東麒路北延工程貫通通車。

“以前去仙林繞行馬群最少20分鐘，現在走東麒路北延10分鐘直達!”工作日一早，家住南京市江寧區(qū)麒麟街道的李虹駕車行駛在嶄新的柏油路上，對這條新通車的跨區(qū)通道贊不絕口。

12月初，東麒路北延工程通車。這條全長2.48公里的雙向六車道道路，實現江寧麒麟片區(qū)至棲霞仙林大學城10分鐘直達，并通過強化與地鐵4號線銜接，構建起立體出行體系，惠及周邊13萬群眾。

2025年，江寧出行系統(tǒng)迎來全方位蛻變。地鐵新線密集落地、梗阻路逐一貫通、老舊道路煥新提質、公交服務精準升級，一系列實打實的交通變化，不僅重塑了百萬江寧人的出行節(jié)奏，更讓便捷出行從期盼變?yōu)槿粘！?/p>

軌道交通升級是核心亮點。年內，地鐵5號線、3號線三期、10號線二期相繼開通，織密城鄉(xiāng)交通網絡。其中，5號線江寧段長14.8公里、設10座車站，串聯江寧開發(fā)區(qū)、東山片區(qū)等核心區(qū)域，并銜接就醫(yī)專線延伸便民服務；10號線二期串聯江北新區(qū)、主城區(qū)與麒麟地區(qū)，與5號線換乘銜接，為東部居民跨區(qū)出行提供新選擇；3號線三期開通后，秣陵街道居民實現“家門口乘地鐵”，通勤時間大幅縮短。目前，江寧境內已開通輕軌線路11條、站點64座，運營里程141.57公里。

地鐵3號線三期秣陵站。

道路貫通與煥新讓區(qū)域出行更順暢?！耙郧伴_車走土山路，堵十幾二十分鐘是常事；拓寬改造后，從萬達到文靖路一路順暢!”家住東山街道的林建東路過改造中的土山路時，忍不住點贊道。這條承載著老東山集體記憶的“咽喉要道”，正從雙向兩車道的狹窄街巷，蛻變?yōu)殡p向六車道的城市主干路。未來這里將實現與地鐵5號線的聯動效應，讓老城出行更便捷、環(huán)境更優(yōu)美。

公交服務精細化提質，溫暖出行“最后一公里”。江寧公交批量投放111輛“小快靈”純電動公交車，適配老城區(qū)狹窄街巷，覆蓋近40條線路，兼具綠色低碳與低成本優(yōu)勢。為銜接地鐵，開通B800、B801兩條微循環(huán)線，優(yōu)化調整“上秦淮西地鐵站”站點，實現無縫換乘；區(qū)內首條微循環(huán)就醫(yī)專線B802路開通，串聯多個小區(qū)及地鐵站點，為就醫(yī)群眾節(jié)省3—5分鐘路程。此外，人才創(chuàng)新專線、通學專線、旅游接駁專線等特色線路同步落地，全方位滿足不同群體出行需求。