2025年底，湖南湘超足球聯(lián)賽，永州隊(duì)爆冷拿了冠軍，看的大家熱血沸騰，中間有個(gè)小給插曲一位叫唐蕾的女老板“送車”承諾沒有兌現(xiàn)。

事情的起點(diǎn)，是永州一家汽車公司的負(fù)責(zé)人唐蕾。在賽季期間，她多次在公開場合表示：“只要永州隊(duì)奪冠，我就給每位球員送一輛車�！�

說得有鼻子有眼，被問到送什么車時(shí)，明確提到品牌如零跑、日產(chǎn)等，并否認(rèn)“送雅迪電動(dòng)車”的調(diào)侃，強(qiáng)調(diào)“格局不小”。

這個(gè)時(shí)候永州球隊(duì)是戰(zhàn)績平平，出線形勢不明朗。而且教練孫某事后透露：新蘭天集團(tuán)是最早、也是最困難時(shí)期唯一伸出援手的贊助商，8月前后剛捐了10萬元。

隨后，永州隊(duì)一路逆襲，小組突圍、淘汰強(qiáng)敵、點(diǎn)球大戰(zhàn)取勝，最終奪冠。

可以說，競技層面的“奇跡”是真實(shí)發(fā)生的。，拿下了隊(duì)史首個(gè)湘超冠軍。

但奪冠之后，唐蕾的社交賬號(hào)突然清空；送車一事再未正面回應(yīng)；公司方面改口稱“可能只是祝�！�；教練也被迫出面打圓場，說“有宣傳成分”。

直到2026年元旦后，唐蕾才松口說“愿意協(xié)商解決”，但沒說到底送不送。網(wǎng)上炸鍋了，有人罵她“說話不算話”，也有人說“誰信這種畫大餅”。

從法律角度看，她到底算不算違約？必須送車嗎？

先說違約，嚴(yán)格講，未必構(gòu)成

原因很簡單：

合同成立需要明確的當(dāng)事人、標(biāo)的和意思表示。

而這次“送車”沒有書面協(xié)議，也未明確車型、數(shù)量、交付方式。

因此，如果按傳統(tǒng)合同法思路，確實(shí)很難認(rèn)定為“違約”。

再就是她說送車，聽起來像白給，法律上叫贈(zèng)與。

而贈(zèng)與有個(gè)關(guān)鍵規(guī)則：

沒公證、沒交付、也不是公益性質(zhì)的，送的人在交付前可以撤銷。

也就是說，如果法院把它當(dāng)作普通贈(zèng)與，確實(shí)可能得出結(jié)論：

車沒交到手之前，她有反悔空間。

所以按照贈(zèng)與去追很難強(qiáng)制她必須每人交付一輛車。

但有一個(gè)關(guān)鍵，唐蕾的承諾不是私下隨口一說，而是在公開場合多次強(qiáng)調(diào)

對(duì)象明確指向永州隊(duì)全體球員，條件清晰設(shè)定為“奪冠”。

這已經(jīng)超出了普通贈(zèng)與或玩笑話的范疇，更符合《民法典》第499條所規(guī)定的懸賞廣告：你完成特定行為，我就履行承諾。

球隊(duì)既然真奪了冠，法律上就有權(quán)要求她兌現(xiàn)。

更重要的是，她本人是汽車銷售企業(yè)的董事長，借本地賽事熱度高調(diào)喊出“送車”，明顯帶有商業(yè)推廣目的。

一旦承諾落空，這種行為很可能被認(rèn)定為虛假宣傳。

這時(shí)候，問題就不再只是“球員能不能告贏”的民事糾紛，而是可能觸發(fā)行政監(jiān)管。

永州市市場監(jiān)管部門完全可以介入，認(rèn)定該承諾屬于商業(yè)廣告行為，并依據(jù)《廣告法》追究其法律責(zé)任，包括責(zé)令改正、罰款甚至納入信用記錄。

換句話說，她未必一定要交車；但也絕不是“說完就算”；真正的風(fēng)險(xiǎn)不在民事賠償，而在行政問責(zé)與商業(yè)信譽(yù)的長期損耗。

咱們算筆賬

如果按她自己提過的品牌——零跑，選目前在售的最低配車型T03（2025款 310舒享版），裸車價(jià)大約4.7萬元一臺(tái)。

永州隊(duì)奪冠名單一共23名球員，全部兌現(xiàn)下來，總成本也就 23 × 47,000 ≈ 108萬元。

注意，這還只是裸車價(jià)，連保險(xiǎn)、上牌都沒算。

而對(duì)一家主營汽車銷售的新蘭天集團(tuán)來說，108萬是什么概念？

可能是三年的廣告預(yù)算，或者一場大型車展籌備費(fèi)。

但她在承諾的履約行為所獲得的巨大曝光，短視頻刷屏、本地?zé)崴�、媒體免費(fèi)報(bào)道……這些流量換成真金白銀，應(yīng)該會(huì)值回票價(jià)。

唐女士，再考慮一下。