寒風(fēng)中的鐵路橋。

□謝華

松花江上的鐵路大橋，有些年紀(jì)了。據(jù)史料記載，早在中東鐵路局成立時(shí)期，它就是哈爾濱的第一大工程。該橋全稱哈爾濱濱洲鐵路橋，始建于1900年，是松花江上首座跨江鐵路大橋（哈爾濱市民俗稱老江橋），隸屬中東鐵路樞紐工程，承擔(dān)鐵路運(yùn)輸功能113年。

這橋，的確很壯觀。從江沿上遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去，如巨靈的鐵鞭一樣，將蜿蜒奔流的松花江打斷了。所以這橋不光有著大建筑該有的氣派，還帶著能鎮(zhèn)住松花江的沉穩(wěn)勁兒，透著股嚴(yán)肅。早年，日本鬼子的暗探好幾次想來破壞這江橋，每次都被逮住。直到現(xiàn)在，橋的兩頭仍巍然地聳峙著兩座炮臺，穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)摹?/p>

過去我在哈爾濱的時(shí)候，每到夏天的傍晚，我從工作地方出來，在江岸散步，發(fā)現(xiàn)這鐵橋與炮臺，成了松花江兩岸不可缺少的莊嚴(yán)點(diǎn)綴。從江南岸上橋，從南端走到北端，那會兒腳下的橋面上還鋪著并不齊整的木板，有些地方磨得發(fā)白，露出了木頭的紋理；有些地方的鐵釘帽卻還倔強(qiáng)地凸起著，踏上去，腳底能感到硬硬的抵觸。橋是鋼鐵的骨架，縱橫交錯(cuò)的鋼梁，像巨人裸露的筋骨，上面覆著一層斑駁的、說不上是赭紅還是暗褐的漆。歲月和風(fēng)雨在上面留下了太多的痕跡，一片片地剝落，又一片片地生出深沉的鐵銹，帶著歷史感。過去每當(dāng)老式的蒸汽火車開過來的時(shí)候，車燈很亮，速度不是很快地從橋上開過。

這座橋已經(jīng)一百多年了，鐵鑄的橋架支撐著橋身，這么多年依舊巍然聳立。過去它一直默默承載著橋面往來匆匆的人流和穿梭不止的火車�；疖噺臉蛑虚g通過時(shí)，整座橋才會輕輕震動，那一瞬間，汽笛“嗚”的一聲，打破江面的寧靜。車頭噴出的霧氣，噴在橋邊的鐵柱上，讓車廂里面的人影更加模糊不清了。車輪碾過鐵軌接縫處，發(fā)出“哐當(dāng)、哐當(dāng)”的響聲，一聲一聲傳進(jìn)耳朵里。

火車開遠(yuǎn)了，剛剛的震動感還沒完全消失，過了好一會兒，才慢慢平靜。最后的聲音也消散在風(fēng)里。走到橋頭，四周又安靜下來。這時(shí)忽然想起老照片上它“年輕”的樣子。而今，它一直在這里，載過很多人匆忙的腳步，也載過很多人不同的情緒，在這片黑土地上留下了歲月的痕跡。

我扶著旁邊的鐵欄桿，慢慢往橋中間走。欄桿摸上去很涼。江風(fēng)吹過鐵橋發(fā)出嗚咽之聲，我好奇地低頭從欄桿處向下看，幾乎看不出松花江水是在流動的，只有偶爾有漩渦打個(gè)圈，才知道這江水也是一路向東奔流的。站在這座橋中間，能看到不遠(yuǎn)處八十年代建設(shè)的公路大橋在這傍晚時(shí)分亦有霓虹閃爍了。而腳下這座鐵橋靜靜地橫在江上，連接著南北兩岸，它毫不在意公路大橋上的車流。

如今的橋面上，用鋼化玻璃鋪就成了漂亮的玻璃棧道，橋上有了唱歌跳舞的人們，成為地地道道的網(wǎng)紅橋。這座老江橋，很多年前就卸下了客貨運(yùn)的重任，更多時(shí)候，是像我這樣的閑人，上來走走，看看。它成了風(fēng)景，成了歷史，成了人們相機(jī)里的一個(gè)背景。

前不久，我回哈爾濱與友人再一次登臨這老江橋，只是走了一段兒，就被刺骨的寒風(fēng)凍得往回走。抬頭一看，天的邊際太陽已漸漸地沉沒到江心里去了，將江面的雪染成血色。那光，灑在銹色的鋼梁上，竟給它鍍上了一層溫柔的、古銅色的光澤。天上密排著金黃赤白各色的光箭，從彌漫的罅隙，投射出來。行人的眼睛、面頰，都反映著火焰的光芒。

然而這鐵橋，這巨靈的鐵橋，帶著鐵的冰冷和沉重，穩(wěn)定地封鎖著江面。直到這如淡煙一樣的暮色，籠罩了褪了血色的江面，才驅(qū)散了岸上的游人。

我從橋上走下來，踩著堅(jiān)實(shí)的雪地，再一次情不自禁地回頭張望。它依舊那樣沉默地橫在蒼茫的暮色里，黑黢黢的，像一個(gè)巨大的、安詳?shù)男葜狗�。江流千古，橋梁百年，而人的一生，不過是這橋上的一陣微風(fēng)、一聲腳步罷了。

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