臨近年關(guān)，外賣行業(yè)的一則變化引起了很多人的注意。

小李發(fā)現(xiàn)美團(tuán)、淘寶閃購等平臺(tái)紛紛向外賣騎手拋出橄欖枝，不僅有高達(dá)3000元的轉(zhuǎn)會(huì)費(fèi)、1000元的邀請(qǐng)獎(jiǎng)勵(lì)，更有百億級(jí)的長(zhǎng)期投入計(jì)劃，涵蓋社保補(bǔ)貼、騎手公寓建設(shè)等多個(gè)領(lǐng)域。

曾經(jīng)在大眾印象中普通的外賣騎手，如今為何突然成為各大平臺(tái)爭(zhēng)搶的香餑餑？

從短期幾千元的“挖人”獎(jiǎng)勵(lì)，到長(zhǎng)期上百億的福利布局，這種跨度極大的投入轉(zhuǎn)變，背后究竟藏著怎樣的行業(yè)邏輯？

小李發(fā)現(xiàn)近期北京多個(gè)外賣騎手交流群里，頻繁出現(xiàn)帶著急切語氣的招募信息，“名額有限，先到先得”的表述反復(fù)出現(xiàn)，核心吸引力便是高額轉(zhuǎn)會(huì)獎(jiǎng)勵(lì)。

其實(shí)這波搶人熱潮的直接導(dǎo)火索，是年底集中爆發(fā)的運(yùn)力缺口。

每到年末，家庭聚餐、朋友宴請(qǐng)等場(chǎng)景增多，疊加電商平臺(tái)年終促銷帶動(dòng)的即時(shí)零售訂單激增，外賣配送需求迎來年度高峰；不少騎手選擇提前返鄉(xiāng)過年，雙重因素之下，運(yùn)力供需矛盾格外突出。

對(duì)于淘寶閃購這類仍在拓展市場(chǎng)的平臺(tái)而言，培養(yǎng)新手騎手的周期完全無法匹配年底訂單高峰的需求。

據(jù)調(diào)查，一名毫無經(jīng)驗(yàn)的新手騎手，需要至少兩周時(shí)間才能熟悉配送路線、掌握配送技巧并獨(dú)立勝任工作，等新手完全上手，年底的訂單高峰早已過去。

因此，用3000元轉(zhuǎn)會(huì)費(fèi)直接招募成熟騎手，成為這類平臺(tái)最高效的應(yīng)急方案。

成熟騎手無需額外培訓(xùn)即可直接上崗，能快速填補(bǔ)運(yùn)力空缺，保障訂單配送時(shí)效，避免因運(yùn)力不足損失用戶和營(yíng)收。

小李覺得這種短期砸錢模式的吸引力具有明顯的針對(duì)性，被高額轉(zhuǎn)會(huì)費(fèi)打動(dòng)的，大多是入行時(shí)間較短、存在短期經(jīng)濟(jì)壓力的年輕騎手，他們更看重即時(shí)性的收入提升。

而那些從業(yè)多年、成熟穩(wěn)定的騎手，更在意平臺(tái)的長(zhǎng)期單量穩(wěn)定性、配送體驗(yàn)以及福利保障，不會(huì)輕易因?yàn)閹浊г亩唐讵?jiǎng)勵(lì)更換平臺(tái)。

即便如此，各大平臺(tái)仍愿意投入這筆成本，核心原因在于配送能力直接關(guān)聯(lián)平臺(tái)口碑。

在訂單高峰時(shí)期，缺少一名騎手就可能導(dǎo)致一批訂單延誤，進(jìn)而影響用戶體驗(yàn)和平臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)力，短期的轉(zhuǎn)會(huì)費(fèi)投入，本質(zhì)上是對(duì)平臺(tái)履約能力的緊急兜底。

除了年底的短期應(yīng)急需求，小李還觀察到，這背后更暗藏外賣行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)升級(jí)的信號(hào)。

