鳳凰網(wǎng)科技訊 北京時間1月2日，據(jù)《日經(jīng)亞洲》報道，比亞迪有望首次在日歷年銷量上超越美國競爭對手特斯拉，成為全球最大的電動汽車銷售商。

比亞迪周四表示，其2025年純電動汽車銷量同比增長28%，達到225萬輛。特斯拉尚未披露全年電動車銷量，但它在周一公布的一項市場預(yù)估顯示，其銷量將同比下降8%至164萬輛。

2024年，特斯拉僅以2萬余輛的微弱優(yōu)勢險勝比亞迪，勉強保住了全球銷量第一的位置。2025年，比亞迪似乎已經(jīng)以相當大的優(yōu)勢反超了特斯拉。

比亞迪2025銷量將超特斯拉

比亞迪一方面深耕龐大的國內(nèi)市場，另一方面也在積極拓展海外銷量。該公司2025年的電動汽車銷量較2022年增長了150%。作為全球電動車領(lǐng)頭羊，比亞迪利用零部件采購的規(guī)模效應(yīng)，進一步增強了價格競爭力。

比亞迪2025年新車總銷量同比增長8%，達到460萬輛，實現(xiàn)連續(xù)第五年增長。該公司2024年銷量已超過日本的本田汽車和日產(chǎn)汽車。在占其銷量90%以上的乘用車中，純電動汽車銷量為225萬輛，而插電式混合動力汽車銷量同比下降8%至228萬輛。

與此同時，比亞迪海外銷量顯著增長，主要得益于歐洲市場的強勁表現(xiàn)以及該公司在拉丁美洲和東南亞的擴張。作為本土化生產(chǎn)戰(zhàn)略的重要環(huán)節(jié)，比亞迪位于巴西的工廠已于2025年投產(chǎn)。其在泰國工廠不僅計劃供應(yīng)本地市場，還將向歐洲出口電動汽車。

在國內(nèi)市場，比亞迪在2月份通過為20多款車型免費增加先進輔助駕駛功能，刺激了消費者需求。

但是，盡管保持了持續(xù)增長，比亞迪仍面臨挑戰(zhàn)。月度數(shù)據(jù)顯示，該公司9月份銷量同比出現(xiàn)下滑，這是19個月以來的第一次。12月銷量也同比下降18%至42萬輛，已連續(xù)第四個月出現(xiàn)交付量下滑。隨著吉利等傳統(tǒng)對手及小米等新勢力加入競爭，中國市場競爭日趨白熱化，這可能對比亞迪的銷量造成壓力。(作者/簫雨)

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