又到了年終總結的時候，南京在今年都收獲了什么，又留下了哪些遺憾呢？

今天，來一起梳理一下。

PART 01

南京地鐵大豐收

1，開通3條線路

地鐵5號線北段&3號線三期和10號線二期分別于8月和12月開通，至此南京地鐵里程來到了525公里、全國排名第七，恢復了往日雄風！

尤其是5號線，這條線路、這項工程像是一直卡在南京城建“喉嚨”上的“?！保Φ?，是梗不是鯁！通車后，南京地鐵建設工作進入“后5號線”時代，終于可以大口喘氣了。

3號線三期建成通車后，片區(qū)將實現(xiàn)地鐵直達，大幅壓縮出行時間、提升通勤效率，徹底解決“最后一公里”的換乘痛點，讓大家的生活更便捷！通勤加速器作用十分明顯！

10號線二期的開通，對南京東南片區(qū)居民來說是實打實的便利。這條東西向大動脈，終于填補了主城東南的地鐵空白。

還有，它還能緩解卡子門、軟件大道、繞城公路的擁堵痛點。尤其是早高峰的時候，卡子門立交和軟件大道上的通勤車流壓力能小一些，繞城公路的進城壓力也能減輕不少。

2，兩條線路通過驗收即將空載試運行

今年12月26日，6號線和寧馬城際完成了項目驗收，即將啟動為期三個月的空載試運行。按照這個節(jié)奏，預計明年三四月份就能通車。

先說6號線：

1，有了6號線，從棲霞山可以一口氣坐到祿口機場而不用換乘，極大改善了南京主城去機場的效率。這里可不只是方便沿線，有些區(qū)域通過換乘也能比之前提升不少效率。

2，6號線可以解放很多人的腿。對，就是南京南站那個超長的噩夢般的換乘通道，未來可以“跳過去了”！

3，線路能夠有效緩解南京中心區(qū)的交通壓力，縮短主城與外圍組團的時空距離，進一步提升南京軌道交通網(wǎng)絡化運營能力，提高南京中心城市地位。

再說寧馬城際：

1，從此，馬鞍山喜提軌道交通并加入南京地鐵大家庭，加馬！

2，寧馬城際建成通車后，將補齊南京與馬鞍山兩城之間通勤交通短板，屆時兩市中心城區(qū)僅需30分鐘即可實現(xiàn)互通互達，快馬加一鞭！

3，作為蘇皖跨省軌道示范工程，寧馬城際不僅完善了“軌道上的南京都市圈”骨架，更以交通一體化帶動要素協(xié)同，為長三角省際都市圈協(xié)同提供可復制樣本，助力長三角一體化向縱深推進，加碼！

PART 02

快速路收獲頗豐

3，寧揚長江大橋

也就是原來的龍?zhí)堕L江大橋，于2025年1月1日8時18分開通！

該大橋作為國家高速G9904南京都市圈環(huán)線高速公路的重要組成部分，即使在儀祿高速江南段還沒有開工的情況下，也能拉近儀征乃至揚州和南京之間的距離。

除了龍?zhí)缎鲁呛蛢x征兩地直接受益外，項目對落實長江經(jīng)濟帶發(fā)展戰(zhàn)略，推動揚子江城市群、寧鎮(zhèn)揚一體化發(fā)展，優(yōu)化過江通道布局、完善高速公路網(wǎng)絡，加快構建綜合立體交通走廊等都具有十分重要的意義。

4，仙新路過江通道

仙新路過江通道大橋部分也就是新生圩長江大橋，于今年11月26日上午9時正式通車！

整個通道（非大橋）全長約13.17公里，主線設計時速80公里，雙向六車道，其中跨江主橋為單跨吊鋼箱梁懸索橋，主跨達1760米，建成后即成為“中國第一、世界第三”。

5，312國道快速化寧鎮(zhèn)段

9月1日上午，312國道346國道寧鎮(zhèn)段改擴建工程正式試通車。

12月31日下午4點，南京最后一段也要通車了，至此從南京玄武大道到鎮(zhèn)江戴家門可以一路暢通沒有紅綠燈！

該項目可以加快推進南京東部地區(qū)寧鎮(zhèn)揚同城化核心區(qū)功能的實現(xiàn)，同時對于建設高效一體化交通網(wǎng)絡，打造G312產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新走廊和寧鎮(zhèn)合作示范區(qū)，深化寧鎮(zhèn)一體化區(qū)域創(chuàng)新合作，都有至關重要的意義！

