站在“十五五”新程待啟的關(guān)鍵時(shí)點(diǎn)，如何看待2026年的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)？2026年經(jīng)濟(jì)工作怎么干？新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)推出《看2026：十五五·啟新程》專(zhuān)題報(bào)道，匯聚監(jiān)管部門(mén)、知名學(xué)者和領(lǐng)軍企業(yè)家，解讀政策脈絡(luò)，洞察趨勢(shì)變化。2026，我們攜手出發(fā)。

對(duì)于企業(yè)而言，針對(duì)中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議提出的持續(xù)擴(kuò)大內(nèi)需等議題會(huì)有哪些舉措？2026年有哪些戰(zhàn)略發(fā)展目標(biāo)？新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)記者就此采訪了小馬智行創(chuàng)始人、CEO彭軍。

小馬智行創(chuàng)始人、CEO彭軍。受訪者供圖

新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)：中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議提出持續(xù)擴(kuò)大內(nèi)需、優(yōu)化供給、做優(yōu)增量、盤(pán)活存量，因地制宜發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，小馬智行會(huì)有哪些具體措施？

彭軍：自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)是典型的跨領(lǐng)域、融合性產(chǎn)業(yè)，是汽車(chē)、交通、能源、通信、大數(shù)據(jù)與云計(jì)算、人工智能等多領(lǐng)域、多產(chǎn)業(yè)融合衍生的產(chǎn)物，也是新質(zhì)生產(chǎn)力不斷重塑傳統(tǒng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的結(jié)果和重要陣地，在社會(huì)效應(yīng)和經(jīng)濟(jì)帶動(dòng)等方面具有長(zhǎng)足價(jià)值，助力推動(dòng)我國(guó)汽車(chē)和車(chē)型產(chǎn)業(yè)向更高發(fā)展軌道躍遷。

小馬智行作為自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的關(guān)鍵參與者，旨在將國(guó)家宏觀指引轉(zhuǎn)化為產(chǎn)業(yè)發(fā)展的具體動(dòng)能。目前，小馬智行通過(guò)基于強(qiáng)化學(xué)習(xí)范式的世界模型?（PonyWorld）打造適用于各類(lèi)車(chē)型及應(yīng)用場(chǎng)景的虛擬司機(jī)?（Virtual Driver），已實(shí)現(xiàn)50萬(wàn)小時(shí)全場(chǎng)景、全天候、全無(wú)人駕駛運(yùn)營(yíng)，L4自動(dòng)駕駛安全性表現(xiàn)比人類(lèi)駕駛高出10倍。錨定個(gè)人公共出行、干線貨運(yùn)物流等實(shí)際場(chǎng)景需求與痛點(diǎn)，得益于國(guó)內(nèi)自動(dòng)駕駛相關(guān)政策支持以及廣袤的路況場(chǎng)景，已經(jīng)在國(guó)內(nèi)四大一線城市北上廣深落地自動(dòng)駕駛出行服務(wù)，并已經(jīng)可以做到全無(wú)人的常態(tài)化運(yùn)營(yíng)服務(wù)。

完成無(wú)人化階段后，進(jìn)入規(guī)?；l(fā)展階段，未來(lái)我們希望攜手更多合作伙伴，一同打造自動(dòng)駕駛生態(tài)圈，通過(guò)規(guī)?；瘜?shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛商業(yè)化落地，希望能夠在多應(yīng)用場(chǎng)景中更好地服務(wù)人民群眾的交通出行，未來(lái)，我們將借助雙重上市資源持續(xù)投入技術(shù)研發(fā)，吸引頂尖人工智能人才，進(jìn)一步增強(qiáng)技術(shù)實(shí)力。讓自動(dòng)駕駛技術(shù)從“示范”走向“實(shí)用”，轉(zhuǎn)化為真正的“生產(chǎn)力工具”，為國(guó)家經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)型升級(jí)貢獻(xiàn)切實(shí)的產(chǎn)業(yè)價(jià)值。

新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)：2026年，小馬智行在業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)、產(chǎn)品創(chuàng)新、業(yè)務(wù)線有何戰(zhàn)略發(fā)展目標(biāo)？

彭軍：對(duì)于明年及更長(zhǎng)期的發(fā)展，小馬智行將秉持著“T”型戰(zhàn)略布局，生根與拓展的雙軌并行。我們將在現(xiàn)有市場(chǎng)深化布局，同時(shí)積極開(kāi)拓新市場(chǎng)機(jī)會(huì)。第七代車(chē)輛在廣州達(dá)成城市級(jí)單車(chē)輛盈利轉(zhuǎn)正，這一里程碑驗(yàn)證了我們的商業(yè)模式，讓我們有信心深化在中國(guó)一線城市等現(xiàn)有市場(chǎng)的合作與運(yùn)營(yíng)。隨著第七代車(chē)輛的推出形成了正向循環(huán)，車(chē)隊(duì)密度的提升縮短了乘客候車(chē)時(shí)間，進(jìn)而優(yōu)化了用戶(hù)體驗(yàn)；良好的用戶(hù)體驗(yàn)又推動(dòng)車(chē)輛利用率提高，這一循環(huán)為我們的快速擴(kuò)張奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。同時(shí)，我們也將拓展更多國(guó)內(nèi)城市及海外市場(chǎng)，這些都是我們未來(lái)的增長(zhǎng)引擎。在這些市場(chǎng)的落地策略是與當(dāng)?shù)睾献骰锇榧罢畽C(jī)構(gòu)深度協(xié)作，建立市場(chǎng)存在感，為未來(lái)增長(zhǎng)做好準(zhǔn)備。

新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)記者 陳維城

編輯 岳彩周

校對(duì) 楊許麗