12月30日，坐落于北京城市副中心綜合交通樞紐（簡稱副中心樞紐）內(nèi)的北京通州站正式開通投運。北京通州站是北京城市總體規(guī)劃確定的車站之一，是“軌道上的京津冀”的重要節(jié)點。作為首都東部重要交通門戶，北京通州站的開通不僅進一步織補了“軌道上的京津冀”交通網(wǎng)絡，也為京津冀“一體兩翼”的戰(zhàn)略落地注入強勁動能。

北京“八站兩場”綜合交通樞紐格局成型

北京通州站的開通投運，標志著北京由八大鐵路樞紐和兩大航空樞紐共同構(gòu)成的“八站兩場”綜合交通樞紐格局成型并投入系統(tǒng)化運營。屆時，北京將成為國內(nèi)首個擁有八個一類鐵路客運站和兩個大型國際機場的城市。

北京通州站的開通也開啟了副中心樞紐分階段運營的“成長”序章。副中心樞紐是落實《北京城市總體規(guī)劃（2016年-2035年）》、推動京津冀協(xié)同發(fā)展的重要基礎設施，以“站城融合”為核心理念，創(chuàng)新采用全地下樞紐設計，將鐵路站場、軌道交通隱于地下，把寶貴的地面空間還給城市，未來將構(gòu)建“地下樞紐地上城”的立體發(fā)展格局。

首期投入使用的是以北京通州站為主的核心區(qū)域，包括地下夾層M1層、地下B1、B2、B3層，站外廣場、換乘通廊、停車場及部分配套商業(yè)設施同步啟用，旅客可實現(xiàn)京唐城際與地鐵6號線、出租車網(wǎng)約車、公交、巴士等的接駁換乘。

按照規(guī)劃，樞紐將通過“分階段分區(qū)域逐步啟用”模式，持續(xù)完善功能布局，地鐵22號線（平谷線）、M101線接入工程及地上開發(fā)項目正有序推進，各功能區(qū)域?qū)㈦S建設進度逐步啟用，未來將集成地鐵、城際鐵路、市郊鐵路及公交，預留游船碼頭與航站樓值機功能，最終實現(xiàn)軌道快速通達首都機場和大興機場的高效出行網(wǎng)絡。

通州形成北京通州站、中倉站、通州西站、喬莊東站、亦莊站等多個火車站并行的格局

國鐵北京局集團介紹，運營初期，北京通州站辦理京唐城際、京濱城際鐵路動車組列車始發(fā)終到作業(yè)，北京通州站至唐山站、寶坻站、北辰站、秦皇島站日常圖定動車組列車最快分別55分鐘、26分鐘、56分鐘、90分鐘可達，至燕郊站最快11分鐘到達。將進一步縮短京津冀城市間的時空距離，對推動京津冀協(xié)同發(fā)展具有重要意義。

新建北京通州站位于北京城市副中心綜合交通樞紐內(nèi)，已開通的京唐場共設7條到發(fā)線、7個客運站臺面。開通運營前，鐵路部門嚴格按照各項規(guī)定和標準，對北京通州站各專業(yè)設備進行了檢測驗收、安全評估和綜合優(yōu)化調(diào)整，對車站職工開展了業(yè)務培訓和應急演練，保障了車站開通運營需要。

新建北京通州站開通運營后，初期安排辦理京唐城際、京濱城際鐵路始發(fā)終到動車組列車42列，位于京哈鐵路上的中倉站主要辦理市郊鐵路城市副中心線客運業(yè)務，位于京承鐵路上的通州西站主要辦理市郊鐵路通密線列車和部分普速旅客列車客運業(yè)務，通州地區(qū)將形成新建北京通州站、中倉站、通州西站、喬莊東站、亦莊站等多個客運站并行的格局，將更好地服務北京城市副中心建設，便利人民群眾出行，進一步完善京津冀1小時交通圈，促進“軌道上的京津冀”建設，助力區(qū)域經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展。

構(gòu)建以公共交通為主的立體接駁體系

市交通委介紹，為方便旅客抵離北京通州站，北京構(gòu)建了以公共交通為主、多種方式互補的立體接駁體系。

軌道交通，開通初期已實現(xiàn)與地鐵6號線北運河東站的換乘。去往地鐵的換乘通廊設置了自動步道、彩虹地鐵引導標識，并在通廊內(nèi)植入商業(yè)與藝術(shù)元素，提升換乘體驗。后續(xù)，隨著軌道建設持續(xù)推進，還將接入地鐵22號線、M101線，進一步豐富軌道交通換乘方式。

