紅旗在咱們國人心中的地位，那絕對是神壇上的角兒，它不僅僅是一個汽車品牌，更承載著民族的情感與驕傲，每當(dāng)紅旗新車發(fā)布，總能引起無數(shù)國人的關(guān)注與熱議。不過，相比于在燃油車市場的如魚得水，紅旗在新能源領(lǐng)域的表現(xiàn)確實不盡理想。

紅旗HS7（參數(shù)丨圖片） PHEV是旗下一款重磅插混SUV，遺憾的是上市后市場銷量表現(xiàn)不佳，甚至有點“寒磣”，不過紅旗并沒有放棄它，在最近推出了2025款紅旗HS7 PHEV改款車型，指導(dǎo)價在29.08萬-34.58萬之間，同時還針對部分產(chǎn)品力進行了優(yōu)化，希望能夠通過提升產(chǎn)品力來吸引廣大消費者。

2025款紅旗HS7 PHEV改款共有6款車型，提供了6座/7座+兩驅(qū)/四驅(qū)的排列組合，這也讓不少消費者再買車時不知道如何選擇，今天小編就來為大家詳細(xì)分析一下這6款車型的特點，為大家推薦最值得購買的那一款。

雖然是6款車型，但本質(zhì)是“3個配置等級+2種座椅布局”的排列組合，核心差異集中在驅(qū)動形式、舒適配置和科技功能上，座椅布局就看家庭人口數(shù)，6座適合追求二排獨立舒適的“精致家庭”，7座適合經(jīng)常滿員出行的“熱鬧家族”，同配置下6座和7座價格完全一致，不用為座椅數(shù)多花錢，這操作還是顯得紅旗很良心。

兩驅(qū)旗享版（29.08萬）：通勤黨閉眼沖的“性價比之王”

作為入門款，該版本堪稱“實用主義者的夢中情車”。2.0T+前置單電機，系統(tǒng)綜合功率為288kW，零百加速8.8秒，日常使用完全夠用；125km的CLTC純電續(xù)航，日常通勤代步純電模式就能搞定，而且WLTC虧電油耗才5L，比喝奶茶還省錢。

配置上更是“剛需拉滿”，車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、主動剎車、前后駐車?yán)走_、360°全景影像、自適應(yīng)巡航、L2級輔助駕駛、可開啟全景天窗、真皮方向盤、前排座椅加熱通風(fēng)、丹拿音響、多色氛圍燈等實用配置一應(yīng)俱全。目前終端還有大幅優(yōu)惠，不到22萬就能拿下這款中大型插混SUV，這無疑是個極具吸引力的選擇。

200萬輛紀(jì)念版（31.58萬）：家用首選的“均衡王者”

多花2.5萬就能買到紀(jì)念版，堪稱“最劃算的加價”。最大的變化就是增加了后置電機和智能四驅(qū)系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合功率飆升到358kW，零百加速直接6.8秒一腳油門下去，推背感十足，就算在復(fù)雜路況下也能應(yīng)對自如。

而且在配置上也有所升級，補齊了入門款的“小遺憾”，方向盤加熱、二排座椅加熱、Dinamica超纖頂棚和全車腳墊都配齊了，進一步提升了駕乘的舒適性和便利性，適合追求更高品質(zhì)家用體驗的消費者。

四驅(qū)旗領(lǐng)版（34.58萬）：科技控的“豪華天花板”

如果預(yù)算充足，追求“既要又要還要”，頂配車型能滿足你對豪華SUV的所有想象。配置直接拉滿，電動調(diào)節(jié)方向盤、主駕座椅記憶、AR-HUD增強現(xiàn)實導(dǎo)航、后排隱私玻璃、主駕腰部支撐電動4向調(diào)節(jié)、真皮+仿皮拼接座椅，為駕乘者提供極致的豪華與科技體驗。不過要注意，該版本34.58萬的價格已經(jīng)摸到豪華品牌門檻，終端優(yōu)惠后也要27萬元左右才能入手，適合追求極致體驗且不看重品牌溢價的消費者。

綜合來看，升級后的紅旗HS7 PHEV產(chǎn)品力得到了提升，再加上紅旗品牌的豪華基因，在中大型插混SUV市場中有著較強的競爭力，無論是家用還是商務(wù)，都能滿足消費者需求的點。幾款車型當(dāng)中，如果是買來日常通勤，就選兩驅(qū)旗享版（6座），性價比拉滿，后期養(yǎng)車成本每年才7000-8000元，經(jīng)濟壓力??；如果三口之家買來家用的消費者，就選200萬輛紀(jì)念版（7座），四驅(qū)+加熱配置，家用場景全覆蓋；買來商務(wù)接待+家用兼顧，就選四驅(qū)旗領(lǐng)版，豪華配置撐場面，舒適體驗不打折。