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原本想提議中國可扣留美國運往臺灣地區(qū)的武器以實施對等反制，但轉念一想，依照美國一貫作風，極有可能是賴清德方面支付了費用，美方也未必會真正履約交付。

就在此前不久，美國在加勒比海域上演了一場震驚世界的“海上劫船事件”：美軍強行攔截并控制了中國香港注冊的“世紀號”油輪，隨后特朗普高調(diào)宣稱，該船及其裝載的180萬桶原油將被美國“無限期沒收”。這一舉動徹底撕下了所謂國際法治的面紗，暴露出赤裸裸的單邊強權邏輯。

美軍公然劫持中國油輪！特朗普揚言“船與原油全部歸美國所有”

12月23日，特朗普在其位于佛羅里達州的海湖莊園面對媒體鏡頭得意洋洋，手中揮舞著一張“世紀號”的照片。他用一貫夸張的語調(diào)宣布：“這艘船和它載著的180萬桶原油，現(xiàn)在屬于美國了，永久保留！”此言一出，全球輿論瞬間沸騰。

鮮為人知的是，在三天前的12月20日，美國海岸警衛(wèi)隊的武裝直升機已悄然逼近公海上的“世紀號”，展開秘密行動。

當時，“世紀號”正滿載來自委內(nèi)瑞拉的重質(zhì)原油，依據(jù)中委兩國長期能源合作協(xié)議，駛向亞洲方向。

海面風平浪靜，船員剛剛結束晚餐，突然雷達發(fā)出尖銳警報——三架美軍直升機從云層中俯沖而下，機身清晰噴涂著星條旗標識。

未出示任何法律文書，未進行無線電溝通，直升機迅速釋放繩索，十余名全副武裝的美軍特種人員滑降登船。他們立即持槍抵住船員頭部，強行占領駕駛艙與關鍵艙室，完全掌控船舶系統(tǒng)。

整個突襲過程不足三十分鐘，“世紀號”即被拖曳至波多黎各美軍基地，處于嚴密軍事監(jiān)管之下。

同一天，美軍還派遣兩艘阿利·伯克級驅逐艦追擊另一艘懸掛中國香港旗幟、計劃前往委內(nèi)瑞拉的油輪“海洋驕傲號”，但在加勒比海深水區(qū)失去目標，未能得手。

其實此次行動早有征兆。今年10月，美國國務院單方面將委內(nèi)瑞拉政府列為“外國恐怖組織”，理由為“支持非法武裝力量”。

11月，美方以“涉嫌協(xié)助委內(nèi)瑞拉出口石油”為由，扣押一艘希臘籍油輪，開啟司法凍結程序。

但此次直接對中國商船采取軍事化手段，并公開宣稱“永久占有”，性質(zhì)完全不同——這是明目張膽的國家海盜行為，意在向全球傳遞威懾信號。

美國為何悍然劫奪中國油輪？背后藏著兩大戰(zhàn)略圖謀

第一是經(jīng)濟與地緣雙重利益的算計。

近年來，美國本土煉油設施面臨重質(zhì)原油供應短缺問題，而委內(nèi)瑞拉所產(chǎn)原油恰好符合其加工需求。

盡管委內(nèi)瑞拉長期遭受制裁，經(jīng)濟幾近崩潰，但憑借與中國合作維持石油出口，仍能勉強支撐國家運轉。

如今美國直接動用武力截獲油輪，既可緩解本國能源壓力，又能切斷馬杜羅政權最關鍵的財政來源——一旦失去石油收入，連公務員薪資都無法發(fā)放，政權穩(wěn)定性將岌岌可危。

更深層的原因在于金融霸權之爭。中委之間的石油交易長期采用人民幣結算機制，繞開美元體系。

這對美國構成根本性挑戰(zhàn)。美元作為全球儲備貨幣的地位，依賴于其在全球大宗商品尤其是石油貿(mào)易中的主導地位。

若越來越多國家效仿使用人民幣購買能源，美元的定價權與流動性優(yōu)勢將逐步瓦解。因此，劫持“世紀號”不僅是打擊委內(nèi)瑞拉，更是對中國推動去美元化進程的一次精準敲打。

第二則是政治與選舉考量。

特朗普正籌備新一輪總統(tǒng)競選，當前民意支持率并不樂觀。他亟需通過強硬外交姿態(tài)重塑“強勢領導人”形象，尤其要在美洲地區(qū)展現(xiàn)控制力。

拉丁美洲歷來被視為美國的勢力范圍，但近年來中國通過基礎設施投資、能源合作、技術援助等方式深度參與區(qū)域發(fā)展，影響力持續(xù)上升。

特別是中國與委內(nèi)瑞拉簽署的多項長期能源協(xié)議，被視為打破美國壟斷的關鍵布局。

特朗普選擇此時對中國船只動手，目的正是要在西半球“立威示警”，宣示“后院不容染指”；同時挑中國這個“難啃對象”下手，凸顯自己敢于對抗大國挑戰(zhàn)的姿態(tài)，以此爭取國內(nèi)鷹派選民的支持。

