2025年末，一汽解放、中國重汽、東風(fēng)商用車等多家主流商用車企密集召開年度大會，釋放2026年重卡市場核心預(yù)判。

盡管對市場總量預(yù)判存在差異，但“新能源提速、出口擴容、存量置換”三大趨勢形成行業(yè)共識；同時濰柴明確“柴油重卡仍占主導(dǎo)”的差異化判斷，為行業(yè)格局定下關(guān)鍵基調(diào)。

2026年重卡行業(yè)能否持續(xù)回暖？增量機遇在哪？請看小編為您帶來的盤點。

一汽解放：國內(nèi)市場趨穩(wěn) 海外成核心增長極

一汽解放對2026年國內(nèi)中重卡市場的判斷相對穩(wěn)健，認(rèn)為我國中重卡需求規(guī)模預(yù)計125萬輛，與2025年基本持平，其中新能源中重卡的滲透率將超過32%，市場整體將進入“存量競爭”階段。

在此背景下，國內(nèi)市場的核心機遇集中在干線物流、工程自卸等細分場景的結(jié)構(gòu)優(yōu)化，而海外市場則成為突破增長瓶頸的關(guān)鍵。一汽解放預(yù)判，海外重卡市場將持續(xù)增長。2025年中國品牌3.5噸以上商用車出口量達38.5萬輛，中國品牌憑借高性價比正在加速替代歐美品牌，這一出口增長態(tài)勢有望延續(xù)5至10年。

中國重汽：錨定存量置換與新能源雙紅利 全品系應(yīng)對市場波動

中國重汽預(yù)判2026年國內(nèi)商用車行業(yè)將呈現(xiàn)“需求穩(wěn)定、結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型”的發(fā)展態(tài)勢，國內(nèi)重卡市場容量預(yù)計達到80萬輛，其中新能源28萬輛，滲透率將會提升到35%。此外，2026年重卡市場將迎來國四淘汰的關(guān)鍵窗口期，約50萬輛待置換車輛將釋放可觀存量需求，同時新能源商用車滲透率提升將成為確定性趨勢。

“國際化、多元化、高端化是破局關(guān)鍵”，基于這一判斷，中國重汽選擇用新能源、傳統(tǒng)能源雙線破局，并以全品系布局應(yīng)對市場變化，國內(nèi)市場覆蓋重卡、輕卡、礦卡及皮卡全賽道，海外市場則通過全品類出口平衡國內(nèi)周期波動。

東風(fēng)商用車：市場總量回落 結(jié)構(gòu)性機遇凸顯

東風(fēng)商用車預(yù)判2026年中重卡市場總量將回落至110萬輛，其中國內(nèi)需求約70萬輛。

行業(yè)正迎來電動化、智能化、國際化、多元化的“新四化”趨勢，在行業(yè)轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵期，結(jié)構(gòu)性機遇主要集中在三大領(lǐng)域：一是新能源滲透率持續(xù)攀升，預(yù)計國內(nèi)市場滲透率將提升至35%以上；二是海外市場空間持續(xù)擴容，將長期保持1/3的市場占比，成為企業(yè)重要增長支柱；三是傳統(tǒng)能源賽道的高端化升級，用戶對高效、可靠的高端產(chǎn)品需求提升，品牌價值競爭將替代單純的價格競爭。

陜汽重卡：新能源滲透率大幅攀升 政策或成關(guān)鍵變量

陜汽重卡預(yù)判2026年國內(nèi)重卡銷量“應(yīng)該在110萬輛以上”（其中國內(nèi)銷量約80萬輛，出口約30萬輛），整體市場將保持增長勢頭；其對2026年新能源重卡市場的預(yù)判更為樂觀，認(rèn)為新能源商用車市場占比將達到35%-40%，若政策加碼支持，這一比例甚至可能突破50%。

對此，陜汽判斷，2026年重卡市場的競爭核心將從傳統(tǒng)燃油車轉(zhuǎn)向新能源產(chǎn)品升級與高端化轉(zhuǎn)型，用戶對新能源重卡的經(jīng)濟性、可靠性需求將不斷提升，尤其是在干線物流等核心場景，新能源車型的成本優(yōu)勢將加速用戶置換意愿?；诖?，陜汽將民品賽道作為核心發(fā)力點，通過新能源專屬平臺與高端新品布局，搶抓市場結(jié)構(gòu)調(diào)整機遇。

濰柴：柴油重卡仍占主導(dǎo) 新能源滲透加劇

作為核心零部件龍頭，濰柴給出了具體的市場銷量預(yù)判：2026年重卡行業(yè)銷量113萬輛，同比增長2%；其中國內(nèi)重卡預(yù)計79萬輛（含新能源/甲醇），同比增長1%；出口重卡預(yù)計34萬輛，同比增長3％。

值得關(guān)注的是，濰柴明確“2026年柴油重卡仍占主導(dǎo)地位”，同時強調(diào)新能源滲透將持續(xù)加劇。應(yīng)對策略上，濰柴將加大海外資源投入，目標(biāo)海外銷量13萬臺；推出WP2.5T、WP5H、WP7T、WP14NG等全新產(chǎn)品提升競爭力；并推動新能源市場多點開花，確保高效高質(zhì)量交付。

綜上，多家主流企業(yè)的預(yù)判已勾勒出2026重卡市場的核心輪廓，你認(rèn)同哪家的觀點？新能源滲透率能否達到預(yù)期？柴油重卡的主導(dǎo)地位是否會動搖？海外市場又會成為哪家企業(yè)的增長王牌？年底見分曉。

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