫了忙，2025年中國買伊朗油增加，為軍購鋪路。但殲-35單價上億，伊朗先補(bǔ)J-10C更穩(wěn)。

伊朗空軍演習(xí)中，J-10C首次亮相，空中加油成功。但對抗F-35需全域作戰(zhàn)，伊朗衛(wèi)星支持弱。以色列與美共享情報，伊朗靠本土傳感器。美媒強(qiáng)調(diào)，人機(jī)不匹配讓優(yōu)勢浪費(fèi)。伊朗需從基礎(chǔ)補(bǔ)課，長見識。

交易前景不明，伊朗內(nèi)部抗議影響決策。中國不愿冒險出口核心給敏感國家。美媒說伊朗打贏以色列短期無望，先用J-10C過渡。殲-35步子太大，維護(hù)難。

伊朗現(xiàn)代化緩慢，面對以色列F-35劣勢明顯。2025年全球軍售報告，中國出口上升，伊朗成客戶。但聯(lián)合國制裁限高端轉(zhuǎn)移。美媒假設(shè)伊朗一步到位，但現(xiàn)實是巴基斯坦先下單。

伊朗轉(zhuǎn)向中國選項源于蘇-35延誤。2025年10月，俄羅斯文件泄露，伊朗計劃買48架蘇-35，到2028年。實際進(jìn)展慢，中國戰(zhàn)機(jī)出口記錄好，伊朗可借鑒。

美媒分析事件反映中東軍備競賽，沙特買F-15EX應(yīng)對。伊朗外匯通過中國石油積累，達(dá)數(shù)百億。但殲-35出口版向巴基斯坦報價，伊朗優(yōu)先級不高。

伊朗飛行員選拔標(biāo)準(zhǔn)低，實戰(zhàn)檢驗少。殲-35電子模塊復(fù)雜，操作難。2025年以色列F-35年出動數(shù)百次，數(shù)據(jù)豐富。伊朗飛行小時短，模擬不足。

現(xiàn)代空戰(zhàn)信息主導(dǎo)，伊朗網(wǎng)絡(luò)落后。2025年以色列空襲，F(xiàn)-35避雷達(dá)。伊朗識別錯誤頻發(fā)。殲-35戰(zhàn)術(shù)鏈需支持，伊朗無現(xiàn)代網(wǎng)。

伊朗后勤弱，殲-35涂層保養(yǎng)復(fù)雜。2025年J-10C采購包括維護(hù)，中國支持。美媒說對抗F-35需協(xié)同，伊朗孤立。

2025年伊朗在華訓(xùn)J-10C，暴露短板。殲-35需任務(wù)指揮，伊朗權(quán)限限。以色列自主決策，靈活高。

伊朗缺乏電子戰(zhàn)術(shù)，殲-35模塊閑置。2025年蘇-35交付后，測試問題多。心理弱，容易失誤。

交易風(fēng)險高，中國技術(shù)嚴(yán)護(hù)。伊朗內(nèi)部滲透，泄漏大。殲-35海軍優(yōu)先，出口小。伊朗威懾有限，對抗F-35需多年。