此外，此舉也有意破壞中國在拉美的戰(zhàn)略布局——你不是要深化與委內(nèi)瑞拉的合作嗎？我讓你貨出不了港，運輸通道斷掉，看你怎么維系關系。

這件事對中國造成哪些沖擊？損失遠超表面數(shù)字

此次事件帶來的影響極為深遠。首先是直接經(jīng)濟損失：“世紀號”隸屬于香港航運企業(yè)，船舶本身估值數(shù)千萬美元，搭載的180萬桶原油按當前國際市場價格計算，總值接近9億美元。

目前船只被拘留在美軍基地，原油已被轉移處置，試圖通過國際司法途徑追索？幾乎不可能實現(xiàn)。

雖然《聯(lián)合國海洋法公約》明確規(guī)定公海航行自由原則，但美國向來無視此類規(guī)則。此前扣押伊朗油輪時同樣聲稱“合法合規(guī)”，實則毫無依據(jù)。即便中方訴諸國際法院或海洋法庭，訴訟周期往往長達數(shù)年，等到裁決出爐，船只早已被拆解變賣，證據(jù)蕩然無存。

其次是中委能源合作面臨重大阻礙。中國與委內(nèi)瑞拉建交數(shù)十年，能源伙伴關系是雙邊合作的核心支柱。

過去類似“世紀號”的油輪頻繁往返于加勒比與亞太之間，形成穩(wěn)定運輸鏈。如今美國明確布控加勒比航道，未來每一艘前往委內(nèi)瑞拉的中國油輪都將面臨極高風險。

運輸安全系數(shù)下降，必然導致保險費率飆升，運營成本大幅上漲，最終傳導至油價與合同履約能力。更嚴重的是，人民幣結算機制受到直接沖擊。

原本雙方協(xié)定以本幣結算規(guī)避美元制裁，現(xiàn)美國以武力手段發(fā)出警告：誰敢繞開美元，我就動手搶。這種赤裸威脅無疑削弱了伙伴國對中國金融安全承諾的信心。

此事不會輕易落幕！美國的霸權邏輯能走多遠？

面對如此野蠻行徑，中國的立場堅定不移：堅決反對，絕不退讓。

美國口口聲聲宣稱維護“基于規(guī)則的國際秩序”，卻屢屢?guī)ь^踐踏規(guī)則，完全是雙重標準。

當年發(fā)動伊拉克戰(zhàn)爭，借口是存在“大規(guī)模殺傷性武器”，結果搜遍全國也未發(fā)現(xiàn)絲毫證據(jù)；如今扣押中國商船，又搬出“反恐”“禁毒”等陳詞濫調(diào)，換湯不換藥，本質(zhì)始終是維護自身霸權。

時代早已不同，中國和委內(nèi)瑞拉都不是任人宰割的對象。委內(nèi)瑞拉外交部已發(fā)表正式聲明，嚴厲譴責美方行為為“現(xiàn)代海盜行徑”，要求立即釋放船只與船員，歸還全部貨物。

中國外交部亦緊急召見美國駐華大使，提出嚴正抗議，明確指出：“中方將采取一切必要措施，堅決捍衛(wèi)國家主權、安全與發(fā)展利益?！?/p>

有人或許會問：既然維權困難重重，為何不選擇沉默妥協(xié)？答案非常清楚：妥協(xié)只會助長侵略者的野心。

今天默許你搶一艘船，明天你就敢封鎖港口；后天甚至可能派兵登陸他國領土。中委之間的合作建立在平等互利基礎上，不會因外部脅迫而中斷。

我們將繼續(xù)加強與委內(nèi)瑞拉的戰(zhàn)略協(xié)調(diào)，探索多元化運輸路徑，提升護航能力，確保能源供應鏈安全；同時將在聯(lián)合國、國際海事組織等多邊平臺揭露美國濫用武力、破壞國際法治的真實面目。

歸根結底，美國此次劫船事件暴露的并非其強大，而是其深層焦慮。

焦慮于全球對其霸權地位的信任正在流失，焦慮于美元主導地位遭遇實質(zhì)性挑戰(zhàn)，焦慮于中國在全球南方國家影響力的穩(wěn)步擴張。越是歇斯底里地動用武力，越說明其統(tǒng)治邏輯已經(jīng)難以為繼。

進入21世紀，還想靠搶劫別國資產(chǎn)來維系霸權？這條路注定走不通。我們始終堅持和平發(fā)展，但從不畏懼斗爭。該守護的權利，一分都不會放棄；該抵制的霸凌，一次都不會縱容。

此刻，“世紀號”仍停泊在美國軍事基地內(nèi)，船員們被困在臨時安置點，吃著單調(diào)餐食，等待命運裁決。

但有一點毋庸置疑：這場由美國導演的“扣船鬧劇”，終將自食惡果。

因為全世界都看得明白，誰是規(guī)則的破壞者，誰是正義的堅守者。而中國，始終站在歷史正確的一邊，站在國際公平正義的一邊。