2026年春節(jié)假期安排一出爐，就引發(fā)全網(wǎng)熱議。

2月15日臘月二十八至23日連休9天，同步開(kāi)啟9天高速免費(fèi)7座及以下小型客車(chē)，官方稱(chēng)新增5天假期，提升民生幸福感。

可這份看似豐厚的福利，在很多人眼里卻成了只惠少數(shù)人的擺設(shè)。

高速免費(fèi)從除夕前一天啟動(dòng)，剛好撞上返鄉(xiāng)高峰，往年G4京港澳高速韶關(guān)段曾堵到平均車(chē)速14公里/小時(shí)，擁堵延時(shí)指數(shù)達(dá)6.8。

而9天連休背后，是2月14日、28日兩天調(diào)休補(bǔ)課，元旦更是1天法定假+2天調(diào)休，1月4日還要犧牲周日上班，所謂的長(zhǎng)假不過(guò)是拆東墻補(bǔ)西墻。

體制內(nèi)、按月領(lǐng)薪的群體能完整享受連休，帶著家人自駕返鄉(xiāng)或出游，省下幾百元高速費(fèi)。

可無(wú)數(shù)流水線(xiàn)工人、外賣(mài)員、小商販等打工人，要么春節(jié)要加班趕工，要么沒(méi)有帶薪休假，9天連休對(duì)他們而言只是別人的福利。

網(wǎng)友吐槽對(duì)按天算工資的打工人來(lái)說(shuō)，放假就等于沒(méi)收入，高速免費(fèi)再久也沒(méi)用，對(duì)鐵飯碗來(lái)說(shuō)，反正按月拿錢(qián)，連休和免費(fèi)就是雙重福利，這根本不是普惠政策。

2026年春節(jié)高速免費(fèi)時(shí)段與除夕無(wú)縫銜接，2月15日0點(diǎn)開(kāi)啟后，必然會(huì)引發(fā)為省過(guò)路費(fèi)扎堆出行的潮汐車(chē)流。

2025年春節(jié)出程高峰時(shí)，蘭州、天水等城市出城方向車(chē)流量較平日增長(zhǎng)超200%，交通事故風(fēng)險(xiǎn)同步飆升。

評(píng)論區(qū)吵得不可開(kāi)交，吐槽調(diào)休和福利不均的網(wǎng)友占了大多數(shù)。

元旦法定1天假，硬湊3天連休，結(jié)果要補(bǔ)班1天，說(shuō)到底還是只休1天，有打工人現(xiàn)身說(shuō)法，我在電子廠上班，春節(jié)只放3天假，還沒(méi)有加班費(fèi)，9天連休、高速免費(fèi)跟我有半毛錢(qián)關(guān)系？

不過(guò)是讓體制內(nèi)的人多了個(gè)出游機(jī)會(huì)。

針對(duì)高速擁堵，網(wǎng)友更是怨聲載道。

去年春節(jié)堵了8小時(shí)，原本3小時(shí)的路，省下的200過(guò)路費(fèi)，全花在泡面、礦泉水和油錢(qián)上了，越免費(fèi)越虧！

還有網(wǎng)友認(rèn)為，為什么非要擠在春節(jié)免費(fèi)？每車(chē)每年免5000公里，平時(shí)周末想回家就回家，想出游就出游，高速也不會(huì)堵成停車(chē)場(chǎng)了！

還有網(wǎng)友搬出人大代表的提案，早就有人建議按年免費(fèi)了，既覆蓋了大多數(shù)家庭的需求，又能分流車(chē)流，比現(xiàn)在一刀切的集中免費(fèi)合理多了！

甚至有人算過(guò)賬，我年均高速跑4000多公里，要是按年免費(fèi)，剛好不用花錢(qián)，也不用趕在春節(jié)跟人擠，多省心。

也有網(wǎng)友支持現(xiàn)有政策，認(rèn)為長(zhǎng)假和集中免費(fèi)有其必要性。

春節(jié)是全家團(tuán)圓的日子，連休9天能讓在外工作的人好好陪家人，高速免費(fèi)也能減輕返鄉(xiāng)負(fù)擔(dān)，挺好的。

還有人覺(jué)得調(diào)休是無(wú)奈之舉，總不能讓假期碎片化吧？調(diào)休雖然要補(bǔ)班，但能湊出長(zhǎng)假，方便大家長(zhǎng)途出行，不然光靠1天法定假，根本沒(méi)法回家。

部分車(chē)主也坦言，集中免費(fèi)確實(shí)堵，但對(duì)我們這種一年只跑一次長(zhǎng)途的人來(lái)說(shuō)，能省幾百塊是幾百塊，總比不免好。

有網(wǎng)友直言我們不反對(duì)長(zhǎng)假，也不反對(duì)高速免費(fèi)，反對(duì)的是調(diào)休拆東補(bǔ)西，反對(duì)的是福利只惠少數(shù)人，反對(duì)的是免費(fèi)反而添堵。

春節(jié)連休高速集中免費(fèi)的爭(zhēng)議，并非今年才有，而是多年來(lái)的老問(wèn)題。

而調(diào)休爭(zhēng)議更是常年發(fā)酵，從元旦1天假湊3天到春節(jié)9天連休補(bǔ)2天，每次放假安排出爐，都會(huì)引發(fā)調(diào)休毀周末的吐槽，網(wǎng)友戲稱(chēng)調(diào)休后的連續(xù)上班，比沒(méi)放假還累。

高速免費(fèi)僅針對(duì)7座及以下小型客車(chē)，營(yíng)運(yùn)車(chē)、貨車(chē)無(wú)法享受。

長(zhǎng)假福利更偏向有固定工作、帶薪休假的群體，而數(shù)以?xún)|計(jì)的打工人、靈活就業(yè)者，要么沒(méi)假期，要么放假就沒(méi)收入，根本無(wú)福消受。

就像網(wǎng)友說(shuō)的，同樣是納稅人，有人能享受9天連休免費(fèi)高速，有人卻要在春節(jié)加班，這公平嗎？

其實(shí)，大家想要的從來(lái)不是取消長(zhǎng)假，取消免費(fèi)，而是更靈活、更普惠、更高效的政策。

調(diào)休可以更合理，比如減少補(bǔ)班天數(shù)，避免連續(xù)上班的折騰。