2025年已經(jīng)進入尾聲。

年初的時候，地產(chǎn)房劍推送了一篇文章《2025年西安十大期待》，在這篇文章中我們列出了2025年西安城市建設(shè)層面的十大期待，此文閱讀量達到了27785人。

同時，數(shù)千名網(wǎng)友還參與了投票，選出了自己最期待的事件。

如今，進入年末，我們不妨共同關(guān)注年初的十大期待，在這一年里有哪些已經(jīng)實現(xiàn)，哪些尚未實現(xiàn)。

期待之一：西安市國土空間總體規(guī)劃獲批【實現(xiàn)】

總體規(guī)劃，是一座城市未來多年發(fā)展的綱領(lǐng)性文件。

各大城市2035總體規(guī)劃，一般地級市由省級層面批復(fù)，直轄市、副省級市、省會、制造強市等重點城市則由國家層面批復(fù)。

西安，屬于省會、副省級城市，因此其國土空間規(guī)劃是由國家層面批復(fù)。

2025年1月17日，《西安市國土空間總體規(guī)劃（2021—2035年）》正式獲得國家層面批復(fù)。

國家給西安的城市定位是：西安是陜西省省會，西部地區(qū)重要的中心城市，國家歷史文化名城，國際性綜合交通樞紐城市，國家重要科研和文教中心。

國家給西安的城市功能定位是：西部經(jīng)濟中心、科技創(chuàng)新中心、先進制造業(yè)基地、對外交往中心以及國際旅游目的地。

這其中，西安是全國唯一一個獲批“國家重要科研和文教中心”的城市！

西安，也正在將這種科研、文教資源優(yōu)勢，轉(zhuǎn)化為發(fā)展優(yōu)勢。

期待之二：西安地鐵四期規(guī)劃獲批【未實現(xiàn)】

關(guān)于西安地鐵四期規(guī)劃，這兩年實際上大家一直在期待，在這個過程中也不斷有關(guān)于西安地鐵四期規(guī)劃的相關(guān)信息傳出。

特別是2025年，西安地鐵三期的建設(shè)已經(jīng)進入尾聲，大家就更期待地鐵四期規(guī)劃能夠在這一年獲批。

但是，一切落空。

關(guān)于西安地鐵四期規(guī)劃的最新信息是，2025年12月22日，陜西省發(fā)改委在回復(fù)市民咨詢時表示：目前，西安城市軌道交通四期規(guī)劃正在按照國家新的政策進一步研究，待條件成熟后，報國家批準四期規(guī)劃。待四期規(guī)劃批復(fù)后，適時啟動實施。

也就是說，西安地鐵四期規(guī)劃尚未向國家層面報批。

西安地鐵四期規(guī)劃推進進展緩慢，有一個核心因素是目前國家層面對于地鐵規(guī)劃審批的趨嚴，在此政策環(huán)境之下，西安原有的規(guī)劃也必然進行調(diào)整。

此前西安地鐵四期第二次環(huán)評公示中，所涉及到的線路是3號線二期（北段、南段）、7號線一期、11號線一期、12號線一期、21號線一期。

出現(xiàn)在第一次環(huán)評公示中的16號線二期，在二次環(huán)評公示中消失。

二批次環(huán)評公示中涉及到的5條線路，全長共計131.8公里。關(guān)于這幾條線路，坊間還存在一些爭議，最終哪些線路會獲批，目前還需要打上一個大大的問號。

期待之三：西安國際足球中心投用【實現(xiàn)】

西安國際足球中心，是5年前西安為籌辦2023年亞洲杯賽事而新建的一座6萬座專業(yè)足球場，原計劃2023年年中投用。

但隨后，由于種種因素，2023年亞洲杯易地舉辦，因此西安國際足球中心的建成投用時間也就延后。

今年2月份，西咸新區(qū)與陜旅集團正式簽署西安國際足球中心運營合作協(xié)議，隨后這座專業(yè)球場投用籌備加速。

2025年9月3日，2026年亞足聯(lián)U-23亞洲杯預(yù)選賽D組小組賽中國U23男足VS東帝汶隊在西安國際足球中心舉行，這標志著大家所期待的西安國際足球中心正式投用！