地面公交優(yōu)化調(diào)整多條線路，覆蓋中心城和通州老城區(qū)、“三大建筑”、環(huán)球度假區(qū)、重點醫(yī)院等商、文、旅、醫(yī)、居區(qū)域。

T61路、T109路、T115路3條線路調(diào)至副中心樞紐西接駁場站（位于樞紐地下夾層），公交站名為“北京通州站”，乘客可乘坐公交線路前往通州北部潞邑、宋莊及通州南部梨園、臺湖等地。666路、442路、T45路3條線路調(diào)整，增設中途站“北京通州站東廣場”，接駁北京通州站東廣場。

新開2條定制公交線路并將通游專線1路共3條線路，引入副中心樞紐東接駁場站（位于樞紐地下夾層），公交站名為“北京通州站東”，乘客可乘坐公交線路前往雙井橋東、環(huán)球度假區(qū)和“三大建筑”等地。

機場巴士，新開北京通州站至首都機場、大興機場兩條機場巴士專線，串聯(lián)起運河商務核心區(qū)、政務核心區(qū)與北京雙機場，實現(xiàn)商圈、政務區(qū)、交通樞紐與機場的無縫銜接。線路運營時間緊扣航班及高鐵發(fā)車時刻，每日8:00至19:30為旅客提供穩(wěn)定運輸服務。踐行綠色出行理念，專線巴士均采用新能源車輛。旅客可以通過“機場巴士官方平臺”小程序線上購票，也可在各售票窗口直接購票。

汽車租賃業(yè)務同步開通，租賃點在副中心樞紐西進站口夾層大廳，提供多種車型和長短租賃及自助取還車服務。

為保障北京通州站周邊交通順暢運行，交通、重點站區(qū)、公安交管、屬地與鐵路部門已搭建聯(lián)合監(jiān)測調(diào)度體系，并定于12月30日早高峰同步啟動相關(guān)工作。下一步，各單位將聚焦站內(nèi)服務引導、運力動態(tài)監(jiān)測、公交配套保障、周邊道路疏導等環(huán)節(jié)，抓實抓細運營保障各項舉措。

志愿服務暖心護航 商業(yè)配套逐步完善

開通首日，由市重點站區(qū)管委會、通州區(qū)委宣傳部、京投樞紐公司等單位聯(lián)合組建的青年志愿服務隊正式上崗。志愿者們身著“旅客身邊人”馬甲，在進站口、候車廳、接駁場站、換乘通道等關(guān)鍵區(qū)域，為市民旅客提供指路問詢、換乘指引、愛心幫扶等便民服務，以熱情周到的舉措，為旅客出行保駕護航。

車站秉持“成長型”發(fā)展理念，針對開通初期基礎商業(yè)不足的問題，創(chuàng)新引入“市集”運營模式。首期開放的B1層商業(yè)區(qū)域，既集中展示了景泰藍、京繡等非遺“北京禮物”，又匯聚了紫光園、北冰洋、義利等知名北京品牌。后續(xù)，車站將持續(xù)優(yōu)化商業(yè)布局，豐富餐飲、文創(chuàng)、便民服務等業(yè)態(tài)供給，著力打造兼具實用性與體驗感的地下商業(yè)空間。

車站換乘廊道與公共區(qū)域以藝術(shù)策展的方式精心打造，將北京文化元素與現(xiàn)代設計理念深度融合，以“啟程”為主題，集中展出8位青年藝術(shù)家的110余幅作品，將北京通州站從“交通節(jié)點”轉(zhuǎn)化為一座開放流動的“文化驛站”。地鐵換乘流線同步設置健康步道與自動步道，在提升換乘便捷度的同時，營造出富有文化底蘊的出行環(huán)境，實現(xiàn)了交通功能與人文體驗的有機統(tǒng)一。

聚焦旅客出行全流程需求，車站完成地上地下全空間數(shù)據(jù)采集，已實現(xiàn)高德、百度、騰訊三大導航軟件駕車、步行全流程導航，助力旅客快速抵達各功能區(qū)域。

出租車與網(wǎng)約車接駁區(qū)設置于恒溫室內(nèi)空間，后續(xù)還將加裝座椅及智慧化候車大屏，進一步提升人車找尋效率。針對市民旅客觀光打卡需求，車站精心設計兩款融合通州站建筑風格與交通接駁元素的明信片及紀念印章，誠邀廣大市民旅客前來打卡探站，記錄與站區(qū)的美好故事。

來源：BRTV新聞（記者：陸林 石旻）

編輯：吳文娟