最近幾天，國內(nèi)新能源汽車圈最熱的一件事，就是吉利汽車旗下的極氪汽車（威睿電動汽車有限公司）起訴了國內(nèi)著名的動力電池制造廠商欣旺達動力。起訴事由為買賣合同糾紛，具體的情況是2021年6月到2023年12月，欣旺達向極氪汽車提供的動力電池存在質(zhì)量缺陷，對極氪汽車造成了損失，所以極氪汽車方面向欣旺達要求賠償損失23.14億元，此事一經(jīng)爆出，在行業(yè)內(nèi)引起了軒然大波。

事實上，關(guān)于極氪汽車和欣旺達的糾紛，早就有了端倪，之前老款極氪001的WE版86度電池車型就出現(xiàn)過一些有關(guān)于電池的問題，核心表現(xiàn)在充電速度變慢、電池電量不準和電池衰減異常等，當(dāng)然這其中還有一些車型出現(xiàn)了電池自燃等情況。極氪汽車在車輛出現(xiàn)共性問題后，及時為相關(guān)車輛進行免費檢測和電池更換，也可能就是從那個時候開始，極氪品牌和吉利汽車就給欣旺達“拉名單”了……

那么現(xiàn)在極氪汽車和欣旺達的糾紛還處在起訴階段，但一個事實是，欣旺達的電池是有問題的，這里我們肯定不能說所有的電池都有問題，那顯然是不客觀的，如果真是那樣，欣旺達就別干了。但是當(dāng)極氪汽車因為電池質(zhì)量問題起訴欣旺達之后，這件事大家可就都知道了，一個很尷尬的問題是，其他那些用了欣旺達電池的車企，怎么跟自己的用戶交代，一旦出現(xiàn)類似的故障和自燃、起火等情況，這些車企能不能做到和極氪汽車一樣，該換電池就換電池，然后再找欣旺達“算總賬”。

作為一個理想車主，我們現(xiàn)在看到的一個情況是，理想汽車非常尷尬，因為之前理想i6在發(fā)布的時候，曾經(jīng)有過表述，那就是2025年的車型，都會搭載寧德時代的電池，但是隨著理想i6的訂單數(shù)量明顯增長，寧德時代的電池供應(yīng)明顯不足。所以理想汽車就給了用戶一個選擇，如果選擇欣旺達的電池，可以更快提車，之前在發(fā)問卷調(diào)查的時候，也詢問用戶是否愿意選擇欣旺達電池，可在原有8年或者16萬公里的質(zhì)保基礎(chǔ)上，額外獲得2年或者4萬公里質(zhì)保。

這就壞了菜了！選擇欣旺達的電池，不僅可以早提車，還能獲得額外2年或者4萬公里的質(zhì)保，這給用戶們形成了一個什么樣的暗示？是不是欣旺達的電池其他車企采購得少，所以供應(yīng)量充足？是不是欣旺達電池的品質(zhì)不如寧德時代電池，很可能出現(xiàn)問題，所以理想汽車可以給選擇欣旺達電池的用戶多2年或者4萬公里質(zhì)保？

現(xiàn)如今，欣旺達被極氪汽車起訴，索賠23.14億元還被廣而告之，那么之前的“暗示”相當(dāng)于直接坐實了，你欣旺達的電池就是不行，所以理想汽車才會給出又快的交付和多2年/4萬公里的額外質(zhì)保，不管理想汽車的初衷是不是這樣，很多小伙伴開腦洞，很容易就聯(lián)想到一起了。關(guān)鍵的問題是，之前的理想L6和L7的部分車型，也搭載了來自欣旺達的磷酸鐵鋰電池，而且還是和寧德時代混用的，那么一旦有些車輛出現(xiàn)了電池相關(guān)的問題，理想汽車的解釋成本就會非常高，這一點是需要理想汽車提早做預(yù)防的。

所以當(dāng)極氪汽車一紙訴狀，起訴了欣旺達之后，其實對于很多車企來說，都面臨一個問題，那就是如何向用戶解釋和交代，因為電池故障本身就是個概率事件，但是用戶都不敢賭自己的那一塊電池肯定沒問題。而像理想汽車這種，將欣旺達和寧德時代混用的情況，可能會更加尷尬，而且之前用增加質(zhì)保的方式進行了“補償”，可能本質(zhì)上是為了讓用戶放心，但是在很多人的思維里，完全可能變成這是理想汽車對欣旺達電池不太穩(wěn)定和可靠的暗示。