歷經(jīng)近兩個(gè)月的連續(xù)奮戰(zhàn)

杭臺(tái)高鐵溫玉鐵路

12月28日順利完成正線鋪軌

即將全面轉(zhuǎn)入站后工程施工階段

12月28日，在溫嶺西站附近，隨著最后一對(duì)500米長(zhǎng)的鋼軌穩(wěn)穩(wěn)落地，鋪軌作業(yè)圓滿收官，標(biāo)志著溫玉鐵路建設(shè)取得關(guān)鍵性進(jìn)展。隨后，施工人員馬上開(kāi)展了線路巡檢。

自11月5日啟動(dòng)鋪軌以來(lái)，面對(duì)橋隧比高、作業(yè)面狹窄等復(fù)雜條件，施工團(tuán)隊(duì)創(chuàng)新采用“直達(dá)鋪設(shè)”工藝——長(zhǎng)鋼軌從安徽蕪湖生產(chǎn)基地直接運(yùn)抵現(xiàn)場(chǎng)，通過(guò)推送拖拉法與低矮緊湊型鋪軌設(shè)備協(xié)同作業(yè)，大幅提升鋪設(shè)效率。在不到兩個(gè)月內(nèi)，團(tuán)隊(duì)成功穿越13座隧道、跨越17座橋梁，高效完成37公里正線鋪軌任務(wù)。

據(jù)中鐵十四局溫玉鐵路鋪軌分部經(jīng)理倪志成介紹，鋪軌結(jié)束后，工程將進(jìn)入軌道精調(diào)、電力測(cè)試等環(huán)節(jié)，計(jì)劃明年啟動(dòng)全線聯(lián)調(diào)聯(lián)試。

溫玉鐵路

作為杭臺(tái)高鐵的延伸線，溫玉鐵路位于臺(tái)州南部，它的建成，不僅將推動(dòng)臺(tái)州全域邁入“高鐵時(shí)代”，更將深度融入浙江省“一小時(shí)高鐵交通圈”。

溫嶺也將從以往的“高鐵終點(diǎn)”升級(jí)為“南北樞紐”，進(jìn)一步帶動(dòng)交通提升、產(chǎn)業(yè)升級(jí)、文旅融合與城市發(fā)展，為區(qū)域高質(zhì)量發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)力。

溫玉鐵路行經(jīng)溫嶺、玉環(huán)兩市，溫嶺段設(shè)溫嶺西站，線路正線長(zhǎng)約37.2千米，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。

編輯：王瀟瑩

一審：符薇薇

二審：柳祥寶

三審：黃元杰

來(lái)源：溫嶺發(fā)布