如今的外賣行業(yè)，早已告別了單純比拼用戶補(bǔ)貼、爭(zhēng)搶商戶資源的初級(jí)階段，配送能力成為平臺(tái)核心競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵組成部分。

隨著用戶對(duì)配送時(shí)效、服務(wù)質(zhì)量的要求不斷提高，穩(wěn)定的騎手隊(duì)伍成為平臺(tái)留住用戶的重要保障。

3000元的轉(zhuǎn)會(huì)費(fèi)看似是給騎手的獎(jiǎng)勵(lì)，實(shí)則是平臺(tái)為爭(zhēng)奪核心履約資源付出的競(jìng)爭(zhēng)成本，也是行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)從前端流量爭(zhēng)奪轉(zhuǎn)向后端服務(wù)保障的直接體現(xiàn)。

平臺(tái)敢于頻繁使用短期補(bǔ)貼搶人的底氣，在小李看來，與外賣騎手行業(yè)長(zhǎng)期存在的高流動(dòng)性密切相關(guān)。

不少騎手一年之內(nèi)會(huì)更換兩到三個(gè)平臺(tái)，這種頻繁流動(dòng)的現(xiàn)象并非個(gè)例。

有從業(yè)者向她透露，去年就有騎手先在美團(tuán)配送，后被淘寶閃購的高額補(bǔ)貼吸引跳槽，等到補(bǔ)貼政策縮水后，又重新回流美團(tuán)。

這種不穩(wěn)定的流動(dòng)狀態(tài)，讓平臺(tái)難以形成固定的騎手隊(duì)伍，也迫使平臺(tái)不得不依靠持續(xù)的補(bǔ)貼政策吸引新騎手、留住老騎手。

深入探究后，小李認(rèn)為，騎手高流動(dòng)性的根源在于權(quán)益保障的缺失。

目前，多數(shù)外賣騎手與平臺(tái)之間沒有固定的勞動(dòng)合同，屬于靈活就業(yè)群體，收入完全依賴跑單量，“多勞多得”的背后，是社保缺失、住宿困難、意外保障不足等現(xiàn)實(shí)問題。

遇到惡劣天氣無法跑單、身體不適需要休息時(shí)，騎手就會(huì)面臨零收入的困境；若在配送途中發(fā)生意外，后續(xù)的醫(yī)療費(fèi)用、誤工補(bǔ)償?shù)纫踩狈Ψ€(wěn)定保障。

在這種情況下，騎手自然會(huì)對(duì)短期高額補(bǔ)貼更為敏感，畢竟即時(shí)到手的收入才是最能緩解生活壓力的保障。

相關(guān)數(shù)據(jù)也印證了小李的觀察：一年之內(nèi)，美團(tuán)、蜂鳥、京東三大外賣平臺(tái)的重合騎手用戶數(shù)量翻了7倍，越來越多的騎手開始在不同平臺(tái)間“觀望游走”。

小李了解到，不少騎手會(huì)專門關(guān)注各平臺(tái)的短期補(bǔ)貼政策，哪個(gè)平臺(tái)補(bǔ)貼高、單量多，就優(yōu)先選擇哪個(gè)平臺(tái)配送，形成了騎手與平臺(tái)之間的雙向博弈。

這種博弈狀態(tài)讓平臺(tái)陷入“補(bǔ)貼-搶人-補(bǔ)貼”的循環(huán)，既增加了平臺(tái)的運(yùn)營(yíng)成本，也讓騎手難以形成穩(wěn)定的職業(yè)預(yù)期，進(jìn)一步加劇了行業(yè)的流動(dòng)性。

此外，外賣騎手較低的就業(yè)門檻也助推了這種流動(dòng)性。

小李發(fā)現(xiàn)，成為外賣騎手只需具備基本的交通條件和路線認(rèn)知，無需復(fù)雜的專業(yè)技能培訓(xùn)，這使得騎手群體的準(zhǔn)入和退出成本都很低。