PART 03

江北新區(qū)、浦口區(qū)融合動作不斷，南京北站等重大工程火速推進

6，江北新區(qū)和浦口區(qū)全面融合

12月5日，南京江北新區(qū)、浦口區(qū)一體化融合發(fā)展推進部署會召開。

實施方案明確，南京江北新區(qū)黨工委、管委會與浦口區(qū)委、區(qū)政府實行統(tǒng)一領導、一套班子、一體化運行。

2015年6月27日，國務院批復設立第13個國家級新區(qū)即南京江北新區(qū)，是江蘇省唯一的國家級新區(qū)。

新區(qū)位于南京市長江以北，包括浦口區(qū)、六合區(qū)和棲霞區(qū)八卦洲街道（全域面積2451平方公里），批復規(guī)劃面積788平方公里。

根據(jù)當年的批復，江北新區(qū)的戰(zhàn)略定位是“三區(qū)一平臺”，即逐步建設成為自主創(chuàng)新先導區(qū)、新型城鎮(zhèn)化示范區(qū)、長三角地區(qū)現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)、長江經(jīng)濟帶對外開放合作重要平臺。

7，南京北站

年初，隨著試樁工程全部完成，南京北站進入了地下結構施工新階段；年末，地面以下的工程將全部結束，明年開始全面轉入地面以上施工。

這個月底，南京上元門過江通道江北明挖隧道基坑圍護結構鉆孔灌注首樁順利開鉆，標志著該通道的江北段正式進入實質(zhì)性施工階段，為后續(xù)工程全面展開奠定堅實基礎。

這個速度，你想想象嗎？多余的話不說，肯定不會耽誤北沿江的進度，未來可期！

PART 04

蘇超火爆出圈，南京文體旅全面發(fā)展

8，火爆的蘇超

今年的蘇超有多火？看看南京奧體就知道了！

眾所周知，首屆蘇超決賽場地在南京奧體，明年還是在奧體！看奧體上座情況，自從7月5日第8輪南京把主場從五臺山換到奧體，一直到?jīng)Q賽南通VS泰州，現(xiàn)場觀眾人數(shù)真的是芝麻開花節(jié)節(jié)高，一場比一場多！

對于原本火熱的南京文旅來說，蘇超算是又添了一把火。

PART 05

南大、高淳大學城、秦淮河等不斷擴容

9，南京的大學

今年南京的大學有一個顯性關鍵詞：擴容！

首先看南大，仙林校區(qū)和浦口校區(qū)擴容建設，青龍新校區(qū)擴建準備中，此外還成立了幾個新學院。

再看高淳大學城，9月13日，位于南京高職園的天平學院正式啟用，迎來首屆新生報到。

同時，今年南京理工大學紫金學院高淳校區(qū)也迎來了3300余名新生，還有南京航空航天大學金城學院全面啟動試運行，加上此前已投用的南京機電職業(yè)技術學院、南京財經(jīng)大學紅山學院，高淳“大學城”已有五所高校投用，入駐了近3萬名師生。

最后，如果算上宿舍擴建，那可以說南京幾乎每個高校都在進行！

10，秦淮東河來了

人們總說，有山有水的城市才有靈性，南京正是如此。

對南京而言，秦淮河從不是一條普通的河，它早已化作城市的文化圖騰，承載著千年的故事。

官方消息顯示：10月21日，江蘇省重大項目——秦淮東河一期工程已于9月底正式開工。

其中一期工程將從運糧河向東開出一條新路，穿過城東，在九鄉(xiāng)河口新增入江口，總長30.6千米，跨江寧、秦淮、棲霞三區(qū)。

二期工程再連通秦淮河、中心河和七鄉(xiāng)河，使秦淮河水最終經(jīng)由七鄉(xiāng)河口樞紐流入長江。

項目有望于2029年提前建成。未來的南京城市格局，或許還會繼續(xù)被秦淮河改變！

PART 06

南京產(chǎn)業(yè)發(fā)展全面爆發(fā)

11，京東和希音加碼南京

京東區(qū)域總部落子河西，為南京產(chǎn)業(yè)錦上添花；希音中國研發(fā)總部、全國運營中心落地南京，算是衣錦還鄉(xiāng)！

他們?yōu)槭裁匆獊砟暇?？南京?yōu)質(zhì)的營商環(huán)境與完善的技術研發(fā)生態(tài)極具吸引力，能為企業(yè)提供充足的智力支持和廣闊的市場發(fā)展空間。

12，南京化身投資高手

近期備受關注的寒武紀、摩爾線程、沐曦集成等上市公司，在成長關鍵期均獲得南京基金的投資加持，且紛紛在南京設立子公司。

這一系列布局不僅引發(fā)資本市場廣泛關注，更充分彰顯了南京科創(chuàng)生態(tài)的肥沃與蓬勃生機。

十四五完美收官，十五五即將開啟！新的五年，你對南京有哪些期待呢？