2025年，上汽集團(tuán)在推動(dòng)銷(xiāo)量回暖的同時(shí)，更依托自主品牌建設(shè)和智電技術(shù)突破，為可持續(xù)發(fā)展打下了更穩(wěn)固的基礎(chǔ)。

2025年，上汽集團(tuán)銷(xiāo)售整車(chē)450.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)12.3%，終端零售銷(xiāo)量達(dá)到467萬(wàn)輛，回升提速態(tài)勢(shì)漸顯。

在銷(xiāo)量構(gòu)成上，上汽集團(tuán)通過(guò)自主品牌乘用車(chē)、商用車(chē)業(yè)務(wù)實(shí)施一體化管理，構(gòu)建起更靈活高效的運(yùn)營(yíng)體制機(jī)制，打通產(chǎn)品定義、研發(fā)、生產(chǎn)和營(yíng)銷(xiāo)全鏈路，更貼近用戶(hù)需求、更敏捷響應(yīng)市場(chǎng)。2025年，上汽自主品牌（榮威、MG、智己、大通、五菱、寶駿等）銷(xiāo)量達(dá)到292.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)21.6%，在集團(tuán)整體銷(xiāo)量中的占比達(dá)到65%，較2024年提高了5個(gè)百分點(diǎn)。

同時(shí)，合資板塊表現(xiàn)同樣可圈可點(diǎn)。4月，上汽通用汽車(chē)別克品牌推出全新高端新能源子品牌——“至境”，并發(fā)布全新別克“逍遙”超級(jí)融合架構(gòu)。9月，上汽奧迪新品牌 AUDI 首款量產(chǎn)車(chē)型E5 Sportback成功上市，其100%傳承奧迪DNA，并融合中國(guó)頂尖智電技術(shù)，以全新開(kāi)發(fā)的AUDI智能數(shù)字平臺(tái)為基石，將標(biāo)志性設(shè)計(jì)、高端智能、卓越性能和全球品質(zhì)完美融合。

產(chǎn)品加速迭代背后，是上汽集團(tuán)不斷創(chuàng)新、累積下的堅(jiān)實(shí)技術(shù)基礎(chǔ)。2025年，固態(tài)電池、數(shù)字底盤(pán)、DMH超級(jí)混動(dòng)、恒星超級(jí)增程、“端到端”智駕大模型等一系智電技術(shù)量產(chǎn)上車(chē)。

具體來(lái)看，2025年內(nèi)，全新MG4半固態(tài)安芯版已啟動(dòng)交付，安全性能較行業(yè)最高標(biāo)準(zhǔn)提升20%以上。靈蜥數(shù)字底盤(pán)，深度融合第三代中央集成電子電氣架構(gòu)，打造“能當(dāng)四驅(qū)開(kāi)的超級(jí)后驅(qū)”，轉(zhuǎn)彎半徑低至4.79米，使新一代智己LS6兼具“大車(chē)的空間”與“小車(chē)的靈活”。搭載DMH 6.0超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)的榮威M7 DMH,實(shí)現(xiàn)CLTC純電續(xù)航160km、綜合續(xù)航2050km,能耗卻低至2L級(jí)。搭載恒星超級(jí)增程的智己LS9，擁有同級(jí)最長(zhǎng)的1508km綜合續(xù)航，徹底消除了用戶(hù)的續(xù)航焦慮、補(bǔ)能不便、冬季衰減及虧電體驗(yàn)差等核心痛點(diǎn)?；诙说蕉舜竽Ｐ偷闹羌篒MAD3.0輔助駕駛系統(tǒng)，打造全國(guó)都能用的“無(wú)圖NOA”功能，還有獨(dú)創(chuàng)的“一鍵AI代駕”，讓開(kāi)車(chē)更加從從容容、游刃有余。

2025年，上汽新能源汽車(chē)銷(xiāo)售164.3萬(wàn)輛，再創(chuàng)歷史新高，同比增長(zhǎng)33.1%，銷(xiāo)量規(guī)模位居行業(yè)頭部陣營(yíng)。

此外，2025年，上汽集團(tuán)還通過(guò)擴(kuò)大朋友圈，以及與華為、Momenta、地平線、OPPO、豆包等生態(tài)伙伴深化合作實(shí)現(xiàn)了 “共創(chuàng)共贏”。

2025年，上汽與華為共同推出全新品牌“SAIC尚界”，搭載華為智慧出行解決方案，并通過(guò)上汽高端精密的制造能力、全球制造標(biāo)準(zhǔn)，以及鴻蒙智行嚴(yán)苛的質(zhì)量管理體系，專(zhuān)注為消費(fèi)者打造超耐用、高安全和高可靠的車(chē)輛；首款產(chǎn)品尚界H5，單月銷(xiāo)量已成功破萬(wàn)。與OPPO聯(lián)手打造“手車(chē)互聯(lián)”新一代智能座艙，將數(shù)字生活無(wú)縫接入車(chē)輛智慧移動(dòng)空間；智趣多元的智行手車(chē)互聯(lián)功能，可適配華為、蘋(píng)果、安卓系統(tǒng)，讓用戶(hù)一秒上手；從上車(chē)前備車(chē)到離車(chē)后落鎖，手車(chē)互聯(lián)功能無(wú)感覆蓋用車(chē)日常，為用戶(hù)帶來(lái)貫穿始終的絲滑體驗(yàn)。與豆包推出“最具活人感”交互能力的AI車(chē)機(jī)，為用戶(hù)帶來(lái)“能推理、會(huì)思考、懂情緒”的全新人機(jī)交互體驗(yàn)。

還值得關(guān)注的是，2025年，上汽集團(tuán)還正式發(fā)布海外戰(zhàn)略3.0——Glocal戰(zhàn)略，即“全球+本土”的組合戰(zhàn)略，積極打造本地化體系生態(tài)和全球汽車(chē)品牌，推動(dòng)從“產(chǎn)品出?！毕颉皟r(jià)值鏈出?！钡纳?jí)。全年海外市場(chǎng)銷(xiāo)量達(dá)到107.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3.1%。其中，在歐洲，1-12月上汽MG銷(xiāo)售超過(guò)30萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)近30%，歷史累計(jì)銷(xiāo)量接近百萬(wàn)輛大關(guān)。在印度，上汽MG銷(xiāo)售7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)17.8%；在泰國(guó)，上汽MG銷(xiāo)售2.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)13.3%。

目前，上汽集團(tuán)海外布局已形成1個(gè)“三十萬(wàn)輛”級(jí)(歐洲)和5個(gè)“五萬(wàn)輛”級(jí)(美洲、中東、澳新、東盟、南亞)的海外區(qū)域市場(chǎng),產(chǎn)品和服務(wù)遍布全球170多個(gè)國(guó)家和地區(qū),海外累計(jì)銷(xiāo)量突破600萬(wàn)輛。（中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者 郭躍）