油電同智”讓全新探岳（參數(shù)丨圖片）L更適應(yīng)市場的同時(shí)，也確保了其產(chǎn)品力依舊是同級標(biāo)桿。

2025年，隨著中國車市新能源車滲透率超過50%，自主品牌們在市占份額穩(wěn)固提升的同時(shí)和新推產(chǎn)品也顯得愈發(fā)強(qiáng)勢。但就是這種更加激烈的競爭環(huán)境之下，合資品牌依舊有產(chǎn)品力全面進(jìn)化的燃油SUV投放市場。

一汽-大眾全新探岳L

在“油電平權(quán)”、“油電同智”的戰(zhàn)略驅(qū)動之下，一汽-大眾全新探岳L實(shí)現(xiàn)了智能化用車體驗(yàn)的全面躍升，其所具備的L2+級進(jìn)階智駕能力使得其成為當(dāng)下中國車市中的“智能油車扛把子”！

全新探岳L在智能輔助駕駛系統(tǒng)方面的進(jìn)化，得益于一汽-大眾與卓馭科技的深度合作。新車所搭載的IQ. Pilot高階智能輔助駕駛方案，專門針對中國市場的交通道路狀況進(jìn)行了專門的優(yōu)化，以實(shí)現(xiàn)同級領(lǐng)先的L2+級輔助駕駛體驗(yàn)，日常使用更順滑、安心。

與此同時(shí)，全新的設(shè)計(jì)也讓全新探岳L從外觀到座艙更顯時(shí)尚與高級。MQB Evo平臺的應(yīng)用則帶來了電子電氣架構(gòu)的升級，這使得全新探岳L不僅有三大屏、AR-HUD抬頭顯示以及可觸摸光輪智控旋鈕，以看齊同價(jià)位新能源SUV。高通驍龍8155智能座艙芯片深度融合DeepSeek大模型的智能座艙系統(tǒng)，也讓用戶日常智能交互體驗(yàn)大幅躍升�？梢哉f，在智能化這塊，全新探岳L絲毫不遜于任何新勢力新能源SUV產(chǎn)品。

在智能表現(xiàn)進(jìn)化的同時(shí)，全新探岳L還有同級一流的車身尺寸以帶來舒適的駕乘空間和多樣化的裝載能力，以適應(yīng)用戶不同場景的用車需求。全新升級的燃油動力總成系統(tǒng)則讓新車有更充足的動力儲備和燃油經(jīng)濟(jì)性。

作為國內(nèi)合資中型燃油SUV的代表車型之一，“油電同智”讓全新探岳L更適應(yīng)市場的同時(shí)，也確保了其產(chǎn)品力依舊是同級標(biāo)桿。

一汽豐田第六代RAV4榮放

作為全球累計(jì)銷量超1500萬輛“傳奇燃油SUV”，一汽豐田第六代RAV4榮放趕在了2025年中國車市收官之時(shí)完成了上市。

相比上代產(chǎn)品，一汽豐田第六代RAV4榮放的產(chǎn)品力可謂實(shí)現(xiàn)的全方位的進(jìn)化。新車不僅在設(shè)計(jì)從層面進(jìn)行了由外到內(nèi)的更新，讓整車更顯時(shí)尚、高級。其還從底層的軟件系統(tǒng)平臺到電子電氣架構(gòu)再到動力系統(tǒng)進(jìn)行了迭代升級，從而打破了中國用對于燃油車不智能的刻板印象。

為了更好的滿足中國用戶的全新用車習(xí)慣，作為一款全球車，第六代RAV4榮放進(jìn)行了更細(xì)致的本土化開發(fā)適配。其除了有中國本土專屬的15.6英寸窄邊框懸浮式大屏、高通驍龍SA8155P座艙芯片以提升智能座艙的交互體驗(yàn)外。新的智能座艙系統(tǒng)，也更懂中國用戶。

此外，更高的車內(nèi)空間“得房率”、更高級的內(nèi)飾用料以及專為中國市場開發(fā)的STYLIS舒適座椅，都更好的滿足了中國用戶對于精致、舒適駕乘感受的需求。

作為全球車市裝機(jī)率最高的ADAS系統(tǒng)之一，TSS系統(tǒng)升級至4.0，不僅感知范圍更廣、精度也更高。在實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)L2級輔助駕駛功能的基礎(chǔ)上，TSS 4.0系統(tǒng)的穩(wěn)定性與可靠性均經(jīng)過全球市場用戶的使用驗(yàn)證，配合全系標(biāo)配8氣囊，讓第六代RAV4榮放日常駕駛更安全、安心。

面對中國品牌新能源SUV的挑戰(zhàn)，第六代RAV4榮放著重升級了動力系統(tǒng)。全新的第五代豐田THS混動系統(tǒng)讓第六代RAV4榮放雙擎車型動力更強(qiáng)、經(jīng)濟(jì)性更出眾，E-FOUR電動四驅(qū)系統(tǒng)的性能也依舊強(qiáng)大。

憑借著在中國車市深耕十幾年來所建立的優(yōu)秀口碑和出眾保值率，加之相比上代車型顯著下降的定價(jià)，第六代RAV4榮放依舊是“閉眼買都不會錯”的放心之選。