最近這幾年，“必須”這個詞出現(xiàn)的格外頻繁，

不是“此生必去”，就是“人生必看”，

要么就是“一定要體驗”，或者直接裝都不裝了，直接就告訴你“錯過了就白活”。

仿佛我們這一生，若是沒在某個特定時間，特定地點，

然后完成某件特定的事，就必須要被貼上“遺憾者”的標簽。

而其中最典型的，莫過于那句：“此生必駕318”。

318國道的風景，從客觀來說確實值得一看，

沿途有諸如怒江72拐，折多山口，理塘故里，

風景壯闊，自然景觀秀麗的景色如同鬼斧神工一般，

用心馳神往這個詞來形容，終不為過。

可與此同時，這段路線著實險峻得像是命運設下的陷阱，

塌方，缺氧，低溫，高反。

甚至一場突如其來的雪雨，就能讓人寸步難行。

但這些，似乎在鋪天蓋地的宣傳面前都不重要了。

因為真正重要的是：

你去了沒有？

我身邊喜歡自駕游的朋友，對此生必駕318這句宣傳語，

有著兩種截然不同的態(tài)度，

有一方覺得，既然玩自駕了，318是繞不開的需求，

畢竟怒江72拐，折多山這些景色要是不看看，

著實是“不必要”的遺憾，

玩自駕，講究的就是一個自由，想去哪里去哪里，

所以哪怕知道318不好走，但為了追求自由，

這趟充滿著刺激與冒險精神的自駕之旅，

必然是要打卡體驗的。

而另一方的態(tài)度，則是截然相反，

318因為海拔，天氣，還有身體因素使然，

并不適合所有自駕游的人，

甚至可以說，冒著身體健康受損的代價，

去跑一趟自己也不算認可的旅途，

顯然這絕非明智之舉。

這兩方觀點，其實都強調了一個自駕游的核心需求，

那就是自由，

因為自由，所以318一定要去，

因為自由，所以318沒必要去。

自由讓選擇本身，變成了一種共存，

可以如何，不想如何，這兩種思想，

共存于自由這個話題之中，

當然這是理想情況，而現(xiàn)實大多數(shù)情況下，

是不理想狀態(tài)下的博弈。

為此，我問過一些老驢友對于318的了解，

他們告訴我，其實在318成道的初期，

很多沿線的地區(qū)和保障點，對于自駕行的旅客，

都有著或多或少，基于建議，亦或是要求方面的提醒，

其信息核心就只有一點，

小心謹慎，盡量別走。

實際上，這些年發(fā)展旅游經(jīng)濟的過程中，

318這條路線的多個險要地段，

也有著諸多基于風險提示的友善建議，

比如雨雪天氣，一些路段就會臨時管控，

為了保障旅客的出行安全，

封閉路段管理是最行之有效的做法，

諸如此類的情況時有發(fā)生，而這些客觀事實的存在，

就是在告訴人們，

318之旅很美，但風險是不可忽視的。

更不用說之前提到的海拔和溫度等問題，

對于那些身體不夠硬朗，還有諸如高血壓等方面疾病的游客，

這條路線想要走下去，需要承擔更多的風險，

以及需要更多的保障，才能讓旅行的意義得以實現(xiàn)。

這些情況整合來看，318注定不適合所有人，

但之所以很多旅行博主，

甚至是圈內驢友總是會有意無意的把318之旅，

強行說成是一種“基于生命所需的意義”，

亦或是把走沒走過318，

當成是一種“你這輩子值不值”潛在的衡量標準，

此生必駕318本來是一句宣傳旅游的口號，

結果卻被有心之人利用，

本身是建議用語，卻成為了“咒語”，

本身旅游是為了放松身心，

結果身心沒放松，還惹了一身糟心，

這樣的結果，我相信除了那些別有用心之人，

其他人都是不愿看到的：

318這條路，不會因為人們對其理解的轉變，

而改變其本來的樣子，

風景與風險并存的事實告訴人們，

路還是那條路，

人卻未必是那個能“駕馭”的人。

當“必須”成為共識，拒絕反而成了被排斥的異類。

冒險是一種精神，但真正的問題就在于，

誰在規(guī)定，冒險才是活著的唯一方式？

誰又規(guī)定，安穩(wěn)的選擇就是毫無意義的平庸？

普通人的一輩子，本就沒有所謂的標準答案。

有人喜歡在雪山之巔看日出，

有人偏愛在小區(qū)樓下曬太陽；

有人為一次遠征傾盡所有，

有人覺得在家煮碗面就是幸福：

所以，選擇這件事的“標準”，

在于理性客觀的評估自己的真實需求，

不要盲從于說法，不必屈從于理念，

畢竟，真正的自由，

不是非要去哪里，

而是可以不去哪里。