又是一個年終歲末，新年依始的轉變時刻，小城桂平倒是有了很多的民生熱議話題，都成為了很多官媒，自媒，朋友圈的討論內容。

如大藤峽環(huán)庫路，從龍?zhí)豆珗@下修入碧灘村，在過去的一年，環(huán)庫路只建設到偉人手跡“大藤峽”三個字底下位置，然后由于一系列客觀原因，工程暫停了下來，但也就這一段完工的路段，S彎的“撥水見峽”，高峽平湖的視覺落差，峽谷風光的秀致，都成為桂平風景網紅點之一。周末，節(jié)假日，前來游覽的人一撥一撥不見少。

今天專門去游了幾次，看到大藤峽谷的風光引人無數(shù)，也看到工程幾個月都沒有進展的樣子，但就隔了兩三個沒去，到了這2025最后一月，卻突刷到了不少關于環(huán)庫路已經打通到碧灘村的消息，并且也成為了一個熱點。從網友的視頻看，打通的環(huán)庫路路面都基本挖好平整了，相信用不了多久，硬化工作就可以推進了。

也就是這樣的交通條件，足已讓這一帶的村民出行即將大大方便了，再也不用繞到紫荊再出來了，少了好幾十公里的路程，相信2026年的到來，很快就可以深入到碧灘村，觀賞到大藤峽風光最為精華的部分了。

如進壩大道的圍欄拆除，一個大大的濱江公園，即將對外開放。

早在幾年前，桂平就有計劃建設從北江橋頭到大峽峽交通橋之間的沿江地帶，按最早的宣傳，那可是要建設很多的場館的，成為了桂平一個重要的休閑娛樂，文化體育活動的區(qū)域，但后來，這些宣傳都取消了。明眼人都知道，就這幾年的經濟環(huán)境，真要按那個計劃來建設，那投入可就是非常大的，邁這樣的經濟建設步子，不容易實現(xiàn)。

再后來，進壩大道路邊突然間圍起了圍欄，并且里面開始了施工，平時走路過，透過圍欄的“偷窺”，還有一些自媒體的無人機拍攝視頻可以看到，現(xiàn)場施工的樣子，像是建設一個大公園，這種就比較符合現(xiàn)在桂平的經濟能力與現(xiàn)實了，這也是現(xiàn)有經濟能力下，退而求次的一種建設了。

也是在12月中旬，路過進壩道的時候，看到邊上開始拆除圍欄了，進去轉了一下，公園的樣子，都基本大概了，估計這個桂平最大的濱江公園，離正式開放也不遠了。

如蒙白公路的推進，這條公路實際上是從蒙圩高速口，直穿過蒙圩北部的山區(qū)，直達黔江邊大藤峽出口的白蘭村，這條山間公路，大大縮短了外界進入大藤峽水壩的路程，少了繞桂平城區(qū)的麻煩，估計有可能就是為了將來大藤峽水利交通橋開通作準備的。

如S207公路的最后沖刺，即將打通桂平到下灣，大灣，出玉林興業(yè)的步伐。S207公路桂平段，起于社步鎮(zhèn)，終于大灣鎮(zhèn)，前幾天路過，看到就差和S206的接口處，以及入下灣鎮(zhèn)區(qū)前的一二公里沒有鋪設，但都已經有了通行的條件，很多社會車輛現(xiàn)在去下灣，大灣都走這邊了。

到時S207的全線開通，肯定方便，節(jié)省了下灣，大灣兩鎮(zhèn)出行桂平，或是渡船過江去白沙的路程與時間，也為將來南區(qū)城鄉(xiāng)公交至大灣線的開通創(chuàng)造了基本條件。

其實，單就2025年，桂平在主要公路建設方面，都做了很多工程，像經常在桂平南區(qū)走就知道，S206進行了很大的一次工程維修，從桂平長安到木根，羅播，都進行了路面的加寬加闊瀝青路面施工；羅秀新垌到中和，中沙方向的縣道都已經硬化；大洋到白沙縣道的局部重修，等等。

總之，桂平現(xiàn)在通往很多鄉(xiāng)鎮(zhèn)的道路都一天天好走起來了。

如元旦開始，城鄉(xiāng)公交的推出，改變了桂平城區(qū)與各鄉(xiāng)鎮(zhèn)之間往來的公共交通出行方式，各路公交將連接起桂平城區(qū)與各個鄉(xiāng)鎮(zhèn)的公共交通，取代了之前的中巴專線車。。
這就是桂平道路建設加強的最好體現(xiàn)了，路況改觀了，開通城鄉(xiāng)公交也就便利了。

如沙崗大橋的開通，完美結束了桂平的2025！沙崗大橋的建設，說是民生工程，但也可以說更進一步的擴展桂平的城區(qū)面積，這估計又是另外的一種打算了。

2025桂平都有了這么多的變化，那2026，桂平又將會有什么改進呢？這就繼續(xù)看桂平的發(fā)展了!

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