一切鼓動人們快速拋棄舊品換新品的說法，都是設(shè)計(jì)好的消費(fèi)陷阱。

上個月我有篇文章講了換車就是一個巨大的消費(fèi)陷阱，因?yàn)槲易约阂呀?jīng)掉進(jìn)這個陷阱里了，

自從貸款換了輛車，每個月四千多的車貸讓我家的生活質(zhì)量大打折扣，真是悔不當(dāng)初。

以前我總是把注意力放在身邊哪個朋友換車了，車子又更新?lián)Q代了，導(dǎo)致自己手里稍微有點(diǎn)存款就沖動消費(fèi)，換了車。

這幾天冷靜下來我才注意到，我身邊有兩個朋友車子開了十幾年了，從來沒有動過換車的念頭，

我發(fā)現(xiàn)，這才是人間清醒，比換好車更牛的是，不換車。

這個朋友說，我不是生意人，我不需要車來充面子。

談生意需要一輛好車（也許吧，電視里都是這么演的），是為了隱形展示自己的資產(chǎn)，自己的身價，暗示對方找我合作，資金不是問題。

對于普通人來說，車子只是一個代步工具，開一百萬的車是去做打工人，開五萬的車還是去做打工人，何必呢？

這個朋友說，我的人生無人兜底，我需要更多的存款為自己兜底。

車買來就貶值了，存款放在銀行雖然隨著時代的發(fā)展，也在隱形貶值，但是這個貶值率遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于車輛的貶值率。

能讓他產(chǎn)生安全感的不是他的汽車座椅有多舒服，也不是汽車配備了智能駕駛，

只有銀行卡上日益增多的數(shù)字才能給我安全感，讓他在面對父母和妻兒的需求時不至于太窘迫。

這個朋友說，我是個念舊的人。

這輛車見證了他太多的人生重要時刻，也陪他去了全國很多個城市，它就像自己的家人一樣，

他不舍得把它賣給別人，更不舍得看它報廢。

有一次我朋友開著自己的車跑川藏線，隨著海拔越來越高，他在路上看到很多車都出了問題，他這輛車硬是陪著他跑完了全程。

還有一次，他在出租屋住了五年后終于有了自己的小家，這個輛車陪他跑了十幾趟搬他的家當(dāng)，一路上的綠燈，比他幾年碰到的綠燈都多，

這件微不足道的小細(xì)節(jié)，卻放大了他搬家那天的喜悅。

聽完朋友說的，我覺得很有道理也很有意思，

于是我突發(fā)奇想到網(wǎng)上搜了一下大家都是多久換第二輛車的。

結(jié)果大大出乎我所料，網(wǎng)友對于換車這件事，出現(xiàn)了兩個極端的答案。

一種是五六年就換車了，要知道這個時間遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于汽車強(qiáng)制報廢的年限，

另外一種是堅(jiān)持不換車，開到什么時候不能開了再說。

更讓我意外的是，大部分換車后的年輕人，都挺后悔的。

換車帶來的喜悅維持不到半個月，然后就會后知后覺的發(fā)現(xiàn)，錢花了，體驗(yàn)感并沒有大幅提升。

該堵車還是堵車，該交停車費(fèi)還是要交停車費(fèi)，換車前自己憧憬的各種新功能，一年也用不到幾次。

分析完這兩種人，我還是更佩服十幾年不換車的人間清醒，

因?yàn)樗麄兛梢缘值米∈袌錾掀仗焐w的的宣傳誘惑，也能守得住自己的本心。

我打算把比較新車功能的軟件卸載，自己這輛新車，先開十年再說別的。