導(dǎo)讀：在10-15萬級純電家轎市場，自主品牌憑借高配置占據(jù)主流，但不少消費者仍青睞合資品牌的品控與可靠性。全新豐田bZ3的到來恰好填補了這一需求空白，不僅將起售價下探至10.98萬元，更依托e-TNGA純電專屬架構(gòu)，融合豐田的安全基因與比亞迪的三電技術(shù)優(yōu)勢，以2880mm超長軸距、低風(fēng)阻等核心亮點，精準(zhǔn)直擊家庭用戶痛點。這款主打“合家歡”理念的合資純電轎車，能否在激烈競爭中脫穎而出，接下來就為大家介紹。

我們首先來看新車的外觀設(shè)計方面，2026款豐田bZ3的車頭設(shè)計堪稱電動時代的視覺標(biāo)桿。經(jīng)典的錘頭鯊前臉通過更流暢的線條演繹，呈現(xiàn)出極具未來感的科技美學(xué)。引擎蓋采用下滑式設(shè)計，與兩側(cè)隆起的型面形成完美過渡，營造出蓄勢待發(fā)的動感姿態(tài)。流星式LED大燈組不僅造型犀利，更具備智能遠(yuǎn)近光切換功能，在夜間行車時自動調(diào)整照明范圍，確保最佳視野。前臉下部創(chuàng)新的空氣動力學(xué)設(shè)計包含隱藏式進(jìn)氣口和導(dǎo)流槽，有效降低風(fēng)阻系數(shù)。

再來看車身側(cè)面部分，車身側(cè)面延續(xù)了整體的動感基調(diào)，4725×1835×1475mm的長寬高搭配2880mm的超長軸距，形成“長軸短懸”的黃金比例，不僅讓車輛視覺上更加修長，更直接為車內(nèi)空間提供了充足保障。車頂線條從B柱后平滑過渡至車尾，形成優(yōu)雅的溜背造型，既提升了運動氣質(zhì)，又未過度犧牲后排頭部空間，兼顧美觀與實用。細(xì)節(jié)設(shè)計亮點十足，全系標(biāo)配的隱藏式門把手，靠近車輛時自動彈出，不僅提升了科技感，更有效降低了風(fēng)阻，同時也避免了傳統(tǒng)門把手積灰或冬季凍住的問題；車窗邊框采用鍍鉻飾條點綴，提升了精致感，搭配類似懸浮式車頂?shù)脑煨停寕?cè)面輪廓更具層次感。

再來看車尾部分，車尾造型與車頭形成完美呼應(yīng)，同樣以簡約流暢為主基調(diào)，同時通過細(xì)節(jié)設(shè)計增強辨識度。貫穿式尾燈組是車尾的核心亮點，兩側(cè)尾燈采用點陣狀燈珠造型，夜間點亮后形成連貫的光帶效果，視覺沖擊力極強，即使在復(fù)雜路況下也能讓后車快速識別。牌照框區(qū)域采用內(nèi)凹式設(shè)計，配合下方的擴散器造型，進(jìn)一步優(yōu)化了空氣動力學(xué)性能。車尾下方的黑色護(hù)板不僅提升了運動氛圍，還能在日常行駛中防止刮擦，保護(hù)底盤部件。

進(jìn)入車內(nèi)，車內(nèi)造型比較簡約，并且將12.8英寸懸浮縱向多媒體屏、無線充電、車機互聯(lián)等功能集成一體，操作便捷高效，符合當(dāng)下用戶豎屏手機的使用習(xí)慣，日常導(dǎo)航、娛樂操作觸手可及。提供元寶（參數(shù)丨圖片）AI大模型智能語音助手、多彩一體式氛圍燈。另外，新車換擋方式由旋鈕式更換為撥桿式，中控島臺也得以增加雙杯架區(qū)域?？臻g方面，2880mm的超長軸距直接轉(zhuǎn)化為越級的乘坐空間，身高180cm的乘客坐進(jìn)前排，調(diào)整好座椅后，頭部空間一拳有余；后排腿部空間超過兩拳，配合“沙發(fā)式后排座椅”，兩側(cè)座位與中間座位均保持柔軟舒適的乘坐感，即使長時間乘坐也不易疲勞。

最后來看動力方面，2026款豐田bZ3智享家繼續(xù)采用前置單電機布局，提供高低兩種功率兩套動力系統(tǒng)。其中，JOY、PRO車型電動機最大功率135千瓦，PRO+、MAX車型最大功率180千瓦，兩套動力峰值扭矩均為303牛·米。電池部分，2026款豐田bZ3智享家配備磷酸鐵鋰電池組，JOY、PRO車型電池容量為49.9千瓦時，CLTC續(xù)航里程分別為517公里和510公里；PRO+、MAX車型電池容量為65.3千瓦時，CLTC續(xù)航里程分別為610公里和600公里。大家對此車型有什么看法歡迎下方評論，感謝關(guān)注！