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港鐵1月5日宣布，與中車成立的合資公司Metro Trains West中標澳大利亞悉尼地鐵西線項目的列車、系統(tǒng)調(diào)試、運營和維護合同，為期22年，包括提供16列下一代無人駕駛地鐵列車及相關(guān)系統(tǒng)，并在線路2032年開通后負責15年的運營維護。

根據(jù)中國中車1月6日發(fā)布的公告，公司下屬全資子公司中車國際有限公司的控股子公司中國中車（香港）有限公司與香港鐵路澳洲公司按30%、70%的持股比例共同成立了澳大利亞悉尼地鐵西線項目公司Metro Trains West Pty Ltd。

悉尼地鐵西線項目全長24公里，將連接悉尼西部主要商業(yè)和住宅中心帕拉馬塔（Parramatta）與悉尼市中心，設(shè)9座新車站，計劃2032年開通。這條全地下線路將使帕拉馬塔與悉尼市中心之間的運能翻倍。

中標的項目范圍包括提供下一代無人駕駛地鐵列車、信號系統(tǒng)、通信系統(tǒng)，以及系統(tǒng)集成、測試和調(diào)試?；A(chǔ)設(shè)施建設(shè)由新南威爾士州政府負責監(jiān)督。

港鐵在悉尼已有豐富的運營經(jīng)驗。2019年，港鐵附屬公司Metro Trains Sydney（MTS）開始運營悉尼地鐵西北線，該線全長36公里，共設(shè)13個車站。2024年8月，跨越悉尼港的15.5公里延線（過海段）順利通車，MTS運營的線路在包括原先的西北線后，增加至合共51.5公里。同時，悉尼地鐵西北線改名為M1地鐵西北及班克斯敦線。

港鐵是通過參與合組Northwest Rapid Transit (NRT)聯(lián)合體，作為成員及交付伙伴參與悉尼地鐵西北線的公私聯(lián)營合作項目的交付。相關(guān)合約于2019年底獲延伸至涵蓋市中心商業(yè)區(qū)的延線（悉尼城市及西南線）的新列車及鐵路系統(tǒng)核心部分，并負責相關(guān)營運及維修直至2034年。

素材來源：綜合自港鐵發(fā)布與中車公告

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