2026年1月1日，蔚來(lái)創(chuàng)始人李斌在結(jié)束滇藏?fù)Q電貫通直播后，第一時(shí)間向全員發(fā)布新年信件。與常見(jiàn)的新年動(dòng)員不同，這封信件既肯定了2025年32.6萬(wàn)臺(tái)交付的逆襲成績(jī)，也清醒地指出行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的殘酷性，明確蔚來(lái)第三階段的核心思路——拒絕急功近利，以“結(jié)硬寨，打呆仗”的心態(tài)，通過(guò)五大重點(diǎn)夯實(shí)長(zhǎng)期競(jìng)爭(zhēng)力。

李斌在信中并未回避過(guò)去一年的艱難。他坦言，蔚來(lái)能走出低谷，關(guān)鍵在于推進(jìn)了“艱難但必要的組織變革”，通過(guò)建立CBU機(jī)制、強(qiáng)化全員經(jīng)營(yíng)意識(shí)和成本控制，讓體系能力和運(yùn)營(yíng)效率得到實(shí)質(zhì)性提升。但他同時(shí)強(qiáng)調(diào)，進(jìn)入第三階段、開(kāi)啟高速增長(zhǎng)周期，不代表可以放松警惕。“智能電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)進(jìn)入決賽階段，技術(shù)迭代更快，市場(chǎng)壓力更大，越是殘酷的環(huán)境，越需要我們保持戰(zhàn)略定力，不妄自菲薄，也不自欺欺人。”

這種清醒的戰(zhàn)略定力，集中體現(xiàn)在2026年五大經(jīng)營(yíng)重點(diǎn)的規(guī)劃中。與部分企業(yè)追求短期銷(xiāo)量突破不同，蔚來(lái)的五大重點(diǎn)均聚焦長(zhǎng)期價(jià)值夯實(shí)。在技術(shù)創(chuàng)新上，蔚來(lái)不追求“廣撒網(wǎng)”，而是堅(jiān)持圍繞12項(xiàng)核心全棧技術(shù)深耕，2026年推出的三款新車(chē)將聚焦高端大車(chē)市場(chǎng)份額提升，智能駕駛與座艙的迭代也以用戶(hù)體驗(yàn)的長(zhǎng)期優(yōu)化為目標(biāo)，而非單純的功能堆砌。

充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)同樣延續(xù)“長(zhǎng)期主義”思路。蔚來(lái)計(jì)劃2026年新增超1000座換電站，年底達(dá)4600座，推進(jìn)“換電縣縣通”和100條“加電風(fēng)景線”，不僅是為當(dāng)前用戶(hù)解決補(bǔ)能難題，更是為純電市場(chǎng)的長(zhǎng)期爆發(fā)提前布局。李斌認(rèn)為，純電的黃金時(shí)代正在到來(lái)，2030年80%的純電占比目標(biāo)，要求企業(yè)必須提前筑牢基建底盤(pán)。

銷(xiāo)售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)與全球化布局，也彰顯了長(zhǎng)期深耕的邏輯。三品牌聯(lián)合覆蓋超210個(gè)地級(jí)市，不是簡(jiǎn)單的渠道下沉，而是要實(shí)現(xiàn)服務(wù)能力的全面落地；以螢火蟲(chóng)為先鋒，累計(jì)進(jìn)入40個(gè)國(guó)家和地區(qū)，采用國(guó)家總代理模式，體現(xiàn)了蔚來(lái)全球化的謹(jǐn)慎與穩(wěn)健，避免盲目擴(kuò)張帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)。組織變革的深化，則是長(zhǎng)期競(jìng)爭(zhēng)力的保障，通過(guò)完善全員經(jīng)營(yíng)體系、強(qiáng)化成本控制與ROI意識(shí)，讓蔚來(lái)在“3～5個(gè)點(diǎn)效率差距的長(zhǎng)期競(jìng)爭(zhēng)”中站穩(wěn)腳跟。

李斌在信中以“日拱一卒，久久為功”寄語(yǔ)全員，強(qiáng)調(diào)蔚來(lái)的征程是“泥濘路上的馬拉松”。即將到來(lái)的第100萬(wàn)臺(tái)量產(chǎn)車(chē)下線，成為蔚來(lái)第三階段的重要里程碑。五大重點(diǎn)的落地，不僅是對(duì)2025年增長(zhǎng)勢(shì)頭的鞏固，更是對(duì)純電長(zhǎng)期趨勢(shì)的精準(zhǔn)把握。在行業(yè)普遍追求短期效益的當(dāng)下，蔚來(lái)第三階段的“慢節(jié)奏”布局，或許將成為其決勝?zèng)Q賽圈的關(guān)鍵所在。