新能源動力轉(zhuǎn)型已成國內(nèi)MPV市場的主流趨勢。嵐圖夢想家（參數(shù)丨圖片）、騰勢D9等后來者的崛起，甚至促使MPV領(lǐng)域的常青樹別克GL8推出了新能源版本。在此背景下，中國品牌吉利也瞄準這一市場，即將推出全新車型——銀河V900。該車基于此前的翼真L380開發(fā)，那么它實力如何？又有哪些亮點？本文將為您帶來詳細的實拍解析。

商務氣場與實用細節(jié)

或許大家對吉利銀河V900還不太熟悉，其實可以將其視為翼真L380的增程版本。因動力形式不同，二者在外觀設(shè)計上也做了區(qū)分：相較于翼真L380簡約的前臉，銀河V900在前保險杠處加入了大幅鍍鉻中網(wǎng)，分體式大燈巧妙隱藏于兩側(cè)波浪形格柵之中，上部依然是貫穿式日行燈，車頂還新增了凸起的激光雷達模塊，依然有不錯的科技感。同時，車標也更換為全新的金色翼形標識，整體更顯商務氣質(zhì)。

定位為大型MPV的吉利銀河V900，車身尺寸達到5360×1998×1940mm，軸距為3200mm。其長度明顯超過別克GL8（5219mm）和騰勢D9（5250mm），與嵐圖夢想家（5315mm）接近；高度也比騰勢D9（1900mm）高出40mm。整體的側(cè)面車身采用短車頭、長車身的設(shè)計，并沒有太多的線條勾勒，所以整體側(cè)面給人的感覺是簡約且修長。

值得一提的是，由于車身較高，該車在側(cè)面配備了類似SUV的電動伸縮踏板，結(jié)合車內(nèi)臺階共形成三級踏步，大幅提升了上下車便利性，對于老人和小孩上下車更加的友好，這樣的設(shè)計在MPV中并不多見。更大的尺寸自然帶來更寬敞的車內(nèi)空間，但同時也對城市通行的靈活性提出了更高要求。關(guān)于它的實際駕駛體驗，我們將在后續(xù)內(nèi)容中為大家呈現(xiàn)，敬請期待。

繼續(xù)看車尾部分，吉利銀河V900延續(xù)了翼真L380的貫穿式尾燈設(shè)計，主要變化是將尾門上的英文標識替換為金色翼形車標，以強化身份辨識度。

科技座艙與全員舒適

內(nèi)飾方面，中控臺布局整體延續(xù)原有風格，車頂采用類似麂皮材質(zhì)提升車內(nèi)豪華感。不過前排島臺區(qū)域由之前翼真L380上的貫穿設(shè)計改為全新封閉式連連設(shè)計，更貼近SUV的布局思路，并增設(shè)了兩個手機儲物位。車輛配備15.4英寸中控屏與10.25英寸儀表盤，搭載Flyme Auto 2智能座艙系統(tǒng)，整體的車機反應速度不錯。

第二排設(shè)有小桌板、冰箱、吸頂式娛樂屏，扶手內(nèi)側(cè)嵌有5.98英寸功能控制屏，可操作天窗、娛樂系統(tǒng)、座椅等功能，這都是當下這個級別車型該有的配置。相比于配置，MPV主打的舒適性，它配備了“云感SPA座椅”，支持加熱、通風、記憶及SPA級按摩，整體寬大，乘坐感受出色，符合高端MPV的舒適標準。此外，車輛還搭載Flyme Sound無界之聲27揚聲器音響系統(tǒng)與AI無麥K歌功能，對于全家出游來說可以增加旅途的趣味性。

第三排表現(xiàn)同樣值得稱贊，座椅寬度充足，支持三人同時乘坐，且坐墊厚度良好。配合超大尺寸全景天窗，即使長途乘坐也能保證不錯的舒適性。電動尾門開啟后，后備廂容積超過1000L，充分滿足商務出行的載物需求。

增程續(xù)航與高階智駕

此次推出的吉利銀河V900最大的亮點在于其搭載的1.5T增程動力系統(tǒng)，匹配中創(chuàng)新航三元鋰電池，最高車速可達190km/h，并配備智能四驅(qū)系統(tǒng)。根據(jù)工信部公示信息，其純電續(xù)航提供165km、172km、195km及202km四種版本。智能化方面，該車還將搭載“千里浩瀚”輔助駕駛H5方案。由于目前該車還未上市，我們獲得的配置方面的信息還不夠完善，之后我們會及時補充。

實力挑戰(zhàn)者，定價是關(guān)鍵

吉利銀河V900憑借超5.3米車長與3.2米軸距，在空間上確立了顯著優(yōu)勢，尤其第三排舒適性與后備箱實用性突出。其搭載的1.5T增程系統(tǒng)與超200公里純電續(xù)航，精準契合了用戶對低成本城市通勤與無焦慮長途出行的雙重需求。在配置上，“云感SPA座椅”、多屏交互及高階音響等裝備，也使其舒適與科技體驗步入第一梯隊。

然而，在嵐圖冒險家、騰勢D9、別克GL8等已建立穩(wěn)固口碑的市場中，作為新入局者的銀河V900，其品牌認知與駕控體驗仍待市場檢驗。最終，它的市場競爭力將高度依賴于定價策略；若能在售價上展現(xiàn)足夠誠意，這款在空間、舒適與動力方案上均具備針對性的產(chǎn)品，有望成為高端MPV市場的有力挑戰(zhàn)者。