對(duì)于平臺(tái)而言，培養(yǎng)新手騎手需要投入時(shí)間和精力，不如直接“挖”現(xiàn)成的成熟騎手高效；對(duì)于騎手而言，更換平臺(tái)沒有過高的門檻限制，自然會(huì)選擇待遇更優(yōu)厚的平臺(tái)。

這種供需關(guān)系進(jìn)一步強(qiáng)化了平臺(tái)用短期補(bǔ)貼搶人的慣性，也讓騎手的“香餑餑”地位愈發(fā)凸顯。

但在小李看來，短期補(bǔ)貼搶人的模式終究難以持續(xù)，行業(yè)已經(jīng)出現(xiàn)了明顯的弊端。

通過梳理行業(yè)案例可得知，今年7月，淘寶閃購曾在三里屯地區(qū)推出高額新人補(bǔ)貼，吸引了大量騎手跳槽；但到了9月，隨著補(bǔ)貼政策縮水，大部分跳槽的騎手又重新回流美團(tuán)。

這種來回流動(dòng)不僅增加了平臺(tái)的運(yùn)營(yíng)成本，還嚴(yán)重影響了配送服務(wù)的穩(wěn)定性。

頻繁更換騎手會(huì)導(dǎo)致配送人員對(duì)路線不熟悉，容易出現(xiàn)超時(shí)配送、送錯(cuò)訂單等問題，進(jìn)而損害平臺(tái)的用戶口碑。

正是看到了短期模式的不可持續(xù)性，越來越多的平臺(tái)開始轉(zhuǎn)向長(zhǎng)期投入，試圖通過完善權(quán)益保障留住騎手。

小李注意到，近期各大平臺(tái)密集推出長(zhǎng)期福利政策：京東宣布未來五年投入220億元，通過租賃、自建等方式建設(shè)15萬套“小哥之家”，解決騎手的住宿難題。

美團(tuán)則在全國(guó)范圍內(nèi)推行騎手社保補(bǔ)貼，還計(jì)劃五年投入100億元完善騎手福利體系，試點(diǎn)“親子假”“秋收假”等人性化假期。

這些舉措雖然不像短期轉(zhuǎn)會(huì)費(fèi)那樣立竿見影，卻精準(zhǔn)觸碰到了騎手的核心需求，是平臺(tái)從“搶人”向“留人”轉(zhuǎn)型的重要信號(hào)。

不少騎手表示，相比一次性的3000元轉(zhuǎn)會(huì)費(fèi)，社保補(bǔ)貼、穩(wěn)定住宿、人性化假期等福利更能讓他們感受到平臺(tái)的尊重與認(rèn)可，也更能增強(qiáng)他們的職業(yè)歸屬感。

有騎手透露，正是因?yàn)槊缊F(tuán)的社保補(bǔ)貼政策，自己選擇長(zhǎng)期留在該平臺(tái)配送，不再像以前那樣頻繁更換平臺(tái)。

在小李看來，這正是長(zhǎng)期投入的核心價(jià)值，只有解決騎手的后顧之憂，才能讓他們?cè)敢忾L(zhǎng)期從事這份職業(yè)，從而形成穩(wěn)定的騎手隊(duì)伍。

從3000元轉(zhuǎn)會(huì)費(fèi)的短期搶人狂歡，到百億級(jí)別的長(zhǎng)期留人布局，外賣騎手成為各大平臺(tái)爭(zhēng)搶的香餑餑，背后是行業(yè)需求升級(jí)、競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)型與騎手權(quán)益意識(shí)覺醒的多重作用。

小李認(rèn)為，這一轉(zhuǎn)變的核心價(jià)值，在于讓行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)回歸到尊重勞動(dòng)者、完善生態(tài)建設(shè)的本質(zhì)，短期補(bǔ)貼或許能解燃眉之急，但終究無法解決行業(yè)的根本問題。

只有真正落實(shí)騎手的權(quán)益保障，完善福利體系，才能留住騎手的心，實(shí)現(xiàn)平臺(tái)、騎手與用戶的三方共贏。