考慮在2026年換新車的消費者，肯定都在等待新國補政策的公布吧！

這不，距離新年還有兩天的時間，有關部門就已經(jīng)提前公布了《2026年汽車以舊換新補貼實施細則》，下面我們就來解讀新規(guī)則的補貼力度，以及買什么價位的車才能享受到最大限額的補貼。

2026購置補貼收縮

首先給2026年的汽車購置補貼規(guī)則下個定論，那就是對比此前處于收縮狀態(tài)。

根據(jù)2026新規(guī)細則，汽車購置補貼仍分為兩個板塊，依舊是報廢補貼和置換補貼。

其中，個人報廢補貼規(guī)則如下：汽油乘用車的注冊登記時間需在2013年6月30日前，柴油及其他燃料乘用車的注冊登記時間需在2015年6月30日前，新能源乘用車的注冊登記時間需在2019年12月31日前，購買新能源乘用車的補貼額為新車銷售價格的12%，補貼金額最高2萬元，購買2.0L以下排量燃油乘用車的補貼額為新車銷售價格的10%，補貼金額最高1.5萬元，符合報廢條件的舊車應當與2025年1月8日前登記在申請人名下。

個人置換補貼規(guī)則如下：轉讓的乘用車舊車，應當于2025年1月8日前登記在申請人名下，符合換購條件的個人，購買新能源乘用車的補貼額為新車銷售價格的8%，補貼金額最高1.5萬元，購買2.0L以下排量燃油乘用車的補貼額為新車銷售價格的6%，補貼金額最高1.3萬元。

很顯然，2026年的新車換購補貼力度，相較2025年有一定的收縮，其實這也在大家的預料之中。不過有一點比較好的，就是2026年的補貼細則要求各地補貼資金按月均衡使用，更直白來講就是讓補貼成為全年的常態(tài)，這意味著大概率不會再出現(xiàn)去年搶額度的狀況，想繼續(xù)等新車的也不用著急換購。

新能源汽車仍是首選

那么問題來了，想要一次性享受滿額補貼，該怎樣做呢？

其實對于大部分消費者來說，雖然報廢補貼的力度會更高，但符合報廢條件的個人占比相對較低，大多數(shù)用戶還是奔著置換補貼去的。新舊置換想要享受滿額補貼，新能源汽車的價格需要接近19萬，才能拿滿1.5萬的國補，燃油車的價格則需要超過21萬，才能拿滿1.3萬的國補。

下面來給大家劃分下可買的車型，先以換購首選的新能源汽車為例，其實目前市場中熱門的15萬-25萬區(qū)間的新能源車型，都可以放入換購名單，在這個價格區(qū)間能拿滿補貼額的參考車型為比亞迪唐（參數(shù)丨圖片）、漢，以及方程豹鈦7等等。如果你想換購燃油車，豪華品牌中能拿滿補貼額的車型，排在首位的就是奧迪A4L，追求大空間和智能化的則可以看看途觀L PRO。

當然了，對于不符合報廢或置換條件的新購用戶來說，雖然在今年仍無法享受補貼政策，但是大家完全可以走另外的路線，比如在2026年年初先買一輛價格實惠、品牌過硬的小車練練手、代代步，等到明年或者后年想換新車了，大概率也會有換購補貼能享受，可謂是一舉兩得。

大俠車談：總的來說，雖然2026年的汽車換購補貼力度有些許收縮，但是對于想要選購20萬以內(nèi)車型的普通消費者來說，高達一兩萬塊的換購補貼，仍擁有極大的誘惑力，畢竟這個金額已經(jīng)占據(jù)了車價的十分之一，甚至還要更多，因此想換新車的可以研究下要買哪輛車了！