美國海岸警衛(wèi)隊在2025年12月10日先動手，扣押了那艘叫Skipper的油輪，就在委內瑞拉海岸外頭。這船載著受制裁的石油，本來要往中國方向運，美方說它是影子艦隊的一員，用假旗幟躲避檢查。

行動中，美海軍幫忙，士兵直接登船控制，船員被問話，船被拖到得克薩斯外海錨定。白宮那邊解釋，這是打擊委內瑞拉規(guī)避制裁的手段，石油價值不小，打算拍賣掉。委內瑞拉政府氣壞了，叫這事是國際海盜行為，他們的經濟本來就靠賣油撐著，這下子外匯斷了，國內日子更難過。

國土安全部長梅約卡斯公開確認，說這些船幫委方偷運石油，違反美單邊禁令。委內瑞拉外交部抗議，說這侵犯主權，石油是自家資源，怎么賣是自家事。周邊國家看在眼里，擔心海運亂套，貿易船只得繞路走，成本直線上升。

第三艘油輪在12月21日現(xiàn)身，美海岸警衛(wèi)隊追了半天，那船加速逃向大西洋，暫時甩掉追蹤。美方稱它也是制裁對象，載著委石油往外賣。整個過程顯示特朗普政府上臺后，對委壓力升級，拉美被當成自家地盤，不許反美聲音大。

委內瑞拉民生受沖擊，燃料短缺鬧得醫(yī)院電力不穩(wěn)，學校時不時停課，民眾日常買東西都成問題。國際能源市場小波動，原油價位晃了晃，交易員們盯著供應鏈條，生怕斷裂。

這些扣押行動背后，美國想卡住委內瑞拉的脖子，削弱經濟基礎，逼內部變化。委石油儲量全球頂尖，本該是發(fā)展利器，卻因美制裁處處碰壁。拉美左翼國家如古巴發(fā)聲支持委方，說美這套單邊執(zhí)法破壞地區(qū)穩(wěn)定。聯(lián)合國那邊有聲音質疑，美用國內法管國際水域，算不算越界。委總統(tǒng)馬杜羅公開指責，說美帝老毛病又犯了，拉美不是誰的后院，得自己做主。

中國外交部在12月22日例行記者會上，發(fā)言人林劍直戳要害。第一句，他說美國這么隨意抓別國船，嚴重踩了國際法的線，各國船只航行自由不能隨便碰。

第二句，他強調中國向來不贊成那種沒法律基礎、沒聯(lián)合國安理會點頭的單方面罰款，也不接受破壞聯(lián)合國憲章精神、侵犯別人國家安全的舉動，更看不慣單邊欺負人。第三句，他指出委內瑞拉完全有資格自己決定跟誰做生意，開展互惠合作，國際上很多人會懂并站在委一邊，幫護合理權益。

林劍這三句回應來得快，從20日扣船到22日，不足兩天，顯示中方對拉美事務的關注。委內瑞拉是中國石油大買家，雙方合作多年，煉油項目和技術援助幫委穩(wěn)經濟。美方扣船波及中企合同，有些延誤，但中方堅持互利原則。俄羅斯和伊朗也表態(tài)反對美行動，說這加劇地緣緊張。發(fā)展中國家多有共鳴，覺得美長臂管轄太霸道，規(guī)則得大家守。

回應后，國際輿論轉向，美單邊主義挨批。委內瑞拉穩(wěn)住陣腳，跟盟友加深能源合作，慢慢緩過勁來。美雖暫扣了船，但長遠看，只會讓自家在全球更孤立，拉美國家醒悟，能源主權不容外人插手。中國立場獲贊，強調多邊對話，反對強權壓人。這事提醒大家，國際秩序靠規(guī)則維系，不是誰拳頭大誰說了算。

扣船風波攪動加勒比海域安全，航運公司調整路線，保險費漲了不少。委民眾日子苦，但團結心強，堅持自主路線。美國國內借此轉移視線，選民經濟壓力大，外敵形象能凝聚點支持。可拉美人記性好，知道歷史教訓，不愿再當附庸。事件暴露大國博弈，能源成了棋子，委內瑞拉夾在中間，求生存空間。

中方三句回應邏輯清楚，第一擊違法，第二反霸凌，第三挺權益。委駐華使館感謝，雙方通話協(xié)調貿易路徑。美媒說這加劇中美摩擦，但中方強調和平合作。非洲亞洲國家類似發(fā)聲，支持委維護主權。這共識漸成，反對單邊制裁的聲音越來越響。

長遠看，美若繼續(xù)扣船，只會推更多國家靠攏多邊主義。委石油出口雖受阻，但通過友好渠道慢慢恢復。國際社會警惕霸權，呼吁聯(lián)合國介入，守住海洋秩序。拉美國家強調平等，能源發(fā)展權得自己握緊。這事雖小，卻牽動全球能源格局，讓人反思強權能走多遠。