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行車記錄儀正從基礎(chǔ)車載工具邁向智能安全中樞;??低?、360等領(lǐng)跑市場(chǎng)

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在車輛保有量持續(xù)增長(zhǎng)、交通事故責(zé)任認(rèn)定復(fù)雜化的背景下,行車記錄儀作為一種能夠連續(xù)、客觀記錄行駛過(guò)程影像的設(shè)備而興起,并逐漸成為車主的“第二雙眼睛”。

洛圖科技(RUNTO)將行車記錄儀(車載攝像頭)定義為安裝于車輛之上,用于記錄行駛過(guò)程中的影像、聲音及關(guān)鍵行駛數(shù)據(jù)的車載電子設(shè)備。其核心功能并不止于錄像,而是圍繞事故證據(jù)、風(fēng)險(xiǎn)防范與行車安全保障展開(kāi)。

外部因素催化行車記錄儀成為智能車載安全終端

過(guò)去幾年,行車記錄儀在多重外部因素作用下持續(xù)升級(jí)。一方面,政策與監(jiān)管環(huán)境的變化強(qiáng)化了其準(zhǔn)剛需屬性。多地將合規(guī)行車記錄儀納入營(yíng)運(yùn)車輛配置要求,使其從“可選裝備”逐步向“基礎(chǔ)配置”靠攏。

另一方面,交通環(huán)境復(fù)雜化與用戶安全意識(shí)提升,倒逼產(chǎn)品能力升級(jí)。單一錄像已經(jīng)難以滿足用戶對(duì)“事前預(yù)警、事中輔助、事后取證”的綜合需求。行車記錄儀開(kāi)始系統(tǒng)性引入ADAS輔助駕駛、哨兵與停車監(jiān)控模式、高分辨率影像與夜視、AI算法與語(yǔ)音交互等能力。

這意味著,行車記錄儀正從單一的影像記錄工具,逐步演變?yōu)槿诤细兄⑺惴ㄅc交互能力的智能車載安全終端。

市場(chǎng)向頭部品牌集中,TOP4占據(jù)近一半份額

隨著行車記錄儀的競(jìng)爭(zhēng)邏輯從單一參數(shù)對(duì)比轉(zhuǎn)向系統(tǒng)級(jí)能力的綜合競(jìng)爭(zhēng),市場(chǎng)格局隨之變化,資源進(jìn)一步向具備綜合能力的廠商集中。

洛圖科技(RUNTO)系統(tǒng)調(diào)查和分析了近年來(lái)消費(fèi)級(jí)行車記錄儀的市場(chǎng)發(fā)展。

以2025年11月數(shù)據(jù)為例,根據(jù)洛圖科技(RUNTO)線上數(shù)據(jù)顯示,
中國(guó)行車記錄儀線上市場(chǎng)(含京東、天貓、抖音等電商平臺(tái))銷量為55.3萬(wàn)臺(tái),銷售額為1.75億元。

其中,??低?、360、盯盯拍和70邁位列前四名,合計(jì)銷量、銷額份額分別為48.4%和47.0%,集中度為一般寡占型。頭部品牌分別依托核心領(lǐng)域(安防、安全、車載、生態(tài)鏈等)技術(shù)沉淀,形成了差異化的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

2025年11月 中國(guó)行車記錄儀線上市場(chǎng)重點(diǎn)品牌份額


數(shù)據(jù)來(lái)源:洛圖科技(RUNTO)線上數(shù)據(jù),單位:%

海康威視在線上市場(chǎng)的銷量和銷售額維度均居當(dāng)月首位,其將專業(yè)安防技術(shù)賦能行車記錄儀,在畫質(zhì)呈現(xiàn)與設(shè)備穩(wěn)定性上形成核心壁壘。主力機(jī)型C6S搭載幀累積夜視技術(shù),有效優(yōu)化暗光環(huán)境成像效果,搭配4K UHD超清畫質(zhì)與內(nèi)置GPS模塊,實(shí)現(xiàn)高清記錄加精準(zhǔn)定位的雙重保障。

360作為深耕安全領(lǐng)域的頭部品牌,在傳統(tǒng)主流電商市場(chǎng)的當(dāng)月銷量和銷售額榜上位列第一,市場(chǎng)份額均超過(guò)13%。重點(diǎn)機(jī)型G300系列貢獻(xiàn)最大,搭載了ADAS 2.0算法,通過(guò)優(yōu)化城市復(fù)雜路況預(yù)警邏輯、降低誤報(bào)率,精準(zhǔn)匹配政策對(duì)輔助駕駛安全的要求。

盯盯拍是車載影像領(lǐng)域的創(chuàng)新代表,在銷量維度排名第三。其代表產(chǎn)品Mini Pro搭載原色匣圖像技術(shù),色彩還原與動(dòng)態(tài)范圍領(lǐng)先,可自動(dòng)矯正畸變;配套手機(jī)APP實(shí)現(xiàn)智能互聯(lián),實(shí)時(shí)查看、下載錄像及調(diào)整參數(shù)。

70背靠小米生態(tài),以智能車載生態(tài)和專業(yè)影像技術(shù)為核心優(yōu)勢(shì),在銷額維度排名第三。旗艦機(jī)型M800采用索尼IMX678傳感器和自研MCSS 3.0算法,提供4K超清錄像和全彩夜視,顯著提升夜間車牌識(shí)別率。

盡管行車記錄儀當(dāng)前并非一個(gè)高速擴(kuò)張的新興品類,但其仍在不斷進(jìn)化中,并且隨著智能汽車的流行,以及消費(fèi)者觀念的變化,選擇的多樣性,將會(huì)成為一個(gè)不可忽視的智能硬件細(xì)分賽道。洛圖科技(RUNTO)認(rèn)為,未來(lái)市場(chǎng)的發(fā)展將集中在安全算法的持續(xù)優(yōu)化,多場(chǎng)景覆蓋能力的完善,與車機(jī)生態(tài)、智能駕駛系統(tǒng)的協(xié)同程度等方面。

更多詳細(xì)的市場(chǎng)分析可關(guān)注洛圖科技(RUNTO)即將發(fā)布的《2025年中國(guó)行車記錄儀市場(chǎng)總結(jié)與2026年展望》,敬請(qǐng)期待。

洛圖科技(RUNTO)《中國(guó)行車記錄儀零售市場(chǎng)月度追蹤(China Driving Recorder Retail Market Monthly Tracker)》報(bào)告包含行車記錄儀市場(chǎng)的零售量規(guī)模、分渠道、品牌、產(chǎn)品、像素等的數(shù)據(jù)月度更新,還包括暢銷機(jī)型及價(jià)格走勢(shì)。

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