這艘船名叫"中達(dá)79"，是一艘9000噸的散貨船，原本用來運(yùn)送煤炭和鐵礦石，現(xiàn)在甲板上擺放著15個(gè)大型集裝箱，每個(gè)箱體裝有4個(gè)導(dǎo)彈發(fā)射單元，共計(jì)60個(gè)發(fā)射口，能夠發(fā)射反艦導(dǎo)彈、巡航導(dǎo)彈、防空導(dǎo)彈，甚至魚雷系統(tǒng)，發(fā)射口徑達(dá)到850毫米，其火力密度接近美國(guó)阿利·伯克級(jí)驅(qū)逐艦的三分之二，這艘船并非隱蔽行動(dòng)，而是公開?？吭邳S浦江岸邊，所有人都能清楚看到它的配置。

船身上還裝了別的東西，右邊有11門30毫米小炮，可以打擊近處的小目標(biāo)，頂上架著雷達(dá)，側(cè)面也有類似052D驅(qū)逐艦用的那種罩子，能看遠(yuǎn)處也能補(bǔ)盲區(qū)，整套設(shè)備沒有遮蓋，就是讓人看的，這不是實(shí)戰(zhàn)部署，是測(cè)試，有人覺得這是在展示實(shí)力，我倒覺得更像是在試試看這套玩法能不能行得通。

其實(shí)這個(gè)方法并不新鮮，俄羅斯十年前就搞過集裝箱導(dǎo)彈，以色列也把陸地上的導(dǎo)彈搬到船上，美國(guó)洛克希德·馬丁公司在2021年就提出用商船來補(bǔ)充火力缺口，全球防務(wù)展上經(jīng)常能看到這類裝備，技術(shù)早就不稀奇了，中國(guó)只是把它從概念變成實(shí)物，還放在最顯眼的位置。

成本差距非常明顯，造一艘美式驅(qū)逐艦要花掉25億美元，而改裝一艘兩萬噸的商船只需要四千萬到八千萬美元，中國(guó)擁有的商船數(shù)量排在全球第一，如果能夠?qū)崿F(xiàn)模塊化改裝，幾天之內(nèi)就能組織起上千艘配備導(dǎo)彈的船只，打仗的時(shí)候不必只依靠幾艘大型軍艦支撐場(chǎng)面，可以采取分散布點(diǎn)的方式，讓敵人難以集中進(jìn)行打擊。

以前我們總想造那種特別厲害的武器，比如055大驅(qū)，性能很強(qiáng)但價(jià)格高、建造慢，現(xiàn)在思路變了，不再追求單個(gè)東西最強(qiáng)，而是搞網(wǎng)絡(luò)化，集裝箱模塊可以更換，導(dǎo)彈、雷達(dá)、無人機(jī)、激光武器都能插拔，根據(jù)任務(wù)不同配備不同的裝備，打起來也不怕被炸掉幾個(gè)節(jié)點(diǎn)，因?yàn)榈教幎加蟹植键c(diǎn)，敵人根本打不過來。

這艘船沒有藏武器，反而成了一種廣告，可能是為了測(cè)試敵人能不能從民用船只里發(fā)現(xiàn)軍事裝備，也可能是在試探國(guó)際社會(huì)怎么反應(yīng)，以后假如真的出現(xiàn)幾百艘普通貨輪悄悄裝上導(dǎo)彈，情報(bào)系統(tǒng)就會(huì)很被動(dòng)，分不清哪些船是真的運(yùn)貨的，哪些船上藏著武器。

這件事不只是軍事問題，中美關(guān)系變得緊張，供應(yīng)鏈安全越來越關(guān)鍵，誰能掌握海運(yùn)的控制權(quán)，誰就能占據(jù)主動(dòng)地位，歐盟和日韓已經(jīng)在討論如何應(yīng)對(duì)這種變化，中國(guó)這一步可能促使全球海軍重新思考怎樣在戰(zhàn)時(shí)使用民用船只，不是說要打仗，而是需要提前做好準(zhǔn)備，一旦真的用到，哪一方的船隊(duì)能夠快速轉(zhuǎn)化為火力網(wǎng)，哪一方就能獲得優(yōu)勢(shì)。

這種打法就像打游擊，不跟你硬碰硬，而是到處埋釘子，讓你防不住，傳統(tǒng)海戰(zhàn)講究艦隊(duì)對(duì)決，現(xiàn)在講分布式作戰(zhàn)，一個(gè)集裝箱能當(dāng)炮臺(tái)用，一條船能做指揮所，這才是未來趨勢(shì)，別小看這艘船，它背后是一整套新思路。