近期，美國再次越過了國際道德和和平底線，在沒有國際法可依的情況下，悍然對(duì)合法的國際船舶進(jìn)行了非法攔截和扣押。

就在上周，一艘中國油輪在加勒比海被美方強(qiáng)行扣押，這艘油輪載著180萬桶原油駛往中國，有人認(rèn)為這是“銀河”號(hào)事件再度上演。

相距不遠(yuǎn)的另一個(gè)時(shí)間，美國海岸警衛(wèi)隊(duì)在美軍的配合下，于斯里蘭卡近海公然非法強(qiáng)登一艘中國集裝箱船，強(qiáng)行搜查并扣押銷毀了一批貨物。

針對(duì)美國的海盜行徑，中方目前似乎只在法理層面進(jìn)行了反制，包括外交抗議，向聯(lián)合國提交相關(guān)議題，向國際海洋法庭提起訴訟……

這些舉動(dòng)能讓美國停止或者收斂非法行為嗎？

答案基本是否定的，那么，中國應(yīng)該怎么應(yīng)對(duì)呢？

這一段時(shí)間來，幾乎所有中國人幾乎都憋著一口氣，那就是對(duì)于三件事情特別想不開。

一是在美軍封鎖壓制委內(nèi)瑞拉時(shí)，竟然對(duì)中國的油輪進(jìn)行了強(qiáng)制扣押，據(jù)說還沒收了180萬桶石油。

而中國對(duì)此也沒有什么強(qiáng)硬表示，這樣豈不是變相縱容了美軍的惡劣行徑？

二是美軍在印度洋斯里蘭卡近海，非法強(qiáng)行登上了一艘據(jù)說駛往伊朗的集裝箱船，無理搜查并扣留了一些貨物，

中國也沒有對(duì)此提出強(qiáng)烈抗議。

三是越南海軍一艘護(hù)衛(wèi)艦打著航行自由的旗號(hào)，通過了臺(tái)灣海峽，也沒看到中國有什么特殊反應(yīng)。

與此相對(duì)應(yīng)的新聞是，官方宣布中國海軍在亞丁灣-索馬里海域護(hù)航已達(dá)17個(gè)年頭，已派出48批護(hù)航編隊(duì)、100余艘次艦艇參加行動(dòng)。

這其中，有超過10000名海軍官兵在參加護(hù)航行動(dòng)中，獲得了豐富的執(zhí)行海外作戰(zhàn)任務(wù)的經(jīng)驗(yàn)。

而作為全球超級(jí)大國，中國也履行了大國的責(zé)任與道德義務(wù)，彰顯了中國軍隊(duì)的昂揚(yáng)之勢。

但是，這個(gè)所謂的護(hù)航行動(dòng)，目前只是局限于亞丁灣海域，在17年里沒有任何擴(kuò)展。

而實(shí)際上，索馬里海盜早已名存實(shí)亡，中國海軍在此持續(xù)護(hù)航不過是以此為借口錘煉遠(yuǎn)洋海軍罷了。

中國海軍堅(jiān)持17年在一個(gè)地方護(hù)航值得贊嘆，但全世界不止有一個(gè)熱點(diǎn)地區(qū)。

如俄烏沖突黑海和地中海就是危險(xiǎn)航道，以伊沖突波斯灣就是不穩(wěn)定海域，非洲黃金海岸一帶政變和沖突頻仍幾內(nèi)亞灣就很不安全，

美軍對(duì)委內(nèi)瑞拉非法壓迫那么加勒比海就成了火藥桶……

因此，中國海軍應(yīng)該有更多選擇，不能只限于一隅，膽子也應(yīng)該再大一點(diǎn)。

特別是目前中國海軍已進(jìn)入三航母時(shí)代，遼寧艦已升級(jí)為作戰(zhàn)航母，山東艦已形成完整的戰(zhàn)斗力，

福建艦正在夜以繼日加緊磨練力爭早日形成威懾力的情況下，更需要一些遠(yuǎn)洋訓(xùn)練機(jī)會(huì)。

分析指出，面對(duì)美國在全世界的得寸進(jìn)尺，目前唯一具有相對(duì)制衡能力的國家，也就只有中國了。

美國海軍在斯里蘭卡的非法攔截行為，雖然是一個(gè)中國航運(yùn)企業(yè)內(nèi)鬼主動(dòng)向美國告密，但

也應(yīng)該理直氣壯作出對(duì)等反制——對(duì)向臺(tái)灣運(yùn)送武器的外國船只進(jìn)行登臨檢查。

委內(nèi)瑞拉雖然距離遙遠(yuǎn)，但是卻有巨大的中國利益，中國海軍沒理由不為中國船只進(jìn)行護(hù)航。

建議今后形成慣例，那就是全球哪里有熱點(diǎn)，中國海軍就護(hù)航到哪里！

因?yàn)樽鳛槭澜绲谝淮筚Q(mào)易國，全球幾乎沒有中國船只不可以去的地方，

長此以往中國不但會(huì)建立起優(yōu)良的國家信譽(yù)，也會(huì)順利打造出一支規(guī)范的全球性海軍。

（軍評(píng)陳光文于2026.01.02）

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