西安國際足球中心，也是截止目前西北地區(qū)唯一符合國際足聯(lián)標準的專業(yè)足球場館，也是國內(nèi)首個通過FIFA(國際足聯(lián))和AFC(亞足聯(lián))雙重認證的專業(yè)足球場！

2026年，期待陜西聯(lián)合的主場落戶西安國際足球中心！現(xiàn)在問題來了：大家的會員買了沒？

期待之四：西安咸陽國際機場T5航站樓投用【實現(xiàn)】

2020年7月開工的西安咸陽國際機場三期擴建工程，總投資476.45億元，主要建設(shè)3條跑道、70萬平方米航站樓、115個停機位的站坪、35萬平方米的綜合交通中心，是陜西民航發(fā)展史上規(guī)模最大，同時也是西北地區(qū)最大的民航工程。

今年2月20日，西安咸陽國際機場T5航站樓正式投用。

作為國內(nèi)首座以“T5”命名的航站樓，其總建筑面積達70.55萬平方米，超過西安咸陽國際機場現(xiàn)有T1、T2、T3航站樓的總和。

除了2月份T5航站樓投用之外，本月25號，西安咸陽國際機場新建南二跑道也正式投用，標志著西安咸陽國際機場正式邁入三跑道時代，西安咸陽國際機場也成為民航西北地區(qū)首個三條跑道運營的超大型國際航空樞紐！

第三跑道的順利投運，也是繼2024年12月26日北二跑道投入運營、2025年2月20日新建70萬平方米東航站樓及35萬平方米綜合交通樞紐正式投運后，西安咸陽國際機場三期擴建工程的又一階段性建設(shè)成果。

期待之五：地鐵15號線一期通車【實現(xiàn)】

西安地鐵15號線一期，是西安地鐵三期規(guī)劃中最后一條通車的線路。

這條線路是西安城南區(qū)域一條東西向的軌道交通，起于細柳站，止于東兆余站，全長19.459公里，沿線設(shè)13座車站，可以與2號線、4號線、6號線等線路實現(xiàn)換乘。

2025年12月29日11時，西安地鐵15號線一期將開通運營！至此，西安地鐵線網(wǎng)運營里程達到422公里。

地鐵15號線一期，對于西安的城市發(fā)展、經(jīng)濟發(fā)展，則具有重要的意義。

一方面，這條線路連接著航天基地、高新三期等重點發(fā)展區(qū)域，沿線分布著一大批重點企業(yè)，包括企業(yè)總部、先進制造業(yè)等。

另一方面，這條線路所連接的航天基地東長安街、長安大學城、絲路科學城區(qū)域，沿線科研院所、高等院校分布，可以說是一條科創(chuàng)線。

期待之六：多座停工超高層能夠復(fù)工【未實現(xiàn)】

這幾年，地產(chǎn)房劍一直在關(guān)注西安一些超高層的建設(shè)。

因為，超高層的建設(shè)不僅僅是地產(chǎn)項目那么簡單，更重要的是關(guān)系到區(qū)域發(fā)展、城市發(fā)展，以及城市形象。

這幾年，受到宏觀大環(huán)境，以及企業(yè)自身因素影響，西安多座超高層處于停工之中。

因此，我們一直在期待這些停工中的超高層能夠復(fù)工。

但遺憾的是，整個2025年，西安尚未有停工中的超高層復(fù)工！

498依然矗立在大西安新中心新軸線上處于停工中，絲路天際依然在西安南北中軸上停工，南三環(huán)邊的安達仕酒店依然未找到接盤者，錦業(yè)路上的D5大道在不到百米的高度依然一動不動……

從目前來看，這些超高層的復(fù)工，這些項目的盤活，還需要更多的努力。

期待之七：多所高校新校區(qū)開建【有的實現(xiàn)，有的未實現(xiàn)】

陜西的高校，正在掀起新一輪建設(shè)熱潮。

這些高校新校區(qū)的建設(shè)，對于一個區(qū)域的發(fā)展，已經(jīng)不是城市建設(shè)、城市配套的帶動那么簡單，更重要的是將科研與區(qū)域產(chǎn)業(yè)的結(jié)合，通過科研成果的轉(zhuǎn)化，助推區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展。

