12月25日，隆瀘敘鐵路（原用名：隆黃鐵路隆昌至敘永段擴(kuò)能改造工程）正式開通運(yùn)營，初期先行開通貨運(yùn)功能。

隆瀘敘鐵路由蜀道集團(tuán)投資 建設(shè) ，起自既有成渝鐵路隆昌站 ， 經(jīng)內(nèi)江市隆昌市，瀘州市瀘縣、龍馬潭區(qū)、江陽區(qū)、納溪區(qū)、敘永縣，終至敘畢鐵路敘永北站。線路全長約 13 8 公里，單線 Ⅰ 級鐵路，設(shè)計(jì)時(shí)速 120 公里 。

既有線路隆昌至敘永段始建于1988年，全長約161公里，為時(shí)速80公里內(nèi)燃鐵路，因地形限制，線路彎曲，通行效率難以滿足發(fā)展需求。擴(kuò)能改造后的隆瀘敘鐵路通過“裁彎取直、優(yōu)化線位”，縮短線路里程約23公里，并進(jìn)行電氣化改造，提升運(yùn)行時(shí)速至120公里。

隆瀘敘鐵路地處四川東南部，所經(jīng)地貌單元主要為剝蝕丘陵區(qū)、低山區(qū)，地質(zhì)條件復(fù)雜，施工難度較大。自2021年6月開工建設(shè)以來，各參建單位把綠色發(fā)展理念貫穿鐵路規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)全過程，強(qiáng)化安全、質(zhì)量和環(huán)?？刂?，推進(jìn)工程建設(shè)。全線共建成隧道23座、橋梁104座。

隆瀘敘鐵路是國家《西部陸海新通道總體規(guī)劃》西線貨運(yùn)通道的重要組成部分，是成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈通往貴州北部、廣西南寧和北部灣等地區(qū)的便捷鐵路通道，開通運(yùn)營后，將進(jìn)一步完善區(qū)域路網(wǎng)布局，對于加快推進(jìn)西部陸海新通道建設(shè)，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會協(xié)調(diào)發(fā)展，具有十分重要的意義。

來源：成都局集團(tuán)公司黨委宣傳部 融媒體中心

文字：胡志強(qiáng)

圖片：李富彬 牟科

編輯：馬鐵牛 張丁歡