美軍扣押香港籍“世紀(jì)”號油輪的風(fēng)波余波未平，近日又將矛頭指向一艘從委內(nèi)瑞拉駛出的油輪，然而此次行動卻上演戲劇性反轉(zhuǎn)：原本被美軍緊盯的“貝拉1號”油輪，在持續(xù)追截十余天后，突然亮出俄羅斯國籍，讓美軍的“復(fù)刻劫掠”計(jì)劃陷入尷尬境地。

據(jù)悉，“貝拉1號”油輪原定駛往委內(nèi)瑞拉裝載石油，駛?cè)爰永毡群：蠹丛饷婪綌r截。美方以“船只未懸掛有效國旗”為由，援引國際法主張登船檢查權(quán)，甚至放出扣押信號。但“貝拉1號”油輪拒絕配合，徑直向大西洋海域駛離，美國海岸警衛(wèi)隊(duì)隨即展開長達(dá)十余天的追蹤。

就在追蹤陷入僵局之際，局勢突然生變：“貝拉1號”油輪正式懸掛俄羅斯國旗，更以“馬利內(nèi)勒”號的新名稱錄入俄羅斯官方船舶登記冊，母港登記為黑海沿岸的索契。

據(jù)美國《紐約時報(bào)》1月1日援引知情人士消息，俄羅斯已在跨年夜深夜，向美國國務(wù)院及白宮國土安全委員會遞交外交照會，明確要求美方停止對該油輪的追截行動。截至目前，美俄雙方均未就此作出公開回應(yīng)。

盡管美國海岸警衛(wèi)隊(duì)暫未采取進(jìn)一步行動，但并未真正退縮。一名匿名美方官員透露，美政府仍將“貝拉1號”油輪界定為“無國籍船只”，理由是海岸警衛(wèi)隊(duì)首次接近時，該船懸掛的是虛假旗幟。不過，美方的強(qiáng)硬表態(tài)背后，實(shí)則暗藏諸多顧慮，使其不敢貿(mào)然動手。

最核心的顧慮，便是俄羅斯的直接介入。此前在中俄聯(lián)合支持委內(nèi)瑞拉召開的聯(lián)合國安理會會議上，俄方已直白抨擊美國在委內(nèi)瑞拉近海的軍事行動與扣船行為本質(zhì)是“強(qiáng)盜行徑”，直指美方此舉是掠奪委內(nèi)瑞拉石油資源的侵略行為。如今“貝拉1號”油輪已獲俄方國籍認(rèn)定，如果美方強(qiáng)行登船或扣押，不僅缺乏合法依據(jù)，更會直接激化與俄羅斯的矛盾。

美方的顧慮，更源于此前“世紀(jì)”號油輪事件的前車之鑒。當(dāng)時中國針對美方扣押行為展開全方位反擊：政治層面，聯(lián)合俄羅斯在安理會公開痛批美方霸權(quán)；

經(jīng)濟(jì)層面，不僅要求美方賠償1.8億美元石油損失，還暫停進(jìn)口13.2噸美國小麥，同步拋售118億美元美債，一系列反制措施讓美方付出實(shí)質(zhì)代價；

軍事層面，網(wǎng)傳中國正研發(fā)“集裝箱式艦載武器系統(tǒng)”，將武器集成于標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，可靈活加裝于遠(yuǎn)洋貨輪，一旦啟用，將對攔截中方船只的勢力形成強(qiáng)力威懾。

對當(dāng)前的美國而言，如果因“貝拉1號”油輪再與俄羅斯交惡，代價將遠(yuǎn)超預(yù)期。

從國際輿論來看，美方接二連三的扣船行為本就備受爭議，如果此次針對俄籍船只的行動被認(rèn)定為非法，只會進(jìn)一步損耗其國際信譽(yù)；從戰(zhàn)略全局來看，美國當(dāng)前精力已嚴(yán)重分散：既要深陷俄烏沖突的博弈，又要為以色列提供支援，在亞太地區(qū)需持續(xù)防范中國，同時還要維系在加勒比海對委內(nèi)瑞拉的軍事施壓，多線作戰(zhàn)的態(tài)勢讓其“多一事不如少一事”。

值得注意的是，當(dāng)前俄烏局勢的走向，也讓美方不得不對俄羅斯有所忌憚。特朗普政府正力促俄烏和談，而俄羅斯當(dāng)前處于對烏全面進(jìn)攻的主動階段，如果要推動停火，必然需要滿足俄方核心訴求。在此背景下，因一艘油輪與俄方爆發(fā)沖突，顯然不符合美方戰(zhàn)略考量。

更關(guān)鍵的是，美方的“長臂管轄”正倒逼中俄加速聯(lián)合。此前中國剛結(jié)束圍臺軍演，俄羅斯便接力開展針對日本北方四島的軍演，兩國在安全領(lǐng)域的協(xié)同聯(lián)動，讓美方的圍堵策略愈發(fā)失效。對于力主“分離中俄”的特朗普而言，過度逼迫只會讓中俄進(jìn)一步綁定，這顯然是其不愿看到的結(jié)果——此前“世紀(jì)”號油輪事件的后續(xù)處理，便已顯現(xiàn)美方的妥協(xié)傾向。

歸根結(jié)底，美方此次追截“貝拉1號”油輪的行動，看似是對委內(nèi)瑞拉的施壓，實(shí)則是其對華俄的戰(zhàn)略試探。但在中俄的協(xié)同反制與自身戰(zhàn)略困境的雙重約束下，這種“明搶式”的霸權(quán)行徑早已難以為繼，最終大概率只會淪為一場徒勞的外交作秀。