iCAR V27實車已經(jīng)到店了，車長5055mm軸距2910mm，比方程豹鈦7還要大一圈。雙電機綜合功率335千瓦相當于455馬力，純電續(xù)航210公里綜合續(xù)航能跑1200公里，這個動力和續(xù)航數(shù)據(jù)在中大型增程SUV里算是第一梯隊了。搭載獵鷹（參數(shù)丨圖片）700智能輔助駕駛系統(tǒng)配地平線J6P芯片，座艙用的高通8295P，智能化配置直接對標30萬級產(chǎn)品，預計一季度上市。

先說尺寸和空間，車身長寬高5055/1976/1894毫米，軸距2910毫米，對比鈦7確實大了不少。采用大五座布局，后備箱常規(guī)容積715升，后排座椅放倒能擴到1818升，裝載能力夠強。左右分體式星際舷窗雙天幕是個亮點，采光效果和氛圍感都到位，全車還提供50處預留接口可以拓展原廠生態(tài)配件，越野玩家應該會喜歡這個設計。

動力配置相當硬核。1.5T增程器最大功率115千瓦，前電機150千瓦后電機185千瓦，雙電機總功率335千瓦換算下來就是455馬力，這個動力參數(shù)推動兩噸多的車身綽綽有余。電池有20.6千瓦時和34.3千瓦時兩個容量可選，純電續(xù)航210公里市區(qū)通勤基本不用燒油，綜合續(xù)航超過1200公里長途自駕補能壓力小很多。

智能化配置拉滿了。車頂配激光雷達，搭載地平線J6P芯片的獵鷹700智能輔助駕駛系統(tǒng)，能實現(xiàn)高速城市領航輔助和泊車輔助。座艙用的高通8295P芯片，15.4英寸2.5K懸浮屏流暢度和響應速度都不用擔心。還給了23揚聲道7.1.4聲道音響配主動降噪，音響規(guī)格比很多豪華品牌還夸張，小憩露營哨兵等多場景模式進一步提升用車體驗。

外觀和內飾走的硬派路線。方正車頭配圓形大燈加獨立轉向燈，第一眼確實有路虎衛(wèi)士那味兒，熏黑格柵內嵌車身同色飾板，復古中又帶點時尚感。側面外擴輪眉配熏黑輪轂和固定腳踏板，硬派氣息很濃。尾部雙方形豎置尾燈、側開式尾門、外掛備胎加小書包儲物箱，越野屬性直接拉滿。內飾多層次中控臺配大量皮質麂皮包覆，黑白棕紫多種配色可選，豪華感和硬派風格平衡得不錯。

前排座椅支持電動調節(jié)通風加熱，后排也有加熱功能，多功能方向盤配電子懷擋和一排鋼琴式物理按鍵，操作起來比純觸控更順手。50瓦手機無線快充、控制旋鈕、氛圍燈這些配置也都給到了，加上50處收納空間，實用性確實考慮得很周到。

參考方程豹鈦7起售價17.98萬，iCAR V27尺寸更大配置更高，估計起步價會在18-19萬區(qū)間。如果你追求大空間和長續(xù)航，對硬派越野風格有興趣，又想要高階智駕配置，V27這個產(chǎn)品力確實值得等等看。越野玩家或者需要大空間的多人口家庭，一季度上市后可以重點關注，具體定價和配置分布還得等官方公布。