12月26日，正值毛澤東同志誕辰132周年紀念日，隨著首趟“復興號”智能動車組列車駛出延安站，西安至延安高速鐵路正式開通運營，革命圣地延安進入“高鐵時代”。

西延高鐵2021年5月開工建設，是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)包頭、銀川至海口的包（銀）海通道的重要組成部分，全長299公里，設計時速350公里。線路經(jīng)陜西西安、渭南、銅川、延安四市，此次開通10座車站。高鐵開通后，西安至延安的鐵路運行時間由2個多小時縮短至約1小時。

西延高鐵經(jīng)過渭河沖積平原區(qū)、黃土臺塬區(qū)、子午嶺低中山區(qū)、黃土溝壑梁峁區(qū)四種地貌單元，橋隧比高達91%。

12月26日，在延安站，工作人員對西延高鐵首發(fā)列車進行發(fā)車前的檢查工作。 新華社記者 張博文 攝

西延高鐵開通后，延安融入西安“1小時經(jīng)濟圈”，拉近了延安與京津冀、長三角、粵港澳大灣區(qū)等區(qū)域的時空距離，為物流提速降本、農(nóng)文旅融合發(fā)展、高端人才引進等開辟了新通道。

當日，隨著西延高鐵開通，中國高鐵運營里程突破5萬公里。從《建國方略》中對鐵路發(fā)展的宏偉構(gòu)想，到中國式現(xiàn)代化征程上的鋼鐵洪流，“復興號”成為穿越歷史的信使，將延安的紅色年輪，匯入中國發(fā)展的強勁脈動。

來源：中國新聞網(wǎng)（代碩 王東宇）、新華社

網(wǎng)編：王慧