拉斯維加斯時(shí)間2026年1月5日，吉利在CES展發(fā)布了一套讓汽車真正“思考”的技術(shù)體系：全域AI 2.0（對(duì)應(yīng)世界模型）、Eva智能體（對(duì)應(yīng)智能座艙）、千里浩瀚G-ASD（對(duì)應(yīng)智能駕駛）三大技術(shù)支柱。

這是自去年3月吉利一盤棋戰(zhàn)略后的千里浩瀚輔助駕駛系統(tǒng)的全面升級(jí)，宣告其智能化進(jìn)入全新階段。

全域AI 2.0的核心突破在于WAM世界行為模型，實(shí)現(xiàn)整車跨域融合，讓汽車首次具備了持續(xù)進(jìn)化的“世界觀”和“判斷力”。

舉個(gè)例子：當(dāng)系統(tǒng)檢測(cè)到路面濕滑，傳統(tǒng)智駕可能只會(huì)減速。而搭載WAM的車輛會(huì)協(xié)同底盤域調(diào)整懸掛、座艙域推送提醒、甚至預(yù)判周圍車輛可能的行為。不同智能域開始像人類一樣“協(xié)同思考”。

這背后是兩大根本突破：智能體化和引擎化。前者實(shí)現(xiàn)全域多智能體協(xié)同，一個(gè)簡(jiǎn)單對(duì)話指令即可觸發(fā)多個(gè)智能體之間的任務(wù)分解、資源調(diào)度和系統(tǒng)執(zhí)行。后者則將感知、認(rèn)知、記憶、決策等AI能力從各個(gè)域中提煉出來，打造為一個(gè)“公共技術(shù)引擎”。

基于此推出的Eva智能體，具備超擬人、超智能、超好用三大特性，了解每一位用戶從而提供專屬服務(wù)、理解模糊需求、實(shí)現(xiàn)“艙駕協(xié)同”。例如，簡(jiǎn)單地說一句，“幫我去充電”，則Eva智能體自動(dòng)調(diào)度智能駕駛，無需干預(yù)，全程托管完成。

更重要的是千里浩瀚的全面升級(jí)（英文名稱G-ASD）——對(duì)標(biāo)全球智駕頭部，成為全球智駕頭部。吉利對(duì)G-ADS的信心來自于三個(gè)方面：新版世界模型、超大數(shù)據(jù)集、超強(qiáng)硬件。

重新架構(gòu)的WAM世界模型參數(shù)達(dá)千億級(jí)別，顯著提升了環(huán)境感知和推理能力。850萬輛車的行駛數(shù)據(jù)、上百億公里的里程數(shù)據(jù)、2500萬的視頻片段，都讓世界模型月踴躍順手。在智駕算力上，一點(diǎn)不吝嗇，頂配方案是英偉達(dá)雙Thor芯片、1400TOPS算力，輕松支撐5顆激光雷達(dá)和31顆傳感器。

G-ASD也承載了吉利L3甚至L4自動(dòng)駕駛的雄心。2026年將開始推動(dòng)高速L3、低速L4和Robotaxi運(yùn)營(yíng)。

2025年，在全域AI 1.0賦能下，吉利銷量突破302萬輛，新能源增長(zhǎng)90%。2026年，伴隨全域AI 2.0落地，吉利計(jì)劃推出10款新車型，并沖刺345萬輛年銷目標(biāo)。

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