12月25日7時(shí)03分，隨著MU6937航班平穩(wěn)起飛，標(biāo)志著太原武宿國(guó)際機(jī)場(chǎng)三期改擴(kuò)建工程新建二跑道正式投運(yùn)。新跑道長(zhǎng)3600米、寬45米，可滿足波音747-400及同類(lèi)機(jī)型起降。新跑道的成功投運(yùn)，有效緩解了一跑道長(zhǎng)期以來(lái)的運(yùn)行維護(hù)壓力，為進(jìn)一步強(qiáng)化太原機(jī)場(chǎng)運(yùn)行安全性與可靠性奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。 韓雙喜 米國(guó)偉 攝影報(bào)道

　　12月25日上午7時(shí)，隨著MU6937航班平穩(wěn)起飛，太原機(jī)場(chǎng)第二跑道正式投入運(yùn)營(yíng)，標(biāo)志著機(jī)場(chǎng)三期改擴(kuò)建工程取得關(guān)鍵階段性進(jìn)展，運(yùn)行保障能力實(shí)現(xiàn)跨越式提升。據(jù)悉，原有的一跑道將進(jìn)入為期2年的整修階段，預(yù)計(jì)2027年底機(jī)場(chǎng)將迎來(lái)雙跑道運(yùn)行時(shí)代。

忙碌凌晨

　　12月25日零時(shí)，原有的一跑道關(guān)閉，太原機(jī)場(chǎng)各部門(mén)忙碌起來(lái)。在指揮領(lǐng)導(dǎo)組的統(tǒng)一指揮下，運(yùn)行指揮部、作業(yè)指揮部及各專(zhuān)項(xiàng)保障組密切配合，嚴(yán)格按照轉(zhuǎn)場(chǎng)工作方案執(zhí)行各項(xiàng)任務(wù)。飛行區(qū)保障組、空管保障組、消防應(yīng)急組等協(xié)同作業(yè)，順利完成一跑道助航燈光系統(tǒng)拆除、二跑道導(dǎo)航設(shè)施啟用、道面標(biāo)志更新、新集群通信系統(tǒng)啟用等關(guān)鍵工序。

　　凌晨5時(shí)30分起，全面開(kāi)展適航檢查。6時(shí)15分，所有人員設(shè)備撤離完畢。7時(shí)，二跑道準(zhǔn)時(shí)開(kāi)放，首班航班起飛，轉(zhuǎn)場(chǎng)任務(wù)按原計(jì)劃圓滿完成。本次轉(zhuǎn)場(chǎng)，太原機(jī)場(chǎng)共投入各類(lèi)保障車(chē)輛70臺(tái)、作業(yè)人員217名。

能力提升

　　據(jù)悉，太原機(jī)場(chǎng)新建二跑道全長(zhǎng)3600米、寬45米，位于一跑道中心線南側(cè)490米處，與一跑道西端東向錯(cuò)距1350米。新跑道成功投運(yùn)，有效緩解了一跑道長(zhǎng)期以來(lái)的運(yùn)行維護(hù)壓力，為進(jìn)一步強(qiáng)化太原機(jī)場(chǎng)運(yùn)行安全性與可靠性奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　值得關(guān)注的是，二跑道助航燈光系統(tǒng)全面采用LED節(jié)能燈具，配合正弦波調(diào)光器實(shí)現(xiàn)高功率因數(shù)運(yùn)行。智能電纜預(yù)警系統(tǒng)與智慧燈光站運(yùn)維管理系統(tǒng)同步投用，通過(guò)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)線纜狀態(tài)、設(shè)備全生命周期數(shù)字化管理、多系統(tǒng)集成聯(lián)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)故障預(yù)警、精準(zhǔn)定位與閉環(huán)處置，讓燈光運(yùn)維從“被動(dòng)檢修”轉(zhuǎn)向“主動(dòng)預(yù)防”，大幅提升了運(yùn)行可靠性。

幕后保障

　　“MU6937，你是太原武宿機(jī)場(chǎng)二跑道投運(yùn)后首架起飛的航班。地面靜風(fēng)，跑道31L，可以起飛！”隨著山西空管分局塔臺(tái)管制員清晰堅(jiān)定的指令發(fā)出，由東航執(zhí)飛的航班引擎轟鳴，平穩(wěn)起飛。

　　數(shù)小時(shí)前，為了確?！耙灰罐D(zhuǎn)場(chǎng)”的順利完成，山西空管分局的各崗位技術(shù)人員異常忙碌。從自動(dòng)化系統(tǒng)切換，到甚高頻參數(shù)調(diào)整；從盲降設(shè)備切換，到雷達(dá)數(shù)據(jù)處理；從氣象數(shù)據(jù)更新，到新編發(fā)報(bào)軟件上線……所有操作均在預(yù)定時(shí)間內(nèi)圓滿完成。

　　山西空管分局負(fù)責(zé)人介紹，新跑道可滿足A340、B787等當(dāng)前主流寬體客機(jī)的起降要求，標(biāo)志著山西航空樞紐建設(shè)邁入新時(shí)代。

首飛順利

　　夏靜濤，是當(dāng)天執(zhí)飛MU6937航班的機(jī)長(zhǎng)?！皬纳鲜兰o(jì)90年代起，我親歷了太原機(jī)場(chǎng)的每一次轉(zhuǎn)變。這次能執(zhí)行新跑道的首飛任務(wù)，倍感榮幸，也非常激動(dòng)。”他說(shuō)，為確保首飛順利，東航山西分公司提前一個(gè)月，對(duì)各系統(tǒng)運(yùn)行人員開(kāi)展了系統(tǒng)性的模擬訓(xùn)練和全流程培訓(xùn)。

　　東航在登機(jī)口舉辦了簡(jiǎn)潔而溫馨的首航儀式，為旅客送上了書(shū)法對(duì)聯(lián)、“?！弊直д淼榷Y物。市民劉先生坐飛機(jī)去外地，正好趕上了新跑道投用，他高興地說(shuō)：“太原的交通建設(shè)步伐很快，鐵路、民航以及市區(qū)地鐵、公交等線路越織越密，無(wú)論本地出行還是去外地，都更加便捷。”

　　太原機(jī)場(chǎng)負(fù)責(zé)人介紹，此次成功轉(zhuǎn)場(chǎng)，是太原機(jī)場(chǎng)推進(jìn)“四型機(jī)場(chǎng)”建設(shè)、提升區(qū)域航空樞紐功能的重要里程碑，也為后續(xù)T3航站樓轉(zhuǎn)場(chǎng)工作奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。（記者 李濤）

來(lái)源：太原晚報(bào)