齊魯晚報·齊魯壹點 記者 王瑞超

2025年12月31日，由山東高速集團投資建設(shè)的臨沂至滕州公路（以下簡稱“臨滕公路”）鄭旺樞紐互通至柳樹莊樞紐互通段建成通車，標(biāo)志著臨滕公路全線通車運營。

臨滕公路總里程140.77公里，是山東省“十二縱八橫十一射”的重要組成部分，本次通車段全長33.7公里，途經(jīng)臨沂市河?xùn)|區(qū)、沂河新區(qū)、蘭山區(qū)，包含3處收費站和1處服務(wù)區(qū)。項目建成通車后，將進一步完善省內(nèi)高速路網(wǎng)規(guī)劃、發(fā)揮路網(wǎng)整體效益，對改善區(qū)域運輸條件、助推魯南經(jīng)濟圈一體化發(fā)展、服務(wù)沂蒙革命老區(qū)建設(shè)具有重要意義。

臨滕公路4次上跨既有高速公路、5次與干線鐵路形成立體交叉，既有平均墩高近60米的連續(xù)梁橋，又有總長近9公里的隧道群和27公里的高架橋，面臨施工及交通組織復(fù)雜、涉鐵作業(yè)窗口短等挑戰(zhàn)。

項目團隊堅持“總體統(tǒng)籌、源頭管控”，組織設(shè)計、監(jiān)理、施工單位系統(tǒng)優(yōu)化建設(shè)方案，確?！扒昂筱暯痈咝?、總體工期最優(yōu)”。項目采用“專班模式”提升對外協(xié)調(diào)質(zhì)效，涉鐵、涉路專班集中對接高速交警、路政、鐵路等部門，通過聯(lián)合踏勘、綜合論證，有效抓實關(guān)鍵窗口，保障節(jié)點任務(wù)順利完成。

上跨長深高速施工中，創(chuàng)新采用“曲線步履式”鋼箱梁頂推工藝，大幅提升施工精度；上跨京滬高速飽和投入400余名建設(shè)者、100余臺機械，歷時120小時高效完成4座橋梁、600米護欄施工；上跨膠新鐵路轉(zhuǎn)體橋為全省首次采用“同幅T構(gòu)支架現(xiàn)澆與掛籃懸澆結(jié)合”方案，通過“北斗高精度定位終端”實時監(jiān)測轉(zhuǎn)體速度、空間位置，實現(xiàn)毫米級精準(zhǔn)對接誤差；上跨兗石轉(zhuǎn)體橋采用“合龍段與邊跨現(xiàn)澆段”整體澆筑工藝，壓縮工期約15天，跑出了項目建設(shè)加速度。

項目團隊以“三十年路面、百年橋隧”為目標(biāo)，秉持“優(yōu)質(zhì)耐久、安全舒適、公眾滿意”原則，奮力打造平安百年品質(zhì)工程新標(biāo)桿。

針對隧道施工“高風(fēng)險、難精準(zhǔn)”的痛點，聚力攻關(guān)“公路隧道智能建造技術(shù)”，開創(chuàng)“1項裝備+2個云平臺+3套輔助系統(tǒng)”新型作業(yè)模式，實現(xiàn)掌子面少人化施工，較傳統(tǒng)人工建造精度更準(zhǔn)、風(fēng)險更小、效率更高，取得交通運輸部CCPC隧道智能建造權(quán)威認證，獲山東省科技進步一等獎。

為保證工程質(zhì)量，項目推行“不合格原材就地銷毀制”，創(chuàng)新“一庫兩單三制”管控模式，前移質(zhì)量防線。聚焦預(yù)埋筋復(fù)核、縫體定位、定時養(yǎng)護等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，牽頭編制伸縮縫提升工藝指南，通過標(biāo)準(zhǔn)化管理有效減少質(zhì)量通病。創(chuàng)新“支座墊石可調(diào)節(jié)鋼模板”等工藝、工裝45項，“梁底可調(diào)坡楔形鋼臺座”等3項技術(shù)入選省廳“十大創(chuàng)新工藝”，先后斬獲“微創(chuàng)新”成果獎10余項，有效破解“護欄真縫封堵”“墊石平整度控制”等15項質(zhì)量管控難題。

項目圍繞“源頭減碳、過程控碳、長效降碳”，深化交能融合創(chuàng)新實踐。探沂服務(wù)區(qū)實現(xiàn)“低碳建造、負碳運營、全生命周期零碳”的目標(biāo)，取得CCPC權(quán)威零碳認證，入選交通運輸部公路水路零碳試點，獲評全國交能融合創(chuàng)新發(fā)展典型案例。

項目堅持源頭減碳，應(yīng)用“中國低碳產(chǎn)品認證”的建材比例達到44.5%，曲臂車、升降臺車等施工機械采用新能源技術(shù)，建設(shè)期碳排放降低17.7%。抓實運營降碳，服務(wù)區(qū)建筑綜合采用主動式、被動式節(jié)能技術(shù)，達到國家“超低能耗建筑”標(biāo)準(zhǔn)，運營期每年節(jié)電11.6萬度、減少碳排放79.03噸。推動全生命周期零碳運營，利用屋頂、邊坡等空間建設(shè)分布式光伏，年發(fā)電量200萬度，覆蓋運營辦公、車位充電等用電需求，同時突破綠電消納瓶頸，實現(xiàn)“自發(fā)自用、余電上網(wǎng)”，全省首次實現(xiàn)服務(wù)區(qū)在建設(shè)期并網(wǎng)發(fā)電。

項目團隊堅持“以人為本”，持續(xù)優(yōu)化路域設(shè)施服務(wù)功能，拓展“高速公路+”業(yè)態(tài)場景，努力提升公眾出行體驗。

滕州東收費站打開“圍墻”，增設(shè)城市會客廳、充電樁、景觀廊道等設(shè)施，提供旅途休憩、能源補給、文旅宣傳等服務(wù)，將收費站打造為“高速驛站”。推行“少亭、去島、窄島”建站模式，應(yīng)用國內(nèi)首款雙向“三合一”欄桿機，集成車牌識別、費額顯示、自動欄桿機等功能，行車視野更開闊；應(yīng)用自主研發(fā)的自適應(yīng)發(fā)卡設(shè)備，發(fā)卡速度提升33%、繳費速度提升20%，整體通行效率提升25%，有力提升公眾出行體驗。一體建設(shè)“一路多方”綜合服務(wù)大廳，交警、路政、收費、ETC等工作人員集中辦公，為過往司乘人員提供一站式服務(wù)。

臨滕公路通車后，可縮短棗莊、臨沂間車程近40分鐘。同時自東向西串聯(lián)起孟良崮旅游區(qū)、王羲之故居、臺兒莊古城等沿線眾多旅游景點，為山楂、櫻桃、金銀花等農(nóng)副產(chǎn)品開辟高效運輸通道，大幅提升魯南地區(qū)路網(wǎng)效益，成為促進區(qū)域發(fā)展、服務(wù)鄉(xiāng)村振興的重要支撐。

下一步，集團將繼續(xù)扛牢“創(chuàng)享美好之路”使命擔(dān)當(dāng)，奮發(fā)進取、砥礪前行，不斷推動高質(zhì)量發(fā)展再上新臺階，為交通強國山東示范區(qū)建設(shè)貢獻新的更大力量。