2025年，西安戲劇學院新校區(qū)投用、空軍軍醫(yī)大學新校區(qū)即將建成、西北工業(yè)大學新校區(qū)官宣將落戶灃西新城，而2025年已經(jīng)確定在灃西新城將建設(shè)新校區(qū)的西安理工大學、西北大學，灃西校區(qū)的建設(shè)目前尚未開工。

畢竟，項目的推進需要一個過程。期待這些高校的新校區(qū)，能夠早日開建、早日建成，助力城市發(fā)展！

期待之八：企業(yè)上市步伐加速【實現(xiàn)】

2022年，陜西新增A股上市公司10家。

2023年，陜西新增A股上市公司7家。

2024年，陜西新增A股上市公司僅有2家，創(chuàng)下近11年來新低。

因此，我們都在期待2025年陜西新增A股上市公司能夠加速。

但從現(xiàn)實來看，有驚喜，但不理想。

2025年，陜西有3家企業(yè)IPO過會，分別為：西安奕材、泰金新能、陜西旅游。

其中，西安奕材已于2025年10月28日正式敲鐘上市！西安奕材是“科創(chuàng)板八條”新政發(fā)布后，全國首家以“未盈利”身份成功闖關(guān)IPO的硬科技企業(yè)。

上市之后，西安奕材的市值一度突破千億。截止2025年12月26日收盤，西安奕材市值為954.94億元。

雖然說2025年陜西有3家企業(yè)IPO過會，但與往年相比，依然處于偏低的狀態(tài)。

期待之九：西安東站建成投用【實現(xiàn)中】

西安東站是集高鐵、普鐵、地鐵、公交于一體的特大型綜合交通樞紐，建筑總規(guī)模39.4萬平方米，站場規(guī)模13臺27線（含西渝高速場5臺9線、西武高速場4臺8線、西康普速場4臺10線，預(yù)留城際場）。

這座高鐵站途經(jīng)線路包括武西高速鐵路、西渝高速鐵路、包西高速鐵路、西康鐵路、西延高鐵 ，站內(nèi)共規(guī)劃引入西安地鐵5號線、西安地鐵12號線、西安地鐵15號線、西安地鐵21號線4條城市軌道交通線路。

2022年11月30日，西安東站主體工程建設(shè)啟動。

按照計劃，西安東站2025年年底基本建成，進入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段，預(yù)計2026年上半年正式投入運營。

目前，西安東站主體結(jié)構(gòu)已于今年10月27日完工，西康普速場正線已于今年11月18日順利開通。

西安東站預(yù)計2026年6月建成并投入使用，建成投用后預(yù)計旅客年發(fā)送量預(yù)計將達到3650萬人次！

期待之十：西安多座商業(yè)建設(shè)、建成【有的實現(xiàn)，有的未實現(xiàn)】

年初的時候，大家對西安多座商業(yè)今年建成或者開建充滿期待，有的商業(yè)也計劃在今年開業(yè)。

但從目前來看，有的已經(jīng)實現(xiàn)，有的則尚未實現(xiàn)。

其中，西安ICC環(huán)貿(mào)天地、龍湖西安長樂天街、西安DT51、凱德廣場二期、星璇廣場等已經(jīng)按照計劃今年開業(yè)，而港務(wù)區(qū)奧體板塊的萬象匯開業(yè)時間到明年了，灃東insula綠洲等原計劃今年開業(yè)的商業(yè)則未開業(yè)。

當然，在這一年，西安還迎來了一些新的商業(yè)面孔，以及一些老面孔煥新。

民生JF103街區(qū)8月份開業(yè)，迎來京東奧萊西北首店；團結(jié)南路與科技四路交匯處的高新新天地生活奧萊，于2025年12月4日正式煥新開業(yè)；華發(fā)收購大唐不夜城核心區(qū)的海港城9街項目，改造后改名錦安坊9月29日正式開業(yè)……

2025年即將結(jié)束，大家也可以在評論區(qū)說一說2026年對這座城市的期待！也許有的在2026年就可以實現(xiàn)了……

總之，每一位熱愛西安的朋友，都希望我們所工作生活的這座城市，會越來越好！