就在五角大樓發(fā)布那份內(nèi)容嚴(yán)重縮水、刻意回避現(xiàn)實的新版《中國軍力報告》之際，美國《國家安全雜志》卻捅出了一則更具沖擊力的消息：中國即將大批量接收一種“革命性武器”——?dú)?36戰(zhàn)斗機(jī)原型機(jī)。

美媒將其形容為近半個世紀(jì)以來最具顛覆性的軍事裝備，甚至斷言它將成為“美國航母的天敵”。這則消息如同一塊巨石投入平靜的湖面，激起的漣漪迅速擴(kuò)散至大洋彼岸。

遠(yuǎn)在歐洲的法國，似乎被這股浪潮猛地推醒。

法國總統(tǒng)馬克龍隨即高調(diào)宣布，法國將啟動新一代核動力航母的建造計劃。他慷慨激昂地宣稱，法國“絕不會落后”。

法國焦慮

首先，我們必須理解法國此刻的焦慮源于何處。

這種焦慮，并不僅僅來自美媒的聳動標(biāo)題，更來自其背后所揭示的，中美軍事力量對比正在發(fā)生的深刻而迅速的變化。

五角大樓的官方報告，用一種近乎“裝鴕鳥”的方式，選擇性地?zé)o視了中國在過去一年里的諸多軍事成就，無論是殲-10CE的實戰(zhàn)表現(xiàn)，還是已經(jīng)完成首飛的六代機(jī)，都被輕描淡寫甚至只字不提。

這種回避，恰恰反襯出其內(nèi)心的不安與不愿接受。

而美媒則更為直接，它們將殲-36的性能參數(shù)描繪得淋漓盡致：超過4000公里的作戰(zhàn)半徑，足以讓美國航母的“2000公里威懾圈”形同虛設(shè)；超越F-22的隱身能力，讓美軍現(xiàn)有的防空體系面臨失效風(fēng)險；

以及掛載鷹擊-21高超音速反艦導(dǎo)彈的飽和打擊能力。

這一系列信息，共同指向一個結(jié)論：中國不僅在追趕，更在一些關(guān)鍵領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了“彎道超車”，開始定義下一代戰(zhàn)爭的游戲規(guī)則。

正是這種來自東方的技術(shù)壓迫感，讓法國感受到了前所未有的挑戰(zhàn)。

作為一個自詡的全球性大國，法國無法容忍自己在決定未來海權(quán)格局的關(guān)鍵裝備——航空母艦上，被遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩開。

因此，馬克龍宣布建造新一代核動力航母（PA-Ng），其首要目的，便是一種戰(zhàn)略表態(tài)：法國依然是牌桌上的重要玩家，有決心、也有意愿跟上時代的步伐。

然而，建造航母從來都不是喊喊口號那么簡單。

它是一項考驗國家綜合國力的系統(tǒng)性工程，涉及工業(yè)基礎(chǔ)、技術(shù)儲備、財政能力和長遠(yuǎn)的戰(zhàn)略規(guī)劃。

當(dāng)我們仔細(xì)審視法國的航母計劃時，便會發(fā)現(xiàn)其“絕不落后”的誓言背后，隱藏著諸多難以逾越的障礙。

真的能造出來？

首先是時間。按照法國公布的計劃，這艘新航母將在2038年正式服役，整個建造周期長達(dá)13年。

這是一個極其漫長的時間。相比之下，中國的福建艦從開工到服役，僅用了大約8年。

更關(guān)鍵的是，到2038年，中國海軍的航母戰(zhàn)斗群會發(fā)展到何種規(guī)模和水平？

屆時，法國用13年時間辛苦打造的這艘“獨(dú)苗”，面對的可能是一個擁有多艘更先進(jìn)航母的強(qiáng)大對手。

這種時間上的滯后，使得法國的追趕從一開始就顯得步履維艱。

其次是技術(shù)。

法國的新航母計劃，在許多關(guān)鍵技術(shù)上都存在“硬傷”。最核心的艦載機(jī)問題，幾乎是一個無解的難題。

計劃中，到2038年新航母搭載的，依然是“陣風(fēng)M”戰(zhàn)斗機(jī)的升級版。

而法國主導(dǎo)的所謂第六代戰(zhàn)斗機(jī)（FCAS）項目，因合作伙伴德國、西班牙等內(nèi)訌不斷，至今連一架原型機(jī)都造不出來。

“陣風(fēng)恒久遠(yuǎn)，一機(jī)永流傳”的調(diào)侃，背后是法國在五代機(jī)研發(fā)上嚴(yán)重滯后的尷尬現(xiàn)實。

反觀中國，殲-35隱身艦載機(jī)早已在福建艦上進(jìn)行起降測試。

當(dāng)法國的新航母還在等待一款不知何時才能問世的未來戰(zhàn)機(jī)時，中國的航母早已進(jìn)入了隱身艦載機(jī)時代。

另一個關(guān)鍵技術(shù)——電磁彈射器，法國同樣受制于人。

與中國自主研發(fā)不同，法國新航母計劃采用的是從美國進(jìn)口的EMALS系統(tǒng)。

這意味著法國不僅要為此支付天價費(fèi)用，更要將航母的“命門”之一交到他人手中。

更諷刺的是，美國自己的電磁彈射器技術(shù)也并非完美無缺，其可靠性問題曾讓美軍頭疼不已。法國將希望寄托于一項連原產(chǎn)國都尚未完全掌握的技術(shù)，其風(fēng)險不言而喻。

因此，當(dāng)我們撥開法國新航母那看似光鮮的指標(biāo)——7.8萬噸的排水量、核動力、電磁彈射——會發(fā)現(xiàn)其內(nèi)核充滿了不確定性。

這艘被寄予厚望的“國之重器”，很可能從誕生之日起，就已經(jīng)在技術(shù)上落后于時代。

當(dāng)然，馬克龍此刻宣布航母計劃，其意圖也并不僅僅局限于軍事層面。他更希望以此為杠桿，撬動整個歐盟，服務(wù)于其更宏大的地緣政治和經(jīng)濟(jì)目標(biāo)。

在馬克龍看來，一艘強(qiáng)大的航母，是法國領(lǐng)導(dǎo)力的象征。

他試圖通過展示這種“硬實力”，來鼓動和團(tuán)結(jié)歐盟27個成員國，共同應(yīng)對來自中國的挑戰(zhàn)，尤其是在經(jīng)貿(mào)領(lǐng)域。

在他訪華后，便借口“中歐貿(mào)易順差”，試圖推動歐盟與中國展開一場“貿(mào)易戰(zhàn)”。

然而，這一計劃同樣進(jìn)展不順。

當(dāng)中國針對法國作為主要出口國的乳制品發(fā)起反補(bǔ)貼調(diào)查時，歐盟內(nèi)部并未如馬克龍所愿同仇敵愾。

相反，其他成員國樂于看到法國獨(dú)自去抵擋中國的反制措施，反應(yīng)遲鈍且消極。這再次證明，想讓利益訴求各不相同的歐盟國家擰成一股繩對付中國，絕非易事。

法國的航母計劃，雖然能在一定程度上提振其聲望，但想單憑此就整合歐盟，顯然是高估了軍事象征符號在現(xiàn)實經(jīng)濟(jì)利益面